विश्वभरका उत्पादकहरू चिनियाँ बजारको सफलतामा अधिक र अधिक निर्भर छन् जुन युरोप र उत्तरी अमेरिकामा के हुन्छ जहाँ कोभिड-१९ को प्रभाव अझै महसुस भइरहेको छ, धेरै सकारात्मक संकेतहरू देखाउँदै आएको छ।
मार्चको अन्तिम महिनामा मात्रै चिनियाँ डिलरशिपहरूले २५ करोड ३० लाख कार बेचेका छन्, जुन गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा ७४.९ प्रतिशतले बढेको छ।
यी प्रभावशाली संख्याहरू हुन् र विश्व निर्माताहरूका लागि यस बजारको महत्त्वलाई प्रमाणित गर्दछ, जसले आफ्नो नवीनतम आविष्कारहरू प्रस्तुत गर्ने बिन्दु बनाए। सांघाई सैलून , वर्षको पहिलो अटोमोबाइल शो।
सांघाई अटो शो २०२१ मा, जसलाई आधिकारिक रूपमा भनिन्छ, हामीले विदेशी निर्माताहरूद्वारा "SUV अपमानजनक" को प्रस्तुति, विद्युतीय गतिशीलतामा केन्द्रित प्रस्तावहरूको एक वास्तविक परेड र नयाँ मोडेलहरूको पहिले नै सामान्य "तानिएको" संस्करणहरूको घोषणा देख्यौं। युरोपमा बेच्नुहोस्।
यी सबैको नतिजा ? नवीनताले भरिएको घटना, जहाँ "घरबाट" प्रस्तावहरूको उपस्थिति - पढ्नुहोस्, चीनबाट - बढ्दो कुख्यात (र सान्दर्भिक ...)।
युरोपेली निर्माताहरू "सबै ग्यास" मा
युरोपेली कार ब्रान्डहरूका लागि चिनियाँ बजारको महत्त्व धेरै स्तरहरूमा देखियो, BMW ले BMW M760 Li xDrive को एक विशेष संस्करण देखाउँदै — दुई-टोन बडीवर्कसहित, मर्सिडीज-मेबाकको प्रस्तावहरूको सम्झना दिलाउने — र त्यो देशमा डेब्यु भयो। iX इलेक्ट्रिक SUV को, जुन वर्षको दोस्रो आधामा चीनमा ढुवानी सुरु हुनेछ।
भर्चुअल प्रस्तुति पछि, मर्सिडीज-बेन्जले EQS लाई प्रत्यक्ष देखाउनको लागि चिनियाँ कार्यक्रमको साथसाथै भर्खरै प्रस्तुत गरिएको EQB पहिलो पटकको फाइदा उठायो। यसमा नयाँ सी-क्लासको "तानिएको" संस्करण - चीनको लागि मात्र - थपियो।
Audi को लागि, यसले विद्युतीय प्रोटोटाइप A6 e-tron संग सांघाई मोटर शो मा प्रस्तुत गर्यो, जसले 700 किलोमिटर भन्दा बढी स्वायत्तताको प्रतिज्ञा गर्दछ, र "तानिएको" - र "सेडान" आकारको - हाम्रो प्रसिद्ध Audi को संस्करण। A7 स्पोर्टब्याक।
Ingolstadt निर्माताले Q5 (Q5 L) को लामो संस्करण र नयाँ 100% इलेक्ट्रिक SUV को प्रोटोटाइप पनि देखायो - यो यसको Volkswagen ID.6 को संस्करण हुनेछ - यो साझा गरिएको स्ट्यान्डमा (पहिलो पटक... ) यसको दुई चिनियाँ साझेदारहरूसँग: FAW र SAIC।
