लुम्मा डिजाइनले रेन्ज रोभरलाई यसको सबै कुलीन चरित्र कायम राख्दै खेलकुदको अनुभूति दिएको छ।
रेन्ज रोभर CLR R लाई बाँकी भन्दा फरक बनाउनको लागि, लुम्मा डिजाइनले नयाँ बडी किट विकास गरेर सुरु गर्यो। कार्बन फाइबर पार्ट्सको ठूलो भागको साथ, यो विस्तार गर्ने किटले दायरा रोभर, मांसपेशी फारम र स्पोर्टी भव्यता दिन्छ जुन यो मानकको रूपमा छैन।
तर "कार्बन फाइबर म्याजिक" शरीरको काममा मात्रै रोकिदैन, रेन्ज रोभर CLR R मा थप कार्बन फाइबर टचहरू छन्, जस्तै: ढोकाको ह्यान्डलहरू, अगाडिको ग्रिल र पछाडिको डिफ्लेक्टर र हुडमा राखिएका कुलिङ ग्रिलहरू।
रेन्ज रोभर CLR R को सौन्दर्यात्मक योगदानलाई पूरक बनाउन लुम्मा डिजाइनले यसलाई विशेष २२ इन्च चक्का र Vredestein Ultrac Sixty टायरहरू प्रदान गरेको छ।
मेकानिक्सको सन्दर्भमा, मांसपेशीको यो इंजेक्शनको लागि छनौट गरिएको दायरा रोभर दायरामा सबैभन्दा शक्तिशाली डिजेल संस्करण थियो। 340 अश्वशक्ति र 700Nm भएको 4.4l SDV8 ब्लकले लुम्मा डी-बक्सको प्रयोगबाट पावर बढेको देख्यो, बक्स पावर चिप जसले पावर लेभललाई 370 अश्वशक्ति र 800Nm अधिकतम टर्कमा बढाउन अनुमति दिन्छ।
यस पावर बक्स मार्फत, सुधारिएको टर्क कर्भको साथ, रेंज रोभर CLR R को मिश्रित खपत 0.5l मा कम गर्न सम्भव थियो।
पावर बक्सको मूल्य अभिव्यक्त €749 छ, तर यसमा लुम्माको विशेष इन्जिन कभर, रातो रङमा, तर कार्बन फाइबर समावेश छ।
लुम्मा डिजाइनद्वारा निकास पनि पूर्ण रूपमा अनुकूलित गरिएको छ र यसमा ४ वटा टिप्स छन्, जसले लुम्माका अनुसार तपाईंलाई दबाब कम गर्न अनुमति दिन्छ, जसले गर्दा शक्ति बढ्छ।
भित्र, रेन्ज रोभरले राम्रो स्वादमा पाठ सिकाउँछ, तर लुम्मा डिजाइनले रेंज रोभर CLR R लाई पूर्ण रूपमा अल्कान्टारा लेदर ट्रिम र कार्बन फाइबर ड्यासबोर्ड ट्रिमसँग लैजान रोजेको छ।
एउटा प्रस्ताव जसले एक खेलकुद चरित्र दिन्छ, रेंज रोभरको श्रृंखला संस्करणबाट पूर्ण रूपमा भिन्न। यो सत्य हो कि लुम्मा डिजाइनको रेन्ज रोभर CLR R TT उत्कृष्ट कृति हुनेछैन, तर सहर भित्र र घण्टीको यात्रामा, यसले निस्सन्देह फरक पार्नेछ।
