आखिर के "अमेरिकी मार्ग भनेको सबैभन्दा राम्रो तरिका हो"?
ट्युनिङको संसारमा, इन्जिन प्रत्यारोपण भन्दा धेरै रोमाञ्चक परिवर्तनहरू शायद नै हुनेछ जुन सुरुमा असंगत हुनेछ। त्यसकारण, पावर बाइ द आवर प्रदर्शन टोलीले काममा जाने र पोर्श केम्यानको मेकानिक्सलाई पूर्ण रूपमा रूपान्तरण गर्ने निर्णय गर्यो।पहिलो पुस्ताको पोर्श केम्यानको छ-सिलिन्डर बक्सर इन्जिनसँग सन्तुष्ट नभएको, उत्साहीहरूको यो समूहले यसलाई 5.0-लिटर कोयोट V8 इन्जिनले प्रतिस्थापन गर्छ - जसले फोर्ड मुस्टाङ (बॉस 302) लाई शक्ति दिन्छ। जादुले जस्तै, V8 इन्जिन फिट हुन्छ जहाँ "फ्ल्याट-सिक्स" हुन्थ्यो - ठीक छ, कम वा कम...
यो पनि हेर्नुहोस्: 10 कारणहरू किन मेकानिक हुनु (धेरै!) गाह्रो छ
र केम्यानले V8 इन्जिनसँग कसरी व्यवहार गर्छ? स्पष्ट रूपमा, तपाईंले ड्राइभिङ गतिशीलतामा के गुमाउनुभयो शुद्ध शक्तिमा प्राप्त हुनेछ। पावर बाइ द आवर परफॉर्मन्सका अनुसार डाइनामोमिटरमा स्पोर्ट्स कारले स्वस्थ ४२४ एचपी पावर र ५०० एनएम टर्क प्रदान गर्यो। सवारीको लागि जाँदै हुनुहुन्छ?