फोर्ड रेन्जर उत्तर अमेरिकी ब्रान्डको सबैभन्दा सफल बेट्स मध्ये एक हो, 180 भन्दा बढी बजारहरूमा बिक्री भइरहेको छ - यो ग्रहमा 5 औं सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने पिकअप ट्रक हो - र युरोपेली बजारमा निर्विवाद नेता भएको छ, जहाँ यो भर्खरै नयाँ बिक्री रेकर्ड र 39.9% शेयर पुगेको छ। नयाँ पुस्तालाई दबाबको कमी छैन...
नयाँ पुस्तामा पर्दा उठाउनु, त्यसकारण, एक महत्त्वपूर्ण क्षण हो, तर यो केहि समय भन्दा पहिले जस्तो देखिन्छ: युरोपमा अर्डरहरू एक वर्षको लागि मात्र खुल्नेछ, र पहिलो डेलिभरीहरू 2023 को सुरूमा मात्र निर्धारित गरिएको छ।
अन्य बजारहरूले यसलाई पहिले प्राप्त गर्न सक्छन्, तर नयाँ फोर्ड रेंजरको बारेमा विस्तृत रूपमा जान्नको लागि यो कुनै बाधा होइन जसले धेरै वाचा गर्दछ: थप प्रविधिहरू र सुविधाहरू, र नयाँ V6 टर्बो डिजेलको कुनै कमी छैन।
F-150 को छवि मा
बाहिरबाट, नयाँ पुस्तालाई हालको पुस्ताबाट छुट्याउन सजिलो छ, सबैभन्दा ठूलो र सबैभन्दा प्रभावशाली F-150 (जुन संसारमा सबैभन्दा बढी बिक्री हुने पिकअप पनि हो) फोर्ड पिकअपको रानीको दृश्य अनुमानलाई ध्यानमा राख्दै।
यो दृष्टिकोण नयाँ रेन्जरको अनुहारमा अझ स्पष्ट छ, जहाँ हेडलाइटहरू (LED म्याट्रिक्स) र ग्रिलले "C" मा नयाँ चमकदार हस्ताक्षर हाइलाइट गर्दै थप एकीकृत र ठाडो सेट बनाउँछन्। साथै टेललाइटहरूमा ग्राफिक सिग्नेचर पनि हेडलाइटको नजिक हुन्छ, अझ बढी मेलमिलापको लागि।
छेउमा, अधिक मूर्तिकला सतहहरू हाइलाइट गरिएका छन्, चाहे काँधको रेखाद्वारा, किनाराद्वारा चिन्हित, वा "उत्खनन गरिएको" ढोकाको सतहद्वारा, यसको पूर्ववर्ती भन्दा बढी जटिल र परिष्कृत।
नयाँ रेंजरको समग्र अनुपात पनि यसको पूर्ववर्ती भन्दा फरक छ। "गल्ती" अधिक उन्नत फ्रन्ट एक्सलको लागि हो, ह्वीलबेसलाई 50 मिमीले बढाउँदै, र ठूलो चौडाइको लागि, 50 मिमी चौडा पनि।
आन्तरिक क्रान्ति
नयाँ फोर्ड रेन्जरको केबिनमा हाम फाल्दा यसको डिजाइन पारम्परिक कारको जस्तै हुन सक्छ, उत्तर अमेरिकी ब्रान्डले "स्मूथ टच र फर्स्ट-रेट सामग्री" वा नयाँ स्वचालित गियर चयनकर्ता "ई-शिफ्टर" लाई हाइलाइट गर्दै। ", कम्प्याक्ट आयामहरूसँग।
हामीले Mustang Mach-E मा देख्यौं, यो नयाँ ठाडो टचस्क्रिन हो, बीचमा राखिएको र उदारतापूर्वक आकार (१०.१″ वा १२″) जसले सबै ध्यान केन्द्रित गर्छ, धेरै बटनहरूको ड्यासबोर्ड «सफाई» गर्छ। जलवायु नियन्त्रण प्रणालीको भौतिक नियन्त्रणहरू रहन्छन्, यद्यपि बटनहरू पहिले भन्दा सानो भए पनि।
त्यहाँ भण्डारणको पनि कमी छैन: ड्यासबोर्डमा माथिल्लो पन्जा बाकस, केन्द्र कन्सोलमा एउटा डिब्बा र ढोकाहरूमा डिब्बाहरू, इन्डक्सनद्वारा स्मार्टफोन भण्डारण र चार्ज गर्ने ठाउँ, र पछाडिको सिटहरू मुनि र पछाडिका डिब्बाहरू पनि छन्।
