निजी, एमेच्योरहरू (तर अनुभवी) र समर्थन बिना, तिनीहरूले आफूलाई र्यालीको सिन्युस कर्भहरू मार्फत शुरू गरे जसले उत्कृष्टलाई टाढा धकेलिरहेको छ र जहाँ घट्दो बजारको कठिनाइहरूले चिन्ह लगाइएका विश्वका ताराहरूले भाग लिइरहेका छन्।
र्यालीहरू सधैं यस जोडीको लागि नम्र तरिकामा सुरु हुन्छन्, जसले व्यर्थता बिना भन्छन्: "सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा र्याली समाप्त गर्नु हो"। र्यालीको सडकमा घुसपैठ के हो भन्ने कुरा थाहा पाउने जो कोहीलाई पनि थाहा छ, सबै भन्दा माथि, जिम्मेवारी चाहिन्छ - एक निजी व्यक्तिको लागि, जो पेशेवर होइन र आधिकारिक WRC टोलीहरूको लजिस्टिक समर्थन छैन, सवारीको नतिजा। सीमा मा विनाशकारी हुन सक्छ।
अगाडि बढ्ने साहस
यस विश्वकप र्यालीको लागि तालिकामा एक नजर र हामी देख्न सक्छौं कि त्यहाँ केवल तीन पोर्चुगल टोलीहरू छन्। यो दोहोरो लडाइ अन्तसम्म, मिडियाको दबाबबाट समर्थन वा अनुकूल हावा बिना, ताकि धेरैका लागि हासिल गर्न गाह्रो छ - विश्व कप प्रतियोगितामा प्रवेश गर्न सम्भव छ।
पाउलो फ्रेरेले र्याली कारको एक्सेलेटरमा टेकेको यो पहिलो पटक भने होइन, उनको पाङ्ग्रा पछाडिको अनुभव धेरै वर्ष पहिले सुरु भएको थियो र गाउँमा जाने फोहोर र सडकका अलावा उनले रेडिकल, ट्रफी, लगायतका खेलमा दौडिए । अन्य धेरै र सर्किट बेन्चहरू द्वारा फ्ल्याङ्क।
जोआकिम क्यापेलो नेभिगेटर हुन्। को-पाइलटको घरमा टेलिभिजन अगाडि बसेर संस्थाले पठाएको खण्डका भिडियो हेरेर धेरै दिन बित्यो । सोफेमा बसेर, तिनीहरूले धेरै घण्टाको भिडियोको विश्लेषण गरे - राम्रोसँग तयार गरिएका नोटहरू आवश्यक छन्, एउटा सानो गल्तीले EVO X लाई सडकबाट बाहिर फाल्न सक्छ। सानो टोली भए पनि, तिनीहरूले आफ्नो गृहकार्यलाई धेरै राम्रोसँग क्याटालोनियाको लागि छोडे।
छोड्न नचाहेको जुलुस
"पहिलो दिन धेरै गाह्रो थियो, कारलाई सडकमा राख्नु निरन्तर चुनौती थियो" - पाउलो फ्रेरे, जससँग सात वर्षको र्याली डे क्याटालुनिया छ, पहिलो दिनको अन्त्यमा पुग्न कत्ति गाह्रो थियो भनेर बताउँछन्। यस र्यालीको सुरुमा त्यहाँ धेरै चालकहरू टाढा थिए, तीव्र माटोले दिनको डिश - विषाक्त - थियो।
शुक्रबार तिनीहरू Salou मार्जिनलमा अन्तिम SS मा आइपुगे, र 33 औं पटक गरे। यो क्वालिफायर 2,000 मिटर थियो र Salou वाटरफ्रन्ट को बगैंचा मा शो को लागी उद्देश्य थियो।
दोस्रो ढिलो दिन। धिक्कार पलायन!
डामर खण्डहरू छिटो छन् र पकड उच्च छ, तर कुनाहरू बाहिर निस्कनु गाह्रो हुन सक्छ - SS3 मा कुना काटिएको कुनाको छेउमा पछाडिको पाङ्ग्राको साथ एक सवारी दुर्घटना भयो जसले निकास निसास्यो, ट्रेडमा भिन्नताको शिकार। उचाइ भोलि, र समस्या समाधान संग, तिनीहरू गहिरो जाने वाचा!
प्रतियोगितामा उत्कृष्ट पोर्चुगल
र्यालीमा प्रवेश गर्नु यी दुई साहसीका लागि नयाँ कुरा होइन। यो प्रविष्टि सावधानीपूर्वक गरिन्छ र पहिले नै तौल भएको अनुभवको बावजुद, तिनीहरूले कुनै कुरालाई हल्का रूपमा लिँदैनन्, रैलीको अन्त्यमा पनि पुग्दैनन्। तिनीहरू प्रतियोगितामा सबैभन्दा राम्रो पोर्चुगिज हुन्, तर पोर्चुगलमा केही सुनिएको छैन।
पाउलोले आफ्नो उदासी देखाउँछन् - उनले प्रतियोगिताहरूमा पोर्चुगलको झण्डा फहराएको देख्छन्, तर मिडियाले दुर्भाग्यको प्रचार गर्न रुचाउँछन्, पोर्तुगालीहरूको उदाहरण जसले लगानी गर्छन् र पोर्चुगलको नाम यसको सिमाना बाहिर लिन्छ। यो संसार निरर्थकता होइन - 720 मिलियन प्रशंसकहरूले यसलाई संसारभर धार्मिक रूपमा पछ्याउँछन्।
एक टोली जो यहाँ रहन को लागी छ
विदेशको अनुभव पछि, वाचा बाँकी छ - 2013 को लागि समाचार आउन बाँकी छ, तर एउटा कुरा निश्चित छ, यी सज्जनहरू र्याली डी पोर्चुगलको अर्को संस्करणमा पेट्रोल र टायर पग्लनेछन्। तपाईं यस जोडीलाई समर्थन गर्न अगाडि पङ्क्तिमा रहेको RazãoAutomobile टोलीमा भरोसा गर्न सक्नुहुन्छ!
पाठ: Diogo Teixeira