हुन्डाई ट्र्याक समयको बारेमा चिन्तित देखिदैन, बरु ड्राइभिङ अनुभवको बारेमा।
हुन्डाईको भर्खरै डेब्यु गरिएको एन परफॉर्मेन्स डिभिजनले विकास गरेको आफ्नो पहिलो स्पोर्ट्स कार प्रस्तुत गर्न केही महिना बाँकी छ, कोरियाली ब्रान्डले नयाँ कारमा गहन रूपमा काम गर्न जारी राखेको छ। हुन्डाई आई ३० एन । तर अनुमानको विपरीत, हुन्डाई i30N लाई Nurburgring मा सबैभन्दा छिटो फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ मोडेल बनाउनु - यो शीर्षक जुन हाल Volkswagen Golf GTI Clubsport S सँग सम्बन्धित छ - हुन्डाईको लागि प्राथमिकता होइन।नछुटाउन: म्यानुअल ट्रान्समिशन FWD को: आखिर, सबैभन्दा छिटो कुन हो?
N कार्यसम्पादनमा "N" अक्षरले दक्षिण कोरियाको नाम्याङमा रहेको ब्रान्डको अनुसन्धान र विकास केन्द्रलाई मात्र होइन, नयाँ मोडलको परीक्षण भइरहेको सर्किट न्युरबर्गिङलाई पनि प्रतिनिधित्व गर्दछ, तर हुन्डाई त्यस कारणले झरेन। प्रयास गर्ने प्रलोभन। Inferno Verde मा आफ्नो लागि रेकर्ड समय दावी गर्न।
“हामी सानो ब्रान्डबाट मूलधारको ब्रान्डमा गयौं। हामीले अब व्यक्तित्व थप्नु पर्ने कुरा हो, र यो गर्ने सही समय हो।"
टोनी व्हाइटहर्न, हुन्डाई युकेका सीईओ
दक्षिण कोरियाली खेलकुद कार पेरिस मोटर शोमा RN30 कन्सेप्ट (तस्बिरहरूमा), 380 hp र 451 Nm टर्कको साथ 2.0 टर्बो इन्जिन भएको प्रोटोटाइप, डुअल-क्लच गियरबक्स (DCT) सँग जोडिएको अनुमान गरिएको थियो। यस्तो देखिन्छ कि उत्पादन संस्करणसँग समानताहरू डिजाइनको साथ बन्द हुनेछ, हुन्डाई i30N 300 hp पुग्ने सम्भावना छैन।
मुहान: अटोकार