Arkana, Renault को SUV परिवारमा भर्खरको थपिएको, पोर्चुगाली बजारमा भर्खरै "अवलोकन" भएको छ, जहाँ मूल्य €31,600 बाट सुरु हुन्छ।
नयाँ क्लियो र क्याप्चरले प्रयोग गरेको CMF-B प्लेटफर्ममा आधारित, अर्कानाले आफूलाई सामान्यवादी ब्रान्डद्वारा लन्च गरिएको खण्डमा पहिलो SUV कुपेको रूपमा प्रस्तुत गर्दछ।
र यदि यो एक्लै "नक्सामा राख्न" को लागी पर्याप्त थिएन भने, यसले अझै पनि "रेनोल्युसन" आक्रामक, रेनो समूहको नयाँ रणनीतिक योजनाको पहिलो मोडेल बन्ने महत्त्वपूर्ण मिसन बोक्छ जुन समूहको रणनीतिलाई पुनर्स्थापित गर्ने लक्ष्य राख्दछ। बजार सेयर वा पूर्ण बिक्री मात्रा भन्दा लाभप्रदतामा।
तसर्थ, यस अर्कानामा कुनै चासोको कमी छैन, जसले अहिलेसम्म प्रिमियम ब्रान्डका लागि आरक्षित क्षेत्रको अन्वेषण गर्दछ।
यो सबै छवि संग सुरु हुन्छ ...
अर्कानाले आफूलाई स्पोर्टी एसयूभीको रूपमा ग्रहण गर्छ र यसले यसलाई रेनो दायरा भित्रको अभूतपूर्व मोडल बनाउँछ। लालित्य र बलको संयोजन गर्ने बाह्य छविको साथ, अर्कानाले यी सबै सौन्दर्य विशेषताहरूलाई आर.एस. लाइन संस्करणमा प्रबल गरिएको देख्छ, जसले यसलाई अझ स्पोर्टियर "टच" दिन्छ।
यसबाहेक, अर्काना रेनो दायराको चौथो मोडेल हो (क्लियो, क्याप्चर र मेगाने पछि) R.S लाइन संस्करण भएको, रेनो स्पोर्ट DNA र निस्सन्देह, "सर्वशक्तिमान" Mégane R.S. द्वारा प्रेरित।
विशेष सुन्तला भ्यालेन्सिया रङको अतिरिक्त, अर्काना आरएस लाइन विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको बम्पर र पाङ्ग्राहरू प्रदर्शन गर्नुको अतिरिक्त, कालो र गाढा धातुमा यसको अनुप्रयोगहरूको लागि पनि फरक छ।
आन्तरिक: प्रविधि र ठाउँ
केबिन भित्र, हालको क्याप्चरसँग धेरै बिन्दुहरू समान छन्। यसको मतलब हामीसँग थप प्राविधिक र खेलकुद भित्री भाग छ, यद्यपि ठाउँसँग सम्झौता गरिएको छैन।
नयाँ अर्कानाको प्राविधिक प्रस्ताव 4.2”, 7” वा 10.2” भएको डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा आधारित छ, छनोट गरिएको संस्करण र केन्द्रीय टचस्क्रिनले दुई साइज लिन सक्छ: 7” वा 9.3”। पछिल्लो, खण्डमा सबैभन्दा ठूलो मध्ये एक, ठाडो, ट्याब्लेट-जस्तो लेआउट मानिन्छ।
उपकरणको पहिलो स्तरमा, कभरिङहरू पूर्णतया कपडामा हुन्छन्, तर त्यहाँ प्रस्तावहरू छन् जुन सिंथेटिक छाला र छालाको संयोजन हो, र R.S लाइन संस्करणहरूमा छालाको कभरिङहरू र Alcantara, अझ बढी विशेष भावनाको लागि।
