टोकियोको नेशनल आर्ट सेन्टरले नयाँ फेरारी J50 प्राप्त गर्यो, जुन एउटा स्मारक मोडेल हो जसले जापानमा फेरारीको उपस्थितिको 50 औं वर्षगाँठलाई चिन्ह लगाउँछ।
फेरारी जापानी बजारमा ५० वर्षदेखि व्यावसायिक रूपमा सक्रिय छ। यो पहिले नै यसको विशेषाधिकार भएकोले, फेरारीले क्रेडिटहरू अरू कसैको हातमा छोडेनन् र विशेष संस्करण सुरू गर्न मितिको फाइदा उठाए। फेरारी J50.
फेरारी J50 488 स्पाइडरमा आधारित छ, त्यसैले तिनीहरू दुवैले समान 3.9-लिटर V8 इन्जिन साझा गर्छन्। जे होस्, J50 ले 690 hp अधिकतम पावर प्रदान गर्दछ, जुन यसको आधारमा रहेको मोडेलको तुलनामा 20 hp को वृद्धि हो। याद गर्नुहोस् कि 488 स्पाइडरले 0 देखि 100 किमी प्रति घन्टाको स्प्रिन्ट पूरा गर्न मात्र 3 सेकेन्ड लिन्छ र 325 किमी / घन्टाको उच्च गतिमा पुग्छ।
लिलामी: फेरारी लाफेरारी २१ औं शताब्दीको सबैभन्दा महँगो कार हो
सौन्दर्यात्मक रूपमा, रेडिएटरहरू अगाडिको सतह घटाउन सारियो, कालो कम्मर थपियो, र रोसो ट्राइ-स्ट्राटो रङ छनोट गरियो।तर मुख्य नवीनता सायद कार्बन फाइबर कडा टप छत हो, दुई भागमा विभाजित र सिट पछाडि स्टोभ गर्न सकिन्छ। "हामी टार्गा शैलीलाई फिर्ता ल्याउन चाहन्थ्यौं, जसले ७० र ८० को दशकका हाम्रा खेलकुद कारहरूलाई एक तरिकाले जगाउँछ", फेरारीले बताए।
भित्र, केवल भिन्नताहरू रातो र कालो रंग योजना र अल्कान्टारा छालाको उच्चारणको साथ नयाँ फिनिशहरू हुन्। केवल 10 प्रतिहरू उत्पादन गरिनेछ - वा यो विशेष संस्करण थिएन - र ती सबै पहिले नै बेचिसकेका छन्, लगभग एक मिलियन यूरो अनुमानित मूल्यमा।