मर्सिडीज-बेन्जले जर्मनीमा लेभल 3 स्वायत्त ड्राइभिङ प्रणालीको प्रयोगको लागि भर्खरै स्वीकृति प्राप्त गरेको छ, यस्तो "अधिकार" प्राप्त गर्ने विश्वको पहिलो ब्रान्ड बनेको छ।
जर्मन यातायात प्राधिकरण (KBA) द्वारा अनुमोदन गरिएको थियो र व्यावहारिक सर्तहरूमा, 2022 देखि Stuttgart ब्रान्डले पहिले नै ड्राइभ पायलट प्रणाली (तर जर्मनीमा मात्र) संग S-Class बजार गर्न सक्षम हुनेछ।
यद्यपि, यो अर्ध-स्वायत्त ड्राइभिङ प्रणाली, जसलाई अझै पनि चालकको उपस्थिति र ध्यान चाहिन्छ, केवल धेरै विशिष्ट उपयोग परिदृश्यहरूमा अधिकृत छ: 60 किमी/घन्टा सम्म र अटोबानको निश्चित भागहरूमा मात्र।
यद्यपि, मर्सिडीज-बेन्जले ग्यारेन्टी दिन्छ कि कुल 13 हजार किलोमिटर भन्दा बढी राजमार्गहरू छन् जहाँ स्तर 3 सक्रिय गर्न सकिन्छ, जुन संख्या भविष्यमा बढ्ने अपेक्षा गरिएको छ।
ड्राइभ पाइलटले कसरी काम गर्छ?
यो प्रविधि, हाल मर्सिडीज-बेन्ज एस-क्लासको नवीनतम पुस्तामा मात्र उपलब्ध छ, स्टेयरिङ ह्वीलमा नियन्त्रण कुञ्जीहरू छन्, जहाँ हातको पकड सामान्यतया हुन्छ, जसले प्रणालीलाई सक्रिय गर्न सक्षम बनाउँछ।
र त्यहाँ, ड्राइभ पाइलटले कार चलिरहेको गति, लेनमा बस्ने र तुरुन्तै अगाडि पछ्याउने कारको दूरी पनि आफैं व्यवस्थापन गर्न सक्षम छ।
यसले दुर्घटनाहरूबाट बच्न र लेनमा रोकिएका कारहरू पत्ता लगाउन बलियो ब्रेकिङ गर्न पनि सक्षम छ, आशा छ कि लेनमा यसको वरिपरि जानको लागि खाली ठाउँ छ।
यसका लागि, यसमा LiDAR, लामो दूरीको राडार, अगाडि र पछाडि क्यामेरा र नेभिगेसन डेटाको संयोजन छ जुन तपाइँको वरिपरि सबै चीजहरू "हेर्नुहोस्"। र यसमा आउँदै गरेको आपतकालीन गाडीहरूको आवाज पत्ता लगाउन विशिष्ट माइक्रोफोनहरू पनि छन्।
ह्वील आर्चहरूमा आर्द्रता सेन्सर पनि राखिएको थियो, जसले सडक भिजेको बेला पत्ता लगाउन र डामरको विशेषताहरूमा गतिलाई अनुकूलन गर्न अनुमति दिन्छ।
लक्ष्य के हो?
ड्राइभरको कामको बोझ हटाउनको अतिरिक्त, मर्सिडीजले ड्राइभ पाइलट कार्यमा रहेको ग्यारेन्टी दिन्छ, यो यात्राको समयमा अनलाइन किनमेल गर्न, साथीहरूसँग कुराकानी गर्न वा चलचित्र हेर्न पनि सम्भव हुनेछ।सबै मोडेलको केन्द्रीय मल्टिमिडिया स्क्रिनबाट, यद्यपि यी धेरै सुविधाहरू यात्राको समयमा अवरुद्ध हुन जारी राख्छन् जब पनि यो मोड सक्रिय हुँदा गाडी चलिरहेको छैन।
प्रणाली असफल भयो भने के हुन्छ?
दुबै ब्रेकिङ प्रणाली र स्टीयरिङ प्रणालीहरूमा धेरै अनावश्यक तत्वहरू छन् जसले कुनै प्रणाली असफल भएमा कारलाई चलाउन सकिने अनुमति दिन्छ।
अर्को शब्दमा, यदि केहि गलत भयो भने, चालकले जहिले पनि स्टेयरिङ, एक्सेलेटर र ब्रेक नियन्त्रणहरू लिन सक्छ।