र्याली विश्वको समूह बीको कुरा गर्दा अडी क्वाट्रो, प्युजोट २०५ टी १६ वा फोर्ड आरएस २०० जस्ता कारहरूको बारेमा कुरा भइरहेको छ। यद्यपि, यस "स्वर्ण युग" को र्याली विश्व टोलीमा धेरै नम्र र "अपरिचित" मोडेलहरू थिए, जस्तै। माज्दा RX-7 वा कार हामीले आज कुरा गरिरहेका थियौं MG मेट्रो 6R4.
तपाईलाई थाहा छ, समूह बी 1982 मा जन्मिएको थियो, र अन्य धेरै ब्रान्डहरू जस्तै, अस्टिन-रोभर पनि सहभागी हुन चाहन्थे। यद्यपि, अन्य ब्रान्डहरू भन्दा फरक, अस्टिन-रोभर धेरै अनुकूल आर्थिक स्थितिमा थिएन, त्यसैले जब यसले यसको समूह बी मोडेल सिर्जना गर्ने निर्णय गर्यो यो ... रचनात्मक हुनुपर्छ।
त्यसोभए, बेलायती कम्पनीले विलियम्सको प्रायोजक भएको तथ्यको फाइदा उठाउने निर्णय गर्यो र उनीहरूलाई मद्दतको लागि सोध्ने निर्णय गर्यो (के यो समूह बी रोड फॉर्मूला 1s हो भन्ने विचार यहाँबाट आएको हो?)। सूत्र 1 टोलीको समर्थनको साथ आश्वासन दिए, अस्टिन-रोभरले निर्णय गर्यो कि र्याली कारको लागि आधारको रूपमा काम गर्ने मोडेल हुनुपर्दछ ... अस्टिन मेट्रो - यो एक, सानो टाउन्सम्यान जसले मिनीलाई प्रतिस्थापन गर्ने थियो।
MG Metro 6R4 को जन्म भयो
यसको समूह बी मोडेल सिर्जना गर्न, अस्टिन-रोभरले प्रतिस्पर्धा भन्दा अलि फरक बाटो रोज्यो। चार- वा पाँच-सिलिन्डर इन-लाइन टर्बो इन्जिन रोज्नुको सट्टा, अस्टिन-रोभरले लगभग 406 एचपीको साथ प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेट गरिएको V6 इन्जिन रोज्यो — टर्बो ल्याग छैन... यो केन्द्रीय स्थितिमा माउन्ट हुनेछ र शक्ति वितरण गरिएको थियो। चार पाङ्ग्राहरू।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्
नाम दिइएको MG Metro 6R4 (छवटाले सिलिन्डरको सङ्ख्यालाई बुझाउँछ, "R" ले यो र्याली कार हो र चारवटा ड्राइभ ह्वीलहरूको सङ्ख्यालाई बुझाउँछ), स्टेरोइडमा रहेको सानो अस्टिन मेट्रोले यसको मोडलको एकदमै थोरै राखेको छ। आधारको रूपमा सेवा गरियो।
1985 मा UK र्यालीमा तेस्रो स्थान हासिल गरे तापनि, सानो र्याली कार विश्वसनीयताका समस्याहरूबाट प्रभावित भएको थियो जसको मतलब यसले भाग लिएका धेरै र्यालीहरू पूरा गर्न सकेन। 1986 मा समूह बी को अन्त्यले यसलाई र्यालीको "स्वर्ण युग" को सबैभन्दा अनौठो र कम ज्ञात कारहरू मध्ये एक बनायो।
होमोलोगेशन संस्करण
तपाईलाई थाहा छ, समूह बी मा भाग लिने नियमहरू मध्ये एक होमोलोगेशन संस्करणको अस्तित्व थियो। यसरी सडक मोडेलहरू जन्मिएका थिए, जस्तै Peugeot 205 T16, Citroën BX4TC र निस्सन्देह, MG मेट्रो 6R4 को उदाहरण हामी आज कुरा गर्दैछौं।सबैमा, एमजी मेट्रो 6R4 को 220 एकाइहरू उत्पादन गरिएको थियो। ती मध्ये 200 सडक-कानूनी एकाइहरू थिए, जसलाई "क्लबम्यान" नाम दिइएको थियो। तिनीहरूले लगभग 250 hp डेलिभर गरे र अस्टिन मेट्रोको तुलनामा प्रतिस्पर्धा मोडेलसँग धेरै समानता थियो जसले यसलाई जन्म दिएको थियो।
MG Metro 6R4 जुन लिलामीको लागि छ
जनवरी 12 मा सिल्भरस्टोन लिलामी द्वारा लिलामी गरिने प्रतिलिपि 200 सडक-कानूनी एकाइहरू मध्ये 111 नम्बर हो। यो 1988 मा विलियम्सको मार्केटिङ विभाग (हो, सूत्र 1 टोली) द्वारा नयाँ खरिद गरिएको थियो जसले यसलाई 2005 मा बेचेको थियो र हालको मालिकको हातमा 2015 मा आइपुग्यो।
विलियम्स द्वारा नयाँ खरिद गरिएको, सानो MG मेट्रो 6R4 ले 33 वर्षमा 175 माइल (लगभग 282 किमी) मात्र कभर गर्यो।
३३ वर्षको भए पनि यो MG मेट्रो 6R4 उहाँले आफ्नो जीवनमा थोरै वा केही पनि हिँड्नुभयो, केवल 175 माइल (लगभग 282 किमी) कभर गरेर। कम माइलेजको बावजुद, यो MG मेट्रो 6R4 लाई 2017 मा मेकानिकल पुनर्स्थापना गरियो।
यदि तपाईंलाई विश्व र्याली च्याम्पियनसिपको समूह बी बाट इतिहासको यो टुक्रा किन्न मन लागेको छ भने, कार जनवरी १२ मा लिलामीमा हुनेछ र अनुमानित मूल्य 180,000 र 200,000 पाउन्ड बीच छ (लगभग 200 हजार र 223 हजार यूरो बीच)।