मारानेलोको घरले भर्खरै जेनेभामा प्रस्तुत गरेको छ जसलाई उनीहरूले यसको "मास्टरपीस" मान्छन्। फेरारीको फेरारी: लाफेरारी।
प्रतिक्षाको घडी अन्ततः सकियो । धेरै टिजरहरू पछि - सधैं फेरारी प्रक्षेपणको साथमा पत्रकारिता अनुमानले फूलेको, मारानेलोको घरको भर्खरको छोरा भर्खरै प्रस्तुत गरिएको छ। र बप्तिस्मा - जन्म भन्नको लागि होइन ... - जेनेभा मोटर शोको समयमा हाम्रो अगाडि भयो।
हातमा क्यामेरा लिएर सयौं पत्रकार र फोटोग्राफरहरू मिलेर बनेको विशाल बटालियनको अगाडि समारोहका मास्टर, लुका डि मोन्टेजेमोलो, इटालियन ब्रान्डका अध्यक्ष थिए। उनको अभिव्यक्तिले शंकाको लागि कुनै ठाउँ छोडेन: मारानेलोलाई उनको सन्तानमा गर्व छ। Di Montezemolo यो "LaFerrari" हो भनेर भन्न हिचकिचाउँदैनन्, वा हाम्रो भाषामा शाब्दिक अनुवादमा: The Ferrari! त्यसैले नाम "LaFerrari"।
तर के LaFerrari सँग फेरारीको फेरारी हुन कुनै तर्क छ? सौंदर्यशास्त्र संग सुरु गरौं। म स्वीकार गर्छु कि आधा घण्टा निर्बाध पछि जसमा मैले LaFerrari लाई देख्न, सुन्न र महसुस गर्न सक्छु, फोटोहरू हेर्दा म यसको डिजाइनबाट कम प्रभावित महसुस गर्छु। तर लाइभ, तपाईंको डिजाइनका सबै रेखाहरू र वक्रहरूले अर्थ दिन्छ। यदि हामी तुलना गर्न चाहन्छौं भने, फोटोमा LaFerrari हेर्नु फोटोहरू मार्फत ललित कलाहरूको प्रदर्शनी हेर्नु बराबर हो: यस मध्यस्थतामा केही हराएको छ।
सत्य हो, डिजाइन राम्रो काम गर्दछ। तर कतिपयले आशा गरेजस्तो नहुन सक्छ...
प्राविधिक क्षेत्रमा, फेरारीले आफ्नो सबै ज्ञानलाई व्यवहारमा राखेको छ। केही रूढिवादलाई अलग राखिएको छ, यो सत्य हो। तर V12 वास्तुकला त्याग्न पर्याप्त छैन। 12 सिलिन्डरहरू अझै त्यहाँ छन्, साथै उदार 6.2 लिटर क्षमताको 9250rpm सम्म उड्न सक्षम छ। यो सबै एक सानो र अधिक टर्बोचार्ज गरिएको एकाई को खर्च मा, उद्योग मा फैशनेबल हुँदैछ।
यसको सट्टा, इन्जिनको "कुलीनता" लाई अछुतो छोडियो र तातो इन्जिनलाई बिजुली एकाइको साथ सहयोग गर्न रोजियो, फेरारीको लागि एकदम पहिलो। पहिलोले 789hp पावर प्रदान गर्दछ, जबकि दोस्रोले यस समीकरणमा अर्को 161hp थप्छ। के 950hp पावर को डरलाग्दो आंकडा बनाउँछ। हामीले आधिकारिक रूपमा "स्पेसशिप" को क्षेत्रमा प्रवेश गरेका छौं!
यसलाई थप ठोस संख्याहरूमा अनुवाद गर्दा, खतरामा रहेको ०-१०० किलोमिटर/घण्टा ३ सेकेन्डभन्दा कममा र ७ सेकेन्डभन्दा कममा ०-२०० किलोमिटर/घण्टाबाट हुने प्रवेग हो। यदि तपाइँ 15 सेकेन्ड पर्खनुभयो भने, हामी तपाइँलाई तपाइँको आँखा सडक (वा सर्किट ...) बाट टाढा नगर्न सल्लाह दिन्छौं किनभने तिनीहरू पहिले नै 300km/h मा खेलिसकेका छन्। त्यसैले प्रतिद्वन्द्वी Mclaren P1 भन्दा 2 सेकेन्ड छिटो!
संख्याहरू जुन तथ्यसँग सम्बन्धित छैनन् कि इलेक्ट्रिक मोटरले सबै गतिमा स्थिर टर्कको अतिरिक्त खुराक प्रदान गर्दछ। यो इन्जिन स्कुडेरिया फेरारीमा प्रयोग गरिएको जस्तै ब्याट्री चार्जिङ प्रणालीद्वारा संचालित छ, जसले ब्रेकिङको समयमा बिग्रिएको ऊर्जालाई पुन: उत्पन्न गर्छ र इन्जिनले प्रयोग नगरेको सबै शक्तिको फाइदा लिन्छ। प्रणालीलाई HY-KERS नाम दिइएको थियो।
तुलनात्मक हिसाबले हेर्ने हो भने इटालियन ब्रान्डको स्वामित्वमा रहेको प्रख्यात फिओरानो सर्किटमा LeFerrari F12 भन्दा ३ सेकेन्ड छिटो र आफ्नो पूर्ववर्ती भन्दा ५ सेकेन्ड छिटो छ।
फेरारीका लागि सबै कारणहरू यसको बाल प्रतिभामा विश्वस्त हुन। लडाई सुरु गरौं!
पाठ: Guilherme Ferreira da Costa