कूप छविले ठाउँसँग सम्झौता गर्दैन
अर्कानाको कम, स्पोर्टी रूफलाइन यसको विशिष्ट छविको लागि निर्णायक छ, तर यसले यस SUV को जीवनयापनलाई असर गरेको छैन, जसले खण्डमा सबैभन्दा ठूलो लेग्रूम (211mm) र 862mm को पछाडिको सीट उचाइ प्रदान गर्दछ।
आफ्नो अर्को कार पत्ता लगाउनुहोस्
विद्युतीकरण मा स्पष्ट शर्त
रेनोको ई-टेक हाइब्रिड टेक्नोलोजीसँग उपलब्ध अर्कानाले 145hp ई-टेक हाइब्रिड र 12V माइक्रो-हाइब्रिड प्रणालीहरूले सुसज्जित TCe 140 र 160 भेरियन्टहरू समावेश गरी सेगमेन्टमा अद्वितीय हाइब्रिड पावरट्रेनहरूको दायरा प्रदान गर्दछ।
E-Tech भनिने हाइब्रिड संस्करणले Clio E-Tech जस्तै हाइब्रिड मेकानिक्स प्रयोग गर्दछ र ट्रंक मुनि रहेको १.२ kWh ब्याट्रीद्वारा संचालित १.६l वायुमण्डलीय पेट्रोल इन्जिन र दुईवटा विद्युतीय मोटरहरू संयोजन गर्दछ।
परिणाम 145 hp को एक संयुक्त पावर हो, जुन क्लच र सिङ्क्रोनाइजरहरू बिना क्रान्तिकारी बहु-मोड गियरबक्सद्वारा व्यवस्थित गरिएको छ जुन रेनोले सूत्र 1 मा प्राप्त अनुभवको आधारमा विकास गरेको छ।
यस हाइब्रिड भेरियन्टमा, रेनोले अर्कानाको संयुक्त खपत ४.९ लिटर/१०० किमी र CO2 उत्सर्जन १०८ g/km (WLTP) गरेको दाबी गर्दछ।
दुई 12V अर्ध-हाइब्रिड संस्करणहरू
अर्काना TCe 140 र 160 संस्करणहरूमा पनि उपलब्ध छ, दुवै सात-स्पीड डुअल-क्लच अटोमेटिक ट्रान्समिसन र 12V माइक्रो-हाइब्रिड प्रणालीसँग सम्बन्धित छन्।
यो प्रणाली, जसले स्टप एन्ड स्टार्टबाट फाइदा लिन्छ र ढिलाइको समयमा ऊर्जा पुनःप्राप्तिको ग्यारेन्टी दिन्छ, आन्तरिक दहन इन्जिन - १.३ TCe - लाई ब्रेकिङको समयमा बन्द गर्न अनुमति दिन्छ।
अर्कोतर्फ, अल्टरनेटर/स्टार्टर मोटर र ब्याट्रीले इन्जिनलाई उच्च ऊर्जा खपतको चरणहरूमा मद्दत गर्दछ, जस्तै स्टार्ट र एक्सेलेरेशन।
TCe 140 संस्करणमा (प्रक्षेपण चरणबाट उपलब्ध छ), जसले 140 hp पावर र 260 Nm अधिकतम टर्क प्रदान गर्दछ, अर्कानाले 5.8 l/100 km को घोषित औसत खपत र 131 g/km को CO2 उत्सर्जन गरेको छ (WLTP )।
मूल्यहरू
अब हाम्रो देशमा अर्डरको लागि उपलब्ध छ, रेनो अर्काना TCe 140 EDC इन्जिनसँग सम्बन्धित बिजनेस संस्करणको 31,600 यूरोबाट सुरु हुन्छ:व्यापार TCe 140 EDC - 31,600 यूरो;
व्यापार ई-टेक 145 - 33 100 यूरो;
Intens TCe 140 EDC - 33 700 यूरो;
Intens E-Tech 145 - 35 200 यूरो;
R.S. लाइन TCe 140 EDC - 36 300 यूरो;
R.S. Line E-Tech 145 - 37 800 यूरो।