यसको लोकप्रियता र बहुमुखी प्रतिभाको लागि धन्यबाद, भोक्सवागन टाइप 2, सामान्यतया Pão de Forma भनेर चिनिन्छ, परिमार्जनहरूको लागि सबैभन्दा संवेदनशील क्लासिकहरू मध्ये एक हो, केही थप विवेकी... अरूहरू वास्तवमै होइन। ट्युनिङ ब्रह्माण्डमा रेडिकल इन्जिन प्रत्यारोपणका उदाहरणहरूको कमी छैन, जस्तै यो तातो रड 7.7 लिटर V8 इन्जिन भएको शेभरोलेट मूलको 586 hp।
जस्तै, च्याम्पियनशिपको यस चरणमा, आकारको वास्तविक लोफ निर्माण गर्नु सजिलो काम होइन। तैपनि, मेकानिक जेफ ब्लोच, जसलाई ब्यापारमा स्पीडीकप भनेर चिनिन्छ, पहिले कहिल्यै नगरेको कुरा गर्न चाहन्थे: एउटा भ्यान जुन यसको एक छेउमा चलाइएको थियो...वा कम्तिमा यो अप्टिकल भ्रम सिर्जना गर्नुहोस्।
१ मा वास्तविक २
यो कट्टरपन्थी रूपान्तरण हासिल गर्नका लागि, जसलाई तयारी गर्न मात्र पाँच हप्ता लाग्यो, जेफलाई दुईवटा मोडेलहरू चाहिन्छ: एउटा 1976 भोक्सवागन टाइप 2 T2 र एउटा 1988 गल्फ, दुबै भारी परिमार्जन गरिएको, जुन अपेक्षा गर्न सकिन्छ।
Pão de Forma लाई सीधै गल्फमा पार्श्व स्थितिमा माउन्ट गरिएको थियो, यसको छेउमा हिड्ने मोडेलको अप्टिकल भ्रम सिर्जना गर्न। सेटको पावर लगभग 120 hp पावरको साथ 1.8 लिटर 16-भल्भ इन्जिनद्वारा डेलिभर गरिएको छ, जसले यसलाई केवल 8.0 सेकेन्डमा 100 किमी/घन्टामा गति लिन र उच्च गतिको सम्मानजनक 160 किमी/घण्टामा पुग्न अनुमति दिन्छ।
जेफ ब्लोच "अपसाइड-डाउन" शेभरोलेट क्यामारो र सडक प्रयोगमा रूपान्तरित सानो विमान सिर्जना गर्नका लागि परिचित थिए।
ड्राइभरको दाहिने छेउमा, मेकानिकले विनाइलमा एउटा एप्लिकेसन छनोट गर्यो, जसले रोटीको आकारको मुनिको सिमुलेट गर्छ; अगाडिको भाग परिमार्जन गरिएको छ ताकि चालकसँग यो ब्रेडस्टिक चलाउन पर्याप्त दृश्यता छ... माफ गर्नुहोस्, Volkswagen Golf।
जेफ ब्लोचका अनुसार, कार - ट्रिप्पी टिपी हिप्पी भ्यान भनिन्छ - अचम्मको रूपमा गतिशील छ, कडा कुनाहरूमा पनि, र तपाईंले दुईवटा पाङ्ग्रामा मात्र चलिरहेको चाखलाग्दो मेसिन पनि देख्न सक्नुहुन्छ। अब हामी भन्न सक्छौं कि हामीले यो सबै देख्यौं ...