पोर्चुगिज WTCC दौडमा, टियागो मोन्टेइरो दोस्रो दौडको शुरुवातमा थिए र विजेता सिट्रोइन थिए, चिनियाँ मा छिङ हुआ, सिट्रोएन सी-एलिसीको नियन्त्रणमा, पहिलो स्थान र मुलर दोस्रो थिए।
दौडको दिशाले अपेक्षित भन्दा तीन ल्याप अगावै दौड समाप्त गर्यो। यो धेरै दुर्घटनाहरू द्वारा चिन्हित दौड भएको थियो, पोर्चुगल Tiago Monteiro (Honda Civic) द्वारा उद्घाटन गरिएको तीन को एक श्रृंखला। हामी त्यहाँ थियौं र टियागो मोन्टेरोलाई टाढा लैजाने दुर्घटनाको अनुहारमा प्रशंसकहरूको उदासी पुष्टि गर्न सक्षम थियौं।
Yvan Muller (Citröen C-Elyseee) र इटालियन गेब्रिएल तारक्विनी (होन्डा सिभिक) भ्रमबाट उम्कन र मा किंग हुआको पछाडिको पोडियम पूरा गर्न सफल भए। फ्लाइङ पाइलटले भिला रियलमा आफ्नो करियरको दोस्रो जित हासिल गरे।
दुर्घटना देखि दुर्घटना रातो झण्डा सम्म
बिहानको दौडमा चालकहरूले अनुभव गरेका कठिनाइहरू दिउँसो "पिचमा आयो", मुख्यतया दबाब धेरै भएको कारणले। भिला रियलले ओभरटेक गर्ने अवसर नदिएपछि सबैले गल्ती खोजिरहेका थिए ।
टियागो मोन्टेरोलाई हटाइने पहिलो थियो, 5 औं स्थानबाट सुरु गरेको पोर्चुगिज, यस मार्गमा निर्णायक कारक, राम्रो सुरुवात प्राप्त गर्न दबाबमा थियो। डच निक क्याट्सबर्गको लाडा भेस्टा र जाप भान लागेन बीचको होन्डा सिभिकलाई "फिट" गर्ने प्रयास गर्दा, टियागो दुर्घटनाबाट बच्न सकेनन्। दौड चार ल्यापहरूको लागि तटस्थ गरिएको थियो, दृश्यबाट होन्डा हटाउन आवश्यक समय। यस समय सम्म Citröen मा Quin Hua र मुलर क्रमशः पहिलो र दोस्रो स्थान ओगटेको साथ अग्रसरता थियो।
नेदरल्याण्डका निक क्याट्सबर्ग तेस्रो स्थानमा थिए र उनलाई पछ्याउने ट्रेन भन्दा ढिलो, ग्याब्रिएल टार्किनी, नोर्बर्ट मिशेलिज (होन्डा सिभिक), सेबास्टियन लोएब (सिट्रोन सी-एलिसी) र जोसे मारिया लोपेज (सिट्रोन सी-एलिसी) मिलेर बनेका थिए। ल्याप 10 मा, क्याट्सबर्गको फराकिलो प्रविष्टिले तारक्विनीलाई ओभरटेक गर्न प्रयास गर्न कोठा दियो, त्यसपछि मिशेलिस्ज र लोएब, तर एक स्पर्शले र्याली लेजेन्डलाई भिला रियलको दौडबाट बाहिर राख्छ।
ल्याप 12 मा निक क्याट्सबर्ग (लाडा) माटेसबाट तल जाने बाटोमा रेलहरूमा हिंस्रक रूपमा दुर्घटना भयो। ट्र्याक वरिपरि छरिएको भग्नावशेसले रातो झण्डा देखाउने निर्णय गर्न दौडको दिशालाई नेतृत्व गर्यो।
दौड पछि बोल्दै, मा छिङ हुआले टोलीलाई धन्यवाद दिनुभयो, "हिजो दोस्रो दौडको लागि पोल सुरक्षित गर्ने उद्देश्यले गरेको उत्कृष्ट कामको लागि। मैले राम्रो सुरुवात गरें र पोडियमको उच्चतम स्थानमा फर्किएँ। मलाई थाहा छैन मेरो पछाडि के भयो र मेरो मात्र चिन्ता 'सेफ्टी कार' पछाडि केन्द्रित रहनु थियो, सफलता हासिल गर्नको लागि। जब तिनीहरूले मलाई दौड सकियो भने यो शानदार थियो। विश्व कप प्रतियोगितामा मेरो जित चीनको मोटरस्पोर्टका लागि राम्रो समाचार हो।"
