पछिल्ला केही वर्षहरूमा हामीले धेरै तयारीकर्ताहरूले शीर्ष खाँचका मेसिनहरू लिएर उनीहरूलाई पागलपनको ठूलो मात्रामा चकित पारेको हेरिरहेका छौं। G-Power पहिले नै विषयको पाठ्यक्रम भएको कम्पनी हो, तर यो थाहा छ कि अर्को तयारी जति पागल छ, तिनीहरू कहिल्यै रोक्दैनन्।
र यो ठ्याक्कै G-Power को सबैभन्दा भर्खरको सिर्जना हो जुन Razão Automóvel ले तपाईंलाई थाहा दिन्छ। सबैभन्दा भर्खरको पीडितले BMW M6 F13 मा आकार लिन्छ, M5 F10 पछि लुकाउने भेरियन्टहरूमा, अब M6 को पद कमाउने पालो थियो, G Power BMW M6।
जी-पावर इलेक्ट्रोनिक्सको साथमा अलिकति 'धुलो' मात्र हो भन्ने सोच्नेहरू मुर्ख छैनन्, यो कम्पनीको काम धेरै अगाडि बढ्छ र मोडेलदेखि मोडेलमा विशिष्ट काम समावेश गर्दछ।
ठिक छ, यो सबै यस धारणाबाट सुरु हुन्छ कि यो G-Power लाई पहिले नै थाहा छ कि M6 यसको उत्पत्तिबाट पनि एक शक्तिशाली कार हो र यद्यपि यो शक्ति बढाउन सकिन्छ, कारलाई भित्र राख्नु आवश्यक छ। ड्राइभिङ अवस्था। ताकि तपाईं सबै अतिरिक्त शक्ति को अधिकतम बनाउन सक्नुहुन्छ ... यो दिमागमा, G-Power काम गर्न सेट।
G Power BMW M6, यान्त्रिक रूपमा, ECU को केवल पुन: प्रोग्रामिंग भन्दा बाहिर जसले पेट्रोल इन्जेक्सनको मात्रा, इग्निशन नक्सा र सुपरचार्ज प्रेसर जस्ता विभिन्न मापदण्डहरूलाई ध्यानमा राख्यो, विशेष गरी यो मोडेलको लागि डिजाइन र विकास गरिएको निकास लाइन प्राप्त गर्यो। उत्प्रेरकहरूको अपवाद बाहेक, पूर्ण रूपमा टाइटेनियममा छ।
जी पावर BMW M6 को तयारी, एकदम स्पष्ट संख्याहरूमा अनुवाद गर्दछ, मूल 560 अश्वशक्ति बाट हामी किलोमिटर खाने को लागी 710 अश्वशक्तिमा गयौं। टोर्क पहिले नै प्रभावशाली 680Nm बाट 890Nm सम्म जान्छ जुन तिनीहरूको बाटोमा आउने कुनै पनि प्रसारणलाई नष्ट गर्न लाज मान्दैन, यो ठ्याक्कै यस कारणले गर्दा यो तयारीले उच्च मानहरू देख्दैन, M6 F13 को प्रसारण हुनेछ। के हासिल गरेको भन्दा धेरै संग राम्रोसँग व्यवहार नगर्नुहोस्।
प्रदर्शन, तपाईले अनुमान गर्न सक्नुहुन्छ, राम्रो भन्दा बाहिर छ, 0 देखि 100km/h सम्म, hmmmmm यसलाई बिर्सनुहोस्, यसले फरक पार्दैन, यो 4 सेकेन्ड भन्दा कम छ, यो मानलाई दिमागमा राख्नुहोस्... 0 देखि 200km/h यो M6 बाट जी-पावरले केही थोरै १०.८ सेकेन्ड बनाउँछ !!!
यो सबै प्रदर्शन, निस्सन्देह, यसलाई रोक्नको लागि केहि हुनु पर्छ, र त्यस कारणको लागि G-Power ले पहिले नै M6 को ब्रेकहरूको सम्बन्धमा रहेको प्रतिक्रियाबाट सुरु गर्दै, जुन वैसे पनि खराब छैन, तर सिरेमिकहरू पनि एक हुन्। कारखाना विकल्प, यस सीमितताको साथमा, G-Power ले घरबाट एउटा किटको लागि रोज्यो र G Power BMW M6 लाई सिरेमिक डिस्क ब्रेकिङ प्रणाली प्रदान गर्यो, अगाडि 420mm डिस्क भन्दा कम छैन, सम्भवतः व्यासमा रेकर्ड!
संशोधित ब्रेकिङ प्रणाली पछि पनि भुइँसँग डिल गर्न र चेसिस बिना पावर कायम राख्न G Power BMW M6 F13 राख्नु आवश्यक छ, त्यस्ता मेकानिकल पागलपनका सबै नकारात्मक प्रभावहरू भोग्नुपर्दैन, र यसैले G-Power ले M6 लाई प्रदान गरेको छ। उचाइ र कठोरता दुबैमा पूर्णतया समायोज्य कोइलोभरहरूको किटको।
सौन्दर्य र डिस्क आकारहरू समायोजन गर्न, G Power BMW M6 का पाङ्ग्राहरू विशेष छन् र 21-इन्च मापनमा आउँछन्, अगाडिको एक्सलको लागि 265/30ZR21 र पछाडिको एक्सलको लागि 305/30ZR21 नाप्ने टायरहरूमा माउन्ट गरिएको छ।
G Power BMW M6 F13 को लागि राक्षसी शक्तिको यो सम्पूर्ण किट, Bitronic III V2 भनिन्छ र यदि सबै कुरा गुलाबी छैन भने, G-Power ले € 34,535 को मामूली रकम सोध्छ, आजकल राम्रोसँग सुसज्जित औसत परिवारको सदस्यको मूल्य। त्यो दौड।
