यी व्यक्तिले हरेक दिन जापानको सडकमा पोर्श ९६२ सी चलाउँछन्

Anonim

जापान! अश्लील कार्टुन, स्मार्ट शौचालय र "बकवास" को साथ टेलिभिजन च्यानलहरू चौबीसै घण्टा चल्ने भूमि। यो त्यो भूमि पनि हो जहाँ तपाईले रियरभ्यू मिररमा एक सहनशील रेसिङ वेटरन, प्रसिद्ध पोर्श 962C देख्न सक्नुहुन्छ!

धेरैका लागि, यो पोर्शले अहिलेसम्म बनाएको विशाल गतिको सबैभन्दा ठूलो र सबैभन्दा शक्तिशाली हतियार मानिन्छ। यो पोर्शको पाठ्यक्रम भिटामा 180 भन्दा बढी विजयहरू छन् - यसको पूर्ववर्ती, पौराणिक पोर्श 956 भन्दा बढी। वास्तवमा, कथा 962 विकसित भएको थियो किनभने 956 धेरै खतरनाक थियो।

कुलमा, 91 पोर्श 962s बनाइयो, तर प्रत्येक एक अद्वितीय टुक्रा थियो, किनकि धेरै निजी टोलीहरूले आफ्नो प्रतिस्पर्धी आवश्यकताहरू पूरा गर्न कारको प्रत्येक इन्च परिमार्जन गरे। त्यहाँ केहि 962's पनि छन् जसमा एल्युमिनियम चेसिसलाई कार्बन फाइबर वनको लागि साटासाट गरिएको थियो।

Shuppan 962 CR

यो विशेष कार 1983 Le Mans 24 Hours in a Porsche 956 को विजेता Vern Schuppan द्वारा विकसित गरिएको थियो। उसले जापानमा पनि आफ्नो 956 को साथ धेरै च्याम्पियनशिप जितेको सफल क्यारियर थियो। पोर्श 962 संग धेरै दौड जित्ने प्रतियोगिता।

जापानी लगानीकर्ताहरूसँगको उहाँको सम्पर्कको लागि धन्यवाद, उहाँसँग 962 को सडक संस्करण विकास गर्न हरियो बत्ती थियो। शुप्पन 962 CR 1994 मा रिलीज गरिएको थियो र 1.5 मिलियन यूरो जस्तै केहि लागत थियो, जुन हामीले वर्षमा विचार गर्दा एक अविश्वसनीय रकम थियो। । दुर्भाग्यवश, अर्थतन्त्रमा हिचकिचाहट भयो र जापानमा डेलिभर गरिएका यी मध्ये २ कारले कहिल्यै भुक्तानी पाएनन्। यसरी शुप्पनलाई दिवालिया घोषणा गर्न बाध्य पारियो र उनको प्रतिस्पर्धी टोलीले पनि बचाउन सकेन।

यी व्यक्तिले हरेक दिन जापानको सडकमा पोर्श ९६२ सी चलाउँछन् 30059_2

तपाईले यो चलचित्रमा देख्न लाग्नु भएको कार 962 CR को प्रोटोटाइप मध्ये एक थियो, जसले प्रतिस्पर्धात्मक कारको शरीरलाई राख्यो। यो प्रोटोटाइपमा 956 र 962 बाट धेरै भागहरू छन् र अझै पनि कार्बन फाइबर चेसिस छ, यो पोर्शको स्वर्ण युगको वास्तविक फ्रान्केस्टाइन हो। इन्जिन 2.6 लिटर इनलाइन 6 सिलिन्डर ट्विनटर्बो 630 एचपी पावर विकास गर्न सक्षम थियो, कारको वजन 850 किलोग्राम थियो कार्बन फाइबर चेसिसको लागि धन्यवाद।

यो 962C जापानको तातेबायाशीको सडकमा घुम्छ। कारका मालिक, सुन्दा जत्तिकै अविश्वसनीय, रेस कार भए पनि यो अचम्मको रूपमा आरामदायी र ड्राइभ गर्न सजिलो भएको बताउँछन्। मलाई लाग्छ उसको मुटु धेरै चर्को स्वरले बोल्छ, तर एउटा कुरा सत्य हो, यसरी कारमा सडकमा हिंड्दा धेरैको घाँटी तान्नु पर्छ!

Instagram र Twitter मा Razão Automóvel लाई पछ्याउनुहोस्

थप पढ्नुहोस्