Citröen राइडर Yvan Muller "पोडियम संग सन्तुष्ट थिए किनकि म धेरै समय पर्खन सक्दिन। मैले लोपेजलाई केही थप अंकहरू गुमाए, तर केही निर्णय भएन। हिजो, मैले योग्यतामा कम्पनहरू महसुस गरें र म 'पोल' को लागि लड्न सक्षम भएन, तर यी मोटरस्पोर्ट अवस्थाहरू हुन्। म सकेसम्म छिटो हिँडें, तर मा छिटो थिइन् र विजयको हकदार थिइन्।"
अर्कोतर्फ, गेब्रिएल तारक्विनीले स्वीकार गरे कि "हिजो मैले सोधें कि उनीहरूले मलाई दोस्रो दौडको लागि 'पोल' बाट सुरु गर्न चाहन्छन्, किनभने यो ढिलो ल्याप गर्न पर्याप्त थियो, तर उनीहरूले मलाई होइन भने र मैले प्रयास गर्नुपर्छ। Q3 मा जानुहोस्। यस सप्ताहन्तमा मसँग सायद सिजनको उत्कृष्ट कार थियो र मैले राम्रो नतिजा पाएँ। म भाग्यमानी थिएँ जब टियागो दुर्घटना भयो, किनकि म उनको छेउमा थिएँ र त्यसपछि मैले लाडालाई आक्रमण गरें, किनकि मसँग गुमाउन केही थिएन। यी सर्किटहरूमा, जसमा लामो स्ट्रेटहरू छैनन्, हाम्रा कारहरू राम्रा छन् र हामी Citröenहरूसँग मिल्दोजुल्दो खेल खेल्न सक्छौं।"
पोर्चुगाली ड्राइभर टियागो मोन्टेइरोलाई "निराशाको भावनाले छोडियो, किनभने पोडियम सम्भव थियो र मैले च्याम्पियनशिपमा अंक गुमाए। दोस्रो दौडको सुरुमा म एक मात्र ठाउँबाट गएँ जहाँ म पार गर्न प्रयास गर्न सक्छु, तर लाडाहरूले मलाई निचोड गरे, म दुर्भाग्यपूर्ण थिएँ कि पाङ्ग्राले छुयो र दुर्घटनाबाट बच्न असम्भव थियो। अब परीक्षण गरौं, अर्को दौडको बारेमा सोच्दै, जुन जापानमा छ।"
वर्गीकरण:
पहिलो, मा क्विन हुआ (सिट्रोएन सी-एलिसी), ११ ल्याप्स (५२.३०५ किमी), २६.४४.९१० (१४०.३ किमी/घन्टा);
2nd, Yvan Muller (Citroen C-Elysée), 5.573 s. मा;
तेस्रो, गेब्रिएल टार्किनी (होन्डा सिभिक), १०.८१२ सेकेन्डमा। ;
4th Norbert Michelisz (Honda Civic), 11,982 s. मा;
5 औं, जोस मारिया लोपेज (सिट्रोएन सी-एलिसी), 12.432 सेकेन्डमा;
6 औं, निक क्याट्सबर्ग (लाडा भेस्टा), 15.1877 सेकेन्डमा;
7 औं ह्युगो भ्यालेन्टे (शेभरलेट क्रूज), 15.639 सेकेन्डमा;
8 औं, नेस्टर गेरोलामी (होन्डा सिभिक), 16.060 सेकेन्डमा;
9 औं रोबर्ट हफ (लाडा वेस्टा), 16,669 सेकेन्डमा;
10 औं, मेहदी बेनानी (Citroen CElysée), 17.174 मा।
थप पाँच पाइलटहरू योग्य छन्।
पोर्चुगल प्रतियोगिता पछि WTCC वर्गीकरण
1st, जोस मारिया लोपेज, 322 अंक;
दोस्रो, यवान मुलर, २६९;
तेस्रो, सेबास्टियन लोएब, 240;
चौथो, मा छिङ हुआ, १४६;
5 औं, नोर्बर्ट मिशेलिज, 142;
6 औं, गेब्रिएल टार्किनी, 138;
7 औं, टियागो मोन्टेरो, 124;
8 औं, टम चिल्टन, 76;
9 औं, ह्युगो भ्यालेन्टे, 73;
10 औं, रोबर्ट हफ, 58।
अन्य 14 सवार वर्गीकृत छन्।
कभर छवि: @World