फक्सवागन पनि धेरै व्यस्त भएको छ र सांघाई मोटर शोको लागि ID.6 को प्रस्तुतीकरण आरक्षित गरेको छ, जुन दुई संस्करणहरूमा बिक्री हुनेछ। तपाईंले यो सात-सीटर इलेक्ट्रिक SUV बारे थप पढ्न सक्नुहुन्छ जुन ID.4 को परिपक्व संस्करण जस्तो देखिन्छ, जुन आज २०२१ को विश्व कार अफ द इयर ट्रफीबाट सम्मानित गरिएको थियो।
यस चिनियाँ कार्यक्रममा युरोपेली प्रतिनिधित्व पनि मासेरातीसँग गरिएको थियो, जसले लेभान्टेको हाइब्रिड संस्करण प्रस्तुत गर्यो, र प्यूजियोसँग, जसले चीनको लागि आफ्नो नयाँ रणनीति, "युआन +" लन्च गर्ने अवसर लियो, यसको नयाँ लोगो र प्रदर्शन गर्न। SUV को यसको नवीनतम जोडी: 4008 र 5008।
अमेरिकाले पनि भन्यो ‘उपहार’
उत्तर अमेरिकी "सेना" लाई 2021 शाङ्घाई मोटर शोमा पनि देखियो, मुख्यतया फोर्डको "गल्ती" को कारणले गर्दा, जसले चीनमा उत्पादित मुस्ताङ माच-ई देखाउनुका साथै प्रस्तुत गर्यो। र तपाईं , एक मांसपेशी छवि र स्पोर्टी रूपरेखा भएको क्रसओभर जसले युरोपमा Mondeo र उत्तर अमेरिकामा फ्युजनको उत्तराधिकारी के हुन सक्छ भनेर संकेत गर्न सक्छ।
यी दुई मोडेलहरू नयाँ फोर्ड एस्केप ("हाम्रो" कुगा), फोर्ड एस्कर्ट (हो, यो अझै पनि चीनमा अवस्थित छ...) र फोर्ड इक्वेटर (एक सात-सीटर SUV) द्वारा शंघाई मोटर शोको स्टेजमा सामेल भएका थिए।
चीनमा पनि जनरल मोटर्स (GM) को उपस्थिति महसुस गरिएको थियो, Cadillac Lyriq, इलेक्ट्रिक क्रसओभर र Buick Envision को नवीकरण गरिएको संस्करणको घोषणासँगै।
अनि जापानी?
Honda e:prototype electric SUV को साथमा थियो जुन, Honda e जस्तै, धेरै नजिकको हेराइको साथ अन्तिम उत्पादन संस्करण हुनुपर्छ, र ब्रीजको प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण (CR-व्युत्पन्न SUV -V) सँग।
टोयोटाले bZ4X कन्सेप्ट देखायो, यसको इलेक्ट्रिक मोडेलहरूको दायराको पहिलो मोडेल, bZ भनिन्छ, जबकि Lexus नवीकरण गरिएको ES संग उपस्थित थियो।
निसानले पनि "वर्तमान" जवाफ दियो र एक्स-ट्रेलको अनावरण गर्यो, नयाँ पुस्ताको एसयूभी जुन हामीले पहिले नै अमेरिकामा रोगको रूपमा अनावरण गरेको देखेका छौं र यो पनि 2022 को गर्मीमा युरोपेली बजारमा पुग्ने देखिन्छ।
र "घर" निर्माताहरूको बारेमा के हो?