थप प्राविधिक र जडान
तर नयाँ आन्तरिक थप परिष्कृत उपस्थिति संग रोकिदैन। नयाँ रेन्जरमा फोर्डको नवीनतम इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली, SYNC 4, उदाहरणका लागि, भ्वाइस कमाण्ड वा रिमोट अपडेटहरू सक्षम पार्दै पनि सुसज्जित छ।
३६० क्यामेरा।
SYNC 4 अफ रोड र ड्राइभिङ मोडहरूमा समर्पित स्क्रिनको साथ पनि आउँछ जसले तपाईंलाई निगरानी गर्न अनुमति दिन्छ, उदाहरणका लागि, गाडीको प्रोपल्सन चेन, स्टेयरिङ, दुबला र रोल कोणहरू। त्यहाँ 360º क्यामेरा पनि हराइरहेको छैन।
कनेक्टिभिटीको ग्यारेन्टी हुनेछ, मानकको रूपमा, FordPass Connect द्वारा, जसले FordPass एप्लिकेसनमा जडान हुँदा, रिमोट स्टार्ट वा गाडीको स्थिति जाँच गर्न अनुमति दिन्छ, साथै स्मार्टफोन मार्फत टाढाबाट ढोका खोल्ने र बन्द गर्ने जस्ता कार्यहरू।
V6 को रूपमा नयाँ
फोर्ड रेन्जर सुरुमा तीनवटा डिजेल इन्जिनको साथ लन्च गरिनेछ। ती मध्ये दुईवटा हालको रेन्जरबाट वंशानुगत रूपमा प्राप्त भएका छन्, इनलाइन चार-सिलिन्डर इकोब्लु ब्लकलाई २.० लिटर क्षमताको दुई फरक भेरियन्टमा साझेदारी गर्दै: एक वा दुई टर्बोसँग। तेस्रो इन्जिन नयाँ छ।
यो नवीनता 3.0 एल क्षमताको साथ V6 इकाईको रूपमा आउँछ। दुर्भाग्यवश, यस समयमा, कुनै पनि इन्जिनहरूको लागि कुनै शक्ति र टोक़ तथ्याङ्कहरू अगाडि राखिएको छैन। तर यो नयाँ 3.0 V6 अर्को फोर्ड रेन्जर र्याप्टरको लागि छनोट गरियो भने यो अचम्मको कुरा हुनेछैन, जसले थप शक्तिको लागि पुकार्छ।
तर यो शक्तिशाली इन्जिनमा हुन सक्ने नयाँ प्रभाव पक्कै पनि अभूतपूर्व प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेनको थपले पक्कै पनि बदलिनेछ — हो, नयाँ फोर्ड रेंजरलाई पनि विद्युतीकरण गरिनेछ।
२०२२ फोर्ड रेंजर स्पोर्ट
यस भविष्यको विद्युतीकरण प्रस्तावको बारेमा पनि कुनै विवरणहरू छैनन्, तर यो आफ्नो बाटोमा छ, किनकि हामी फोर्डको कथनबाट सङ्कलन गर्न सक्छौं: "एक हाइड्रोफर्म फ्रन्ट फ्रेमले नयाँ V6 पावरट्रेनको लागि इन्जिन डिब्बामा थप ठाउँ सिर्जना गर्दछ र रेन्जरलाई भविष्यको लागि तयारी गर्न मद्दत गर्दछ। नयाँ प्रोपल्सन टेक्नोलोजीहरू प्राप्त गर्दै।"
आराम र व्यवहार बीच नाजुक सन्तुलन
आजका पिक-अपहरू "वर्कहोर्सहरू" भन्दा धेरै छन् र यसले पारिवारिक र मनोरञ्जन कार्यहरू पनि लिन्छ, त्यसैले प्रत्येक प्रयोगको विभिन्न आवश्यकताहरू बीच राम्रो गतिशील सन्तुलन हासिल गर्न महत्त्वपूर्ण छ।
त्यो लक्ष्य पूरा गर्न, फोर्डले चेसिस साइड सदस्यहरूको बाहिरी भागमा पछाडिको झटका अवशोषकहरूलाई स्थानान्तरण गर्यो, यस परिवर्तनले आरामको स्तर बढाउन मद्दत गर्यो।
