3 फेब्रुअरी 2012 इतिहासमा झर्नेछ, के तपाईलाई थाहा छ? किनभने त्यो दिन संसारले पहिलो पोर्चुगल इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कारको जन्म देखेको थियो!
ठीक छ, युरोप र देशलाई सताउने यो सबै आर्थिक संकटको बाबजुद पनि, पोर्चुगललाई फेरि शीर्षमा हेर्न इच्छुक पोर्तुगालीहरू छन्, जस्तै जोआओ ओलिभेरा, VE (विद्युतीय ट्र्याक्सन सवारी साधनहरूको निर्माण) का सीईओ, र जोसे क्वाड्राडो, अध्यक्ष। ISEL (Instituto Superior de Engenharia de Lisboa)।
अटोमोटिभ क्षेत्रमा विद्युतीय सवारी साधनले बढि स्थान पाइरहेको बेला, VE ले ISEL सँगको साझेदारीमा बजारमा उपलब्ध वर्तमान समाधानहरूलाई पार गर्न उच्च क्षमताको विद्युतीय सवारी साधन निर्माण गर्ने निर्णय गरेको छ। र हिजो, क्यासिनो डे लिस्बोमा, यस परियोजनाको पहिलो प्रोटोटाइप, VEECO RT, प्रस्तुत गरिएको थियो। यो प्रोटोटाइप उच्च वायुगतिकीय दक्षता हासिल गर्न अध्ययन गरी सिर्जना गरिएको थियो, त्यसैले यो रिभर्स ट्राइक कन्फिगरेसन भएको छ।
तपाईंहरू मध्ये धेरैलाई यो "पानीको थोपा" आकार अनौठो लाग्नेछ, किनकि यो तपाईंले दैनिक जीवनमा देख्ने बानीभन्दा फरक कुरा हो, तर इन्जिनियरहरूले मोटरसाइकलको विशेषतासहितको यो पछाडिको भाग किन बनाएको थाहा पाउँदा तपाईंको आँखा इच्छा संग चमक! जोआओ ओलिभेराका अनुसार, "वर्तमान आर्थिक वातावरणमा, €1 ले हामीलाई 100 किलोमिटर यात्रा गर्न अनुमति दिन्छ"... अब म तपाईंलाई सोध्छु, को अझै पनि गाडीको पछाडिको डिजाइनको बारेमा चिन्तित हुनुहुन्छ? मलाई लाग्दैन कसैलाई…
अझ गम्भीर रूपमा, यो कन्फिगरेसनमा वायुगतिकी र सवारी साधन दायराको सन्दर्भमा धेरै फाइदाहरू छन्। यसको ज्यामितीय विशेषताहरूले अत्यन्त सकारात्मक एरोडायनामिक घर्षण गुणांक मानहरू प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ र साँघुरो पछाडिको भागको कारणले गर्दा, हावाको सेवन र प्रवाह प्रवाहहरू शरीरभर अधिक रैखिक हुन्छन्, टर्ब्युलेन्स क्षेत्रहरू साना हुन्छन् र तान्नु कम हुन्छ।
VEECO RT को चेसिस ट्युबुलर स्टिलमा बनाइएको छ र यसको गुरुत्वाकर्षणको कम केन्द्र छ - अगाडिको एक्सलमा 70% तौल र 30% पछाडिको एक्सेलमा - यी विशेषताहरू र फराकिलो फ्रन्ट ट्र्याकको साथ, यो पोर्चुगिज प्रोटोटाइपले एक असाधारण स्थिरता।
|
| ठूलो गर्न क्लिक गर्नुहोस् |
३० किलोवाट (नाममात्र) देखि ८० किलोवाट (पीक) सम्मको इन्डक्सन मोटर र इलेक्ट्रोनिक स्पीड भेरिएटरको साथ, VEECO सँग एक कर्षण प्रणाली छ जसले यसलाई अधिकतम गतिको 160 किमी/घन्टा भन्दा बढी गर्न र 0 देखि 100 किमी/घन्टासम्मको गतिमा गति दिन्छ। मामूली 8 सेकेन्ड। नवीनतम जेनरेशन LiFePO4 ब्याट्रीहरू, 16 र 48 kWh बीचको क्षमता, एक विशेष इलेक्ट्रोनिक प्रणालीद्वारा व्यवस्थित गरिन्छ र ब्याट्री बैंकको क्षमतामा निर्भर गर्दै मालिकलाई 200 र 400 किलोमिटरको दायरा प्रदान गर्दछ।
"कम भोल्युम" उत्पादनको साथ, बेचेको प्रत्येक एकाइ अद्वितीय र भिन्न हुन्छ, र यो कम उत्पादन परियोजनाको राम्रो पक्ष हो, किनकि प्रिमियम उत्पादनहरूलाई मूल्यवान बनाउने उपभोक्ताहरूसँग यहाँ आफ्नो गाडीलाई विशेष रूपमा अनुकूलन गर्ने उत्कृष्ट अवसर छ।
र हामीले अनुकूलनको बारेमा कुरा गरेपछि, जान्नुहोस् VEECO "मानव-मेसिन इन्टरफेस" सँग आउँछ, अर्थात्, यो एक सूचना प्यानलको साथ आउँछ जसले हामीलाई गति, ब्याट्री चार्ज स्थिति, इन्जिनको तापक्रम र बरु, यसले डेटा प्रदान गर्दछ। तात्कालिक उपभोग वा पुनर्जन्म स्तरहरू उल्टाउने सम्भावना।
तर यति मात्र होइन... सूचना प्यानलमा थपिएको एउटा एप्लिकेसन प्यानल छ, जसमा मल्टिमिडिया मोड्युल (रेडियो, MP3 र MP4 प्लेयर), इन्टरनेट नेभिगेसन मोड्युल, तथ्याङ्क मोड्युल र GPS नेभिगेसन मोड्युल समावेश छ। उफा! कस्तो राम्रो संग्रह…
यो पनि ध्यान दिन महत्त्वपूर्ण छ कि यो गाडीले राजमार्ग, एक्सप्रेसवे र पुलहरूमा यात्रा गर्न सक्छ।
मूल्यहरू अझै थाहा छैन, तर एउटा कुरा निश्चित छ, RazãoAutomóvel पहिलो पोर्तुगाली इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार परीक्षण-ड्राइभ गर्न उत्सुक छ!
पाठ: टियागो लुइस