SUV ले हालका वर्षहरूमा भ्यानबाट "चोरी" प्रख्यात हुनसक्छ, तर तिनीहरूले बजारको महत्त्वपूर्ण "स्लाइस" को प्रतिनिधित्व गरिरहन्छन् र त्यस कारणले गर्दा 308 को नयाँ पुस्ताले धेरै परिचितहरूलाई छोडेको छैन। Peugeot 308 SW.
सामान्य रूपमा, अगाडि देखि बी-पिलर सम्म भ्यान र ह्याचब्याक बीच कुनै भिन्नता छैन, यी पछाडिको भागको लागि आरक्षित गरिएको छ। त्यहाँ, सबैभन्दा ठूलो हाइलाइट पछाडिको गेट पार गर्ने कालो पट्टीको गायब हुनु हो।
उनको अनुपस्थितिको औचित्य हामीलाई बेनोइट डेभक्स (परियोजना निर्देशक 308 SW) द्वारा दिइएको थियो: "विचार सैलुन र भ्यान बीचको ठूलो भिन्नता सिर्जना गर्ने थियो र अर्कोतर्फ, पछाडिको ढोकामा प्लेट क्षेत्र बढाउने थियो। यो धेरै ठूलो ट्रंक लुकाइएको थियो भन्ने विचार उत्पन्न गर्नुहोस्।" ट्रंक को कुरा, यो 608 लिटर को क्षमता छ।
(लगभग) सबै पक्षहरूमा बढ्नुहोस्
EMP2 प्लेटफर्ममा आधारित, Peugeot 308 SW आफ्नो पूर्ववर्तीसँग मात्र नभई सलुनको सम्बन्धमा पनि बढेको छ। हामीले पहिले नै थाहा पाएको ह्याचब्याकको तुलनामा, 308 SW ले व्हीलबेस 55 मिमी (2732 मिमी मापन) बढेको र कुल लम्बाइ 4.64 मिटर (सलुनको 4.37 मिटरको विरुद्धमा) बढेको देख्यो।
यसको पूर्ववर्तीको तुलनामा, 308 दायरामा नयाँ भ्यान 6 सेन्टिमिटर लामो छ र, अपेक्षित रूपमा, 2 सेमी छोटो (1.44 मिटर उचाइ मापन)। लेनको चौडाइ व्यावहारिक रूपमा अपरिवर्तित रह्यो (१५५३ मिमीको तुलनामा १५५९ मिमी)। अन्तमा, एरोडायनामिक गुणांक एक प्रभावशाली 0.277 मा निश्चित गरिएको छ।
अधिक बहुमुखी तर नेत्रहीन समान भित्री
सौन्दर्यशास्त्रको हिसाबले, Peugeot 308 SW को भित्री भाग सैलुनसँग मिल्दोजुल्दो छ। तसर्थ, मुख्य विशेषताहरू नयाँ "PEUGEOT i-Connect Advanced" इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली भएको १०” केन्द्रीय स्क्रिन, १०” स्क्रिन भएको थ्रीडी डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल र भौतिक नियन्त्रणहरू प्रतिस्थापन गर्ने i-टगल नियन्त्रणहरू हुन्।
यसरी, भिन्नताहरू सिटहरूको दोस्रो पङ्क्तिलाई तीनवटा खण्डहरूमा (40/20/40) फोल्ड गरेर अनुमति दिइएको बहुमुखी प्रतिभामा उबलिन्छ। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, सैलुनको तुलनामा लामो ह्वीलबेस भए पनि, पछाडिको सिटमा रहेको लेग्रूम दुबै सिल्हूटमा समान छ, किनकि भ्यानमा ध्यान केन्द्रित सामान डिब्बाको क्षमताको पक्षमा थप ठाउँको फाइदा उठाउनमा सरेको छ।
लगेज कम्पार्टमेन्ट फ्लोरमा दुईवटा पोजिसनहरू छन् र गेट इलेक्ट्रिक छ।
र इन्जिनहरू?
तपाईंले अपेक्षा गर्नुभए जस्तै, Peugeot 308 SW मा इन्जिनहरूको प्रस्ताव प्रत्येक तरिकामा ह्याचब्याकमा फेला परेको जस्तै छ जसको पूर्व-श्रृङ्खला उदाहरण हामीले पहिले नै परीक्षण गर्न सक्षम थियौं।
तसर्थ, प्रस्तावमा पेट्रोल, डिजेल र प्लग-इन हाइब्रिड इन्जिनहरू समावेश छन्। प्लग-इन हाइब्रिड प्रस्तावले 1.6 PureTech पेट्रोल इन्जिन प्रयोग गर्दछ — 150 hp वा 180 hp — जुन सधैं 81 kW (110 hp) इलेक्ट्रिक मोटरसँग सम्बन्धित छ। कुलमा त्यहाँ दुई संस्करणहरू छन्, जसमा दुवैले समान 12.4 kWh ब्याट्री प्रयोग गर्दछ:
- हाइब्रिड 180 e-EAT8 - अधिकतम संयुक्त शक्तिको 180 hp, दायरा 60 किमी सम्म र 25 g/km CO2 उत्सर्जन;
- हाइब्रिड 225 e-EAT8 - अधिकतम संयुक्त शक्तिको 225 hp, दायराको 59 किमी सम्म र 26 g/km CO2 उत्सर्जन।
दहन-मात्र प्रस्ताव हाम्रो प्रसिद्ध BlueHDI र PureTech इन्जिनहरूमा आधारित छ:
- 1.2 PureTech - 110 hp, छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन;
- 1.2 PureTech - 130 hp, छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन;
- 1.2 PureTech - 130 hp, आठ-स्पीड स्वचालित (EAT8);
- 1.5 BlueHDI - 130 hp, छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन;
- 1.5 BlueHDI - 130 hp, आठ-स्पीड स्वचालित (EAT8) प्रसारण।
मुलहाउस, फ्रान्समा उत्पादित, Peugeot 308 SW ले आफ्नो पहिलो इकाइहरू 2022 को सुरुमा पोर्चुगलमा आइपुगेको देख्नेछ। अहिलेको लागि, पोर्चुगलमा 308 को सबैभन्दा नयाँ संस्करणको मूल्य अज्ञात छ।