टोकियो सैलुन यस सप्ताहन्तमा जापानको राजधानीमा भयो। टोयोटा सी-एचआर एग्रेसिभ स्टाइलका अतिरिक्त होन्डाका तीनवटा विशेष प्रोटोटाइपहरू छन्।
प्रत्येक दुई वर्षमा, अटोमोटिभ संसारका डिजाइनरहरू र इन्जिनियरहरूले टोकियो मोटर शोमा उनीहरूको सबै अपमान र रचनात्मकता देखाउने अवसर पाउँछन् - र हामी तपाईंलाई धन्यवाद...यस वर्षको संस्करण कुनै अपवाद थिएन, र यसरी हामीले यस क्षणको सबैभन्दा कट्टरपन्थी प्रोटोटाइपहरू झल्काउन सक्षम थियौं, यद्यपि धेरैले उत्पादन लाइनहरूमा पुग्न सकेनन्, जस्तै यी तीनवटा होन्डा मोडेलहरूमा हुनुपर्छ। तैपनि, तिनीहरू पश्चिमाहरूलाई ईर्ष्याले कुत्सित बनाउन पर्याप्त छन्। अब हेर्नुहोस्:
S660 नियो क्लासिक प्रोटोटाइप
नामले जस्तै, यो प्रोटोटाइप Honda S660 बाट प्रेरित थियो, केन्द्रीय स्थितिमा तीन-सिलिन्डर इन्जिनले सुसज्जित सानो रोडस्टर, केवल 66 hp पावरको साथ। सामान्य कुराको विपरित, होन्डाले सबै भविष्यवाद र प्रविधिलाई एकै ठाउँमा छाडेर थप रेट्रो दृष्टिकोणको लागि रोज्यो, पूर्ण रूपमा पुन: डिजाइन गरिएको अगाडि (होन्डा एन-वनलाई सन्दर्भ गर्ने विवरणहरू सहित), प्रतिस्पर्धाको विशिष्ट ब्रिटिश हरियो पार गर्दै। बडीवर्क र भित्री भाग को caramelized टोन मा समाप्त।
Vezel गियर
Honda Vezel मा आधारित, पोर्चुगल र युरोपमा Honda HR-V को रूपमा चिनिन्छ, Vezel गियरले धेरै सौन्दर्य परिमार्जनहरू प्राप्त गर्यो जसले यसलाई एक वास्तविक अफ-रोडर बनाउँछ: उच्च निलम्बन, शरीरको काम वरिपरि प्लास्टिक, छत बारहरू र मिलाउन टायरहरू। यो सबैभन्दा क्लासिक अगाडि बिर्सनु बिना।
GARU Mugen द्वारा
यो "मिनी Chiron" को रूपमा वर्णन गरिएको छ, र यो किन हेर्न सजिलो छ। Honda S660 मा आधारित (फेरि) जापानी ब्रान्डले - Mugen Motorsports को सहयोगमा - त्रिकोणीय निकास आउटलेट वा टेललाइटहरू जस्ता धेरै विशेष विवरणहरू सहित, सानो स्पोर्ट्स रोडस्टरको बडी किट पुन: सिर्जना गर्ने निर्णय गर्यो।