2021 शाङ्घाई मोटर शो मा, "इन-हाउस" निर्माताहरूले देखाए - एक पटक फेरि - तिनीहरू अब अभिनेताहरूलाई समर्थन गर्दैनन्, तर मुख्य भूमिकाको लागि तयार छन्।
ती दिनहरू गए जब हामीले युरोपेली मोडेलहरूलाई "क्लोन" गर्ने चिनियाँ ब्रान्डहरूको समाचारमा ठक्कर खायौं। अब चीन विशाल - र लाभदायक "आक्रमण" गर्न चाहन्छ! - छुट्टै र नवीन प्रस्तावहरूको साथ घर कार बजार र Xiaomi, चिनियाँ टेक्नोलोजी दिग्गज, "सवारी मिस गर्न" चाहँदैन, समूहका संस्थापक लेई जुन, कार लन्च गर्ने आफ्नो मनसाय पुष्टि गर्दै।
प्रतिद्वन्द्वी Huawei पनि "कमको लागि यो गर्न" चाहँदैन र अटोमोटिभ उद्योगमा भविष्यको आपूर्तिकर्ताको भूमिकालाई अँगालेर स्वायत्त ड्राइभिङ प्रविधिहरूमा एक अर्ब डलर (लगभग 830 मिलियन यूरो) लगानी गर्ने बताएको छ।
यस एसियाली कार्यक्रमबाट बाहिर निस्केको अर्को नवीनता Xpeng P5 थियो, ब्रान्डको तेस्रो मोडल, जसले नयाँ XPilot 3.5 प्रणालीलाई धन्यवाद दिन्छ, जसमा 32 सेन्सरहरू, दुई LiDAR एकाइहरू छन् (निचहरूमा एकीकृत। फगको हेडलाइटहरू फेला पार्नेछ), १२ अल्ट्रासोनिक सेन्सर, १३ उच्च रिजोल्युसन क्यामेरा र उच्च परिशुद्धता जीपीएस सेन्सर।
भोल्भो, पोलेस्टार र लोटसको मालिक - सधैं बढ्दै गइरहेको Geely को नयाँ कार ब्रान्ड Zeekr ले पनि आफ्नो पहिलो प्रस्ताव, Zeekr 001, एक प्रकारको विद्युतीय सुटिङ ब्रेक प्रदर्शन गर्न २०२१ शाङ्घाई मोटर शो छनोट गर्यो — ४.९७ मिटर लामो। - एक चार्जमा 700 किलोमिटर यात्रा गर्न सक्षम।
BMW सँगको संयुक्त लगानी रहेको ग्रेट वालले कट्टरपन्थी नाम साइबर ट्याङ्क ३०० सहितको प्रोटोटाइप देखायो — यो फोर्ड ब्रोंको र मर्सिडीज जी बीचको क्रस जस्तो देखिन्छ — र फक्सवागन बीटलको डिजाइनको आधुनिक व्याख्या, ओरा... पंक बिरालो - हामी मजाक गर्दैनौं।
जनरल मोटर्सको साझेदार वुलिंगले आफ्नो "माइक्रो-इलेक्ट्रिक" हङ गुआंग MINI EV माकारोको नवीनतम संस्करण शंघाईमा प्रस्तुत गर्यो, जुन 170 किलोमिटरको स्वायत्तता भएको सानो सहर हो जुन बजारमा 3500 यूरो बराबरको एक कार हो। डार्ट्ज फ्रिज निक्रोबको रूपमा युरोपमा आइपुग्यो।
अब गुंडा बिरालो
अन्तमा, FAW Hongqi बेवास्ता गर्न चाहँदैनन् र हाइपर-स्पोर्ट्स S9 प्रस्तुत गरे, जसको प्रोटोटाइपले 2019 मा फ्रान्कफर्ट मोटर शोमा पहिले नै "मुख पानी" छोडिसकेको थियो। यसको रेखाहरू इटालियन डिजाइनर वाल्टर दा सिल्भाद्वारा डिजाइन गरिएको हो, जसले हामीलाई अल्फा रोमियो 156 दिनुभयो र जसले धेरै वर्षसम्म फक्सवागन समूहको डिजाइनको नेतृत्व गर्नुभयो।
V8 इन्जिन भएको हाइब्रिड प्रणालीको लागि धन्यवाद, यो S9 सँग 1400 hp को संयुक्त पावर छ र 0 देखि 100 km/h सम्मको गति बढाउन 2s भन्दा कम चाहिन्छ, उच्च गति 400 km/h को आसपास तय गरिएको छ।
FAW Hongqi S9