लगातार "रेन्डरिङहरू" पछि वेब वरिपरि, Corvette को लागी एक परियोजना को बारे मा, फैलिएको संस्करण देखि "धूर्त शैली" ट्रेलर सम्म, Callaway ले विचार को फाइदा उठाउन र यसलाई आफ्नो व्यक्तिगत टिकट दिने निर्णय गर्यो।
विगतमा, एस्टोन मार्टिन वा जगुआर जस्ता ब्रान्डहरूले शूटिङ ब्रेक अवधारणा लिन र यसलाई तिनीहरूका मोडेलहरूमा लागू गर्ने मात्र थिए, केही कूपहरू जस्तै खेलकुदहरू पनि, तर अवधारणाको पछाडि एउटा उद्देश्य थियो, कुलीन परिवारका मालिकहरू। तिनीहरू आफ्नो खेलकुद कारहरूमा, केही सैलुनहरूको सामान क्षमता राख्न चाहन्थे ताकि तिनीहरूले आफ्नो शिकार उपकरणहरू बोक्न सकून्। आजकल, सुटिङ ब्रेकको अवधारणालाई परिष्कृत गरेजस्तै साधारण छ, र यदि मर्सिडीज सीएलएस एसबीले सुन्दर र कार्यात्मक कारको परिणाम दिन्छ भने, त्यहाँ अरूहरू छन् जसमा हामी शंकामा छौं कि यस्तो डिजाइन अध्ययनको सहारा लिनु आवश्यक थियो कि थिएन। ।
तर समय बदलिन्छ र दृष्टान्त पनि बदलिन्छ। ठूला निर्माणकर्ताहरू स्पोर्ट्स कारहरू फेरि लिन र उनीहरूमा शुटिंग ब्रेक अवधारणा लागू गर्नमा बढी केन्द्रित देखिन्छन्, फेरारी यसको FF मोडेलको साथ सबैभन्दा नयाँ उदाहरण हो, तर के अरू सबैका लागि राम्रोसँग काम गर्ने अवधारणाहरूले काम गर्नेछ?
Callaway ले काम गर्न तल जाने निर्णय गर्यो र अब देखि आफ्नो नयाँ परियोजना, Callaway Corvette AeroWagon को लागि अर्डर स्वीकार गर्दछ, हालको कर्भेट Stingray को एक अधिक शैलीकृत संस्करण, जसको परिणाम शरीरको बाँकी काम संग फ्लुइड लाइनहरु मा हुन्छ।
अचम्म नमान्नुहोस्, तर यस रूपान्तरणको लागि मूल्यहरू $ 15,000 मा सुरु हुन्छ र उत्पादन मात्र 2014 को सुरुमा सुरु हुनेछ।
Corvette Stingray मालिकहरूका लागि, Callaway ले एउटा कार्बन फाइबर बडी किट थप्ने प्रस्ताव राख्छ जुन रंग नगरिएको हुन्छ। बाँकी बडीवर्कसँग मेल खाने पेन्ट कार्यको लागि, Callaway लाई थप $1500 चाहिन्छ। र यसैले हामीसँग कर्भेट स्टिन्ग्रे छ, एक Callaway Corvette AeroWagon मा रूपान्तरण।
यो अझै थाहा छैन कि भित्री भागले कुन अतिरिक्त आयामहरू प्राप्त गर्नेछ, अर्थात् यो Callaway Corvette AeroWagon को कार्गो डिब्बा कति ठूलो हुनेछ, तर एउटा कुरा निश्चित छ, यो ती अनुकूलन कार्यहरू मध्ये अर्को हो जसले आफैंको लागि भुक्तान गर्दछ र प्रश्न छोड्छ। हवा: फेरारी एफएफ जस्तै अवधारणा भएको उत्पादन पाउनको लागि C7 मा यति धेरै डलर खर्च गर्न लायक छ? सामग्री, अतिरिक्त कार्बन फाइबर, र कुल $16,500 को लागि चित्रित श्रम को आधार मा, यो एक नराम्रो मूल्य/सामग्री अनुपात छ जस्तो लाग्दैन तर यसले Corvette Stingray मा लागू अवधारणा को प्रशंसक आकर्षित गर्नेछ?
