सबै कुराले संकेत गर्दछ कि कोरियाली ब्रान्डले अर्को वर्ष प्रस्तुत गरिने खेलकुपको तयारी गरिरहेको छ।
यो ज्ञात छ कि दशकको अन्त्यमा, Kia ले आफ्नो छविलाई थप गतिशील र खेलकुद ब्रान्डमा परिवर्तन गर्न चाहन्छ, र जस्तै, यो दर्शनले नयाँ मोडेलहरूको विकासलाई गति दिनेछ: रियो GT, Sportage GT र Kia GT। जबकि पहिलो दुई अझै पनि ब्रान्ड द्वारा बराबरी गरिँदै छ, Kia GT ले उत्पादनमा पनि लाग्नुपर्छ, कोरियामा नयाँ Kia र Hyundai विकास केन्द्रको उद्घाटनको फाइदा उठाउँदै।कोरियाली ब्रान्डको प्रदर्शन विभागका प्रमुख अल्बर्ट बिरम्यानले रियर-व्हील ड्राइभ र उच्च प्रदर्शन इन्जिनको दायराको साथ दायराको नयाँ शीर्षको विकासको पुष्टि गरे, जुन फ्र्याङ्कफर्ट मोटरमा पाँच वर्ष अघि प्रस्तुत गरिएको प्रोटोटाइपमा आधारित हुनुपर्छ। देखाउनुहोस् (तस्बिरहरूमा)।
यो पनि हेर्नुहोस्: Kia PacWest Adventure Sorento: The Chameleon SUV
सौन्दर्यशास्त्रको सन्दर्भमा, किआका डिजाइन प्रमुख, पिटर श्रेयरले नयाँ मोडेलले चार-ढोका कूप वास्तुकला अपनाउने संकेत दिए। "दुई-ढोका कूपहरू अलिकति गिरावटमा छन्। यस्तो मोडल बनाउन चाखलाग्दो हुन्छ, तर माग नै भएन भने त्यसको कुनै अर्थ हुँदैन”, उनी भन्छन्। त्यसैले डेट्रोइट मोटर शोमा दुई वर्ष पहिले अनावरण गरिएको Kia GT4 Stinger, उत्पादनमा सर्ने सम्भावना छैन।
पावरट्रेनहरूको लागि, अहिलेको लागि, एक V8 ब्लक प्रश्न बाहिर छ जस्तो देखिन्छ, सबैभन्दा सम्भावित 2.0-लिटर टर्बो चार-सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन र 3.3-लिटर V6 टर्बो नयाँ जेनेसिस मोडेलहरूमा प्रयोग गरिन्छ। अर्को बलियो उम्मेद्वार नयाँ हुन्डाई सान्ता फेको २०० एचपी २.२ सीआरडीआई डिजेल इन्जिन भेरियन्ट हो, जसलाई न्युरबर्गिङमा पनि परीक्षण गरिएको छ।
मुहान: अटोकार