फ्रेन्च राइडरले विजेता सेबास्टिन लोएबबाट ७ मिनेटमा नै अन्तिम चरणमा ९औं स्थानमा पुगे ।
Stephane Peterhansel को लागी, हिजो को विशेष मा जस्तै, यो सबै जोखिमहरु लाई नियन्त्रण गर्न र अघिल्लो चरणहरु मा हासिल लाभ को प्रबन्ध गर्न को लागी थियो। Peugeot 2008 DKR16 को कमान्डमा ड्राइभरले 9 औं उत्कृष्ट समयको साथ "केवल" समाप्त गर्यो, डकारमा उनको 12 औं जित सुनिश्चित गर्न पर्याप्त।
सेबास्टियन लोएबले दोस्रो हप्तामा धेरै सामान्यबाट आफूलाई रिडिम गरे र आफ्नो पहिलो सहभागितामा लगभग पोडियम चढ्न नसक्ने मिक्को हिर्भोनेनमाथि 1m13 सेकेन्डको फाइदाको साथ, 180km स्पेशल जिते। नतिजाको यो संयोजनको साथ, नासेर अल-अटियाह (मिनी) र गिनिएल डे भिलियर्स (टोयोटा) क्रमशः दोस्रो र तेस्रो स्थानमा छन्। कतार चालकले पिटरहान्सेलको लागि 34m58s को ढिलाइमा समाप्त भयो, जबकि दक्षिण अफ्रिकीले फ्रान्सेलीका लागि 1h02m47s को भिन्नता दर्ता गर्यो।
प्रतिस्पर्धाको पहिलो हप्तामा Peugeot को प्रभुत्वको बावजुद, Stephane Peterhansel ले आफ्नो देशवासी Sébastien Loeb को विपरीत, एक विवेकी तरीकाले डकार सुरु गर्यो। डकारमा आफ्नो पहिलो उपस्थिति देखाउने फ्रान्सेली ड्राइभरले 4 पहिलो चरणहरू मध्ये 3 जितेर प्रतियोगितालाई चकित पारे।
यद्यपि, लोएब अधिक बलौटे अवस्थाहरूसँग अनुकूल हुन सकेनन् र 7 औं र 9 औं चरणको विजेता स्पेनियार्ड कार्लोस सेन्जले नेतृत्व लिने देखे। तर 10 औं चरणमा, Peterhansel ले गति उठाए र सामान्य वर्गीकरणमा आफ्नो टोली साथीलाई उछिनेर लगभग पूर्ण दौड प्रदर्शन गरे। त्यहाँबाट, फ्रान्सेलीले आफ्नो स्थिरतालाई जोड दिए र अन्तसम्म व्यवस्थित गरे, आफ्नो विशाल पाठ्यक्रममा थप्न अर्को उपाधि जित्यो।
यो पनि हेर्नुहोस्: डकारको जन्म यसरी भयो, संसारको सबैभन्दा ठूलो साहसिक
बाइकहरूमा पनि कुनै आश्चर्य थिएन: अस्ट्रेलियाली राइडर टोबी प्राइसले आजको विशेषमा चौथो स्थानमा रहे, डकारमा KTM को लागि आफ्नो पहिलो र लगातार 15 औं जित हासिल गर्दै। फाइनल जितका लागि मनपर्ने पाउलो गोन्काल्भ्स दुर्घटनाका कारण सन्यास लिएपछि हेल्डर रोड्रिग्ज पोर्चुगिजको सर्वोच्च स्थानमा थिए। यामाहा राइडर रोजारियोमा आइपुग्दा तेस्रो भए र समग्र स्ट्यान्डिङमा पाँचौं स्थानमा १० औं सहभागिता पूरा गरे।यसरी, डकारको अर्को संस्करण समाप्त हुन्छ, जसमा, अरू धेरैजस्तै, सबै कुराको थोरै थियो: बलियो भावनाहरू, आश्चर्यजनक प्रदर्शनहरू र केही निराशाहरू। दुई हप्ताको लागि, पाइलटहरू र मेशिनहरू परीक्षणमा राखिएका थिए र सबैभन्दा विविध प्रकारको सतह र मौसम अवस्थाहरूमा उनीहरूको निपुणता र दृढता देखाउन सक्षम थिए। "विश्वको सबैभन्दा ठूलो साहसिक" आज समाप्त हुन्छ, तर चिन्ता नगर्नुहोस्, अर्को वर्ष सकियो!