अधिक चरम प्रयोगको लागि, हामीले पहिले उल्लेख गरेका थप उन्नत फ्रन्ट एक्सेलले आक्रमणको राम्रो कोणको लागि अनुमति दिन्छ, जबकि फराकिलो लेनहरूले अफ-रोड प्रयोगमा उत्कृष्ट अभिव्यक्तिको लागि अनुमति दिन्छ।
नयाँ रेन्जरमा दुईवटा फोर-ह्वील ड्राइभ प्रणाली पनि छ। एउटा इलेक्ट्रोनिक शिफ्ट-अन-द-फ्लाई प्रणाली वा सेट-एन्ड-फोरगेट मोडको साथ नयाँ स्थायी सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ प्रणाली।
कार्गो बक्स
पिकअप ट्रकहरूको बारेमा कुरा गर्नु र कार्गो बक्सको बारेमा कुरा नगर्नु भनेको "रोममा जानु र पोपलाई नदेखेको" जस्तै हो। र नयाँ फोर्ड रेन्जरको मामलामा, कार्गो बक्सले यसको प्रयोग र शोषणको बहुमुखी प्रतिभा बढाउन धेरै समाधानहरू प्रस्तुत गर्दछ।
सुरु गर्नको लागि, नयाँ रेंजरको चौडाइमा वृद्धि पनि कार्गो बक्सको चौडाइमा प्रतिबिम्बित भएको थियो, 50 मिमी बढ्दै। यसमा नयाँ मोल्डेड प्लास्टिक प्रोटेक्टिभ लाइनर र ट्युबुलर स्टिल गटरमा थप एट्याचमेन्ट पोइन्टहरू पनि छन्। कार्गो बक्समा रेलहरूमा एकीकृत प्रकाशको अभाव पनि छैन।
वर्कबेन्चको रूपमा सामान डिब्बाको ढक्कन
त्यहाँ टेन्ट र अन्य सामानहरूका लागि संरचनात्मक संलग्न बिन्दुहरू पनि छन्, जुन बक्सको वरिपरि र टेलगेटमा लुकेका छन्। साथै नयाँ लोड बक्सको प्रत्येक छेउमा बोल्ट-अन रेलहरूमा संलग्न हुने अल्ट्रा-रेसिस्टेन्ट स्प्रिङहरू भएको डिभाइडरहरू र फास्टनिङ प्रणालीसहितको लोड व्यवस्थापन प्रणाली हो।
टेलगेट कार्गो बक्समा पहुँच गर्नको लागि मात्र होइन, तर यसले मोबाइल वर्कबेन्चको रूपमा काम गर्न सक्छ, एकीकृत शासक र निर्माण सामग्री नाप्न, क्ल्याम्पिङ र काट्नका लागि क्ल्याम्पहरू। र कार्गो बक्समा पहुँच गर्न सजिलो भयो, एन्थोनी हल, रेंजरको वाहन इन्जिनियरिङ् प्रबन्धकले औंल्याए।
एन्थोनी हल, रेंजर वाहन ईन्जिनियरिङ् प्रबन्धक।“जब हामीले हाम्रा ग्राहकहरूसँग भेट्यौं र उनीहरूलाई कार्गो बक्समा चढेको देख्यौं, हामीले सुधारको ठूलो अवसर देख्यौं।
यो नयाँ पुस्ताको रेन्जरको पछाडिको टायरको पछाडि एक एकीकृत साइड स्टेप सिर्जना गर्न, कार्गो बक्समा पहुँच गर्ने बलियो र थप स्थिर तरिका सिर्जना गर्न प्रेरणा थियो।"
कहिले आउँछ?
हामीले सुरुमा भनेझैं, युरोपमा नयाँ फोर्ड रेंजरको आगमन अझै धेरै टाढा छ। उत्पादन 2022 मा थाइल्याण्ड र दक्षिण अफ्रिकामा सुरु हुन्छ, युरोपमा अर्डरहरू त्यो वर्षको अन्त्यमा मात्र अपेक्षित हुन्छन्, र पहिलो डेलिभरीहरू 2023 मा मात्र सुरु हुन्छ।
पर्खाइ लामो छ, तर पर्खन नसक्नेहरूका लागि हामीले भर्खरै बजारमा बिक्रीमा रहेका तीनवटा नयाँ फोर्ड रेंजर संस्करणहरू देखेका छौं — Stormtrak, Wolftrak र Raptor SE — जुन Guilherme Costa को पहिलो सम्पर्कमा प्रयास गर्न सकिन्छ। , स्पेनमा। हराउन को लागी: