यो सुन्दर चार पाङ्ग्रे राक्षस को को हुन चाहदैन??
खैर, यो सबैको लागि होइन, यो जर्मन केटाको सबैभन्दा उत्साहजनक संस्करणमा, € 341,000 भन्दा कम खर्च हुनेछ, जसले यसलाई आकर्षक इन्जिन किन्ने जो कोहीलाई दिनेछ। V12 Biturbo (SL 65 AMG जस्तै) केहि गौरवशाली डेबिट गर्दै ६१२ एचपी को अधिकतम बाइनरी संग 1000 Nm । (G 63 AMG संस्करण, 544hp V8 इन्जिन पनि उपलब्ध छ)।
तर नडराउनुहोस्, किनकि मर्सिडीजले सबै कुराको बारेमा सोचेको छ र यो शानदार मेसिन यसको थप "आधारभूत" संस्करणमा पनि उपलब्ध हुनेछ, डिजेल इन्जिन सहितको G 350 BlueTEC, € 137,400 को मामूली रकममा, एक ठूलो मूल्य तर अझै पनि। "शीर्षको शीर्ष" भन्दा धेरै किफायती, G 65 AMG।
तर हामी यहाँ गम्भीर चीजहरूको बारेमा कुरा गर्न आएका छौं, र हामी मर्सिडीजलाई यस लक्जरी सबै भू-भागमा उत्कृष्ट कामको लागि प्रशंसा गर्न सक्दैनौं। शुरुवातकर्ताहरूका लागि, यो G ले सुसज्जित छ स्वचालित प्रसारण सात-स्पीड AMG स्पीडशिफ्ट प्लस 7G-ट्रोनिक - हो तपाईंले त्यो पढ्नुभयो, सात गति! - जसले हामीलाई उत्साहजनक प्रदर्शनको वाचा गर्न सक्छ, किनकि यो केटा सक्षम छ १०० किमी/घन्टा पुग्छ एक शानदार 5.3 सेकेन्डमा र एक हासिल गर्न सक्षम छ अधिकतम गति 230 किमी/घन्टा (इलेक्ट्रोनिक रूपमा सीमित)। अब यो "शुद्ध र कडा" को साथ अफ-रोड जाने कल्पना गर्नुहोस्, यो पक्कै पनि एड्रेनालाईन को एक अविस्मरणीय क्षण हुनेछ।
अझै पनि जित्न सकेको छैन थप प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धा , यो 550 hp को BMW X5 M संस्करणको मामला हो, जुन मात्र 0.6 सेकेन्ड -100 km/h छ।
तर यति शक्ति पाउनको लागि हामीले उपभोग पनि गर्नुपर्छ, र यो बच्चाले गर्नेछ उपभोग G 65 AMG संस्करणमा 17 l/100 km र 63 संस्करणमा 14.8 लिटर, 397 g/km को CO2 उत्सर्जनको साथ। सबै कुराको बावजुद, यो "स्टार्ट र स्टप" प्रविधिसँग सुसज्जित छ, जसले खपतलाई थोरै कम गर्न अनुमति दिनेछ।
यस प्रक्षेपणको साथ, मर्सिडीजले यस मोडेललाई थोरै आधुनिकीकरण गर्ने अवसर लियो, स्क्वायरलाई हटाएर र यसको सुरुवातको रेखाहरू कुनै पनि हालतमा लगाएको छैन, जसले यसलाई एक बलियो लुक दिन्छ र अफ-रोडको भावनालाई एक पटक फेरि हटाउँदैन। नयाँ प्रवृत्तिहरूको विरोधाभास।
बाहिर त्यसपछि हामीले एउटा नयाँ ग्रिल हाइलाइट गर्छौं, जसमा तीनवटा तेर्सो बारहरू (सामान्य सातवटा भन्दा फरक), एलईडी डेटाइम रनिङ लाइटहरू र एकीकृत टर्न सिग्नलहरूसहित रियरभ्यू मिररहरू छन्। AMG संस्करणहरूमा, त्यहाँ नयाँ रेडिएटर ग्रिलहरू पनि हुनेछन्, डबल मोल्डिङहरू, र ठूला एयर इन्टेकका साथ लाउड बम्परहरू छन्, जसले AMG शैलीमा पनि एकदमै आक्रामक लुक दिन्छ। यसको स्टाइलिश लुक बनाउन रातो रङमा ब्रेक क्यालिपरसहित २० इन्चको पाङ्ग्राहरू पनि हुनेछन्।
भित्र , हामी नयाँ कक्षा A र B लाई चिनेका रेखाहरूसँग मिल्दोजुल्दो यन्त्र प्यानल र केन्द्र कन्सोलमा भर पर्न सक्छौं। TFT स्क्रिन उपकरण प्यानलमा पनि एउटा नवीनता हो, साथै नयाँ केन्द्र स्क्रिन पनि आउँछ। आदेश अनलाइन प्रणाली संग (इन्टरनेट पहुँच अनुमति दिन्छ)। दैत्यले नयाँ प्रविधिमा आत्मसमर्पण गरेको भन्ने प्रसंग हो ।
द मेकानिकल प्रस्ताव G-Class मा G 350 BlueTEC र G 500, दुबै स्टेशन संस्करणको रूपमा, G 500 काब्रियो मोडेलको अतिरिक्त समावेश गर्दछ - जो सधैं शैलीमा न्यानो मौसमको आनन्द लिन मन पराउनेहरूका लागि सबैभन्दा आकर्षक।
स्टेशन मोडेलको सबैभन्दा आधारभूत संस्करण संस्करण हो G 350 BlueTEC , V6 डिजेल इन्जिनले सुसज्जित, 211 hp र 540 Nm अधिकतम टर्क प्रदान गर्न सक्षम। विज्ञापन औसत खपत प्रति सय किलोमिटर 11.2 लिटर छ। पहिले नै G 500 यसमा 5.5 लिटर V8 पेट्रोल इन्जिन छ, जसले 388 hp को पावर र 530 Nm को टर्क प्रदान गर्दछ, र जर्मन ब्रान्ड अनुसार, औसत 14.9 लिटर प्रति सय खपत गर्दछ।
द मूल्य दायरा G-Class को नयाँ पुस्ता G 350 BlueTEC को लागि €137,400 बाट सुरु हुन्छ, G 63 AMG को लागि €198,000 बाट जान्छ र शक्तिशाली G 65 AMG को लागि €341,000 मा समाप्त हुन्छ। तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ त्यहाँ सबै स्वादका लागि मूल्यहरू छन्, तर सबै वालेटहरूको लागि होइन, वा यदि यो जर्मन राक्षस एक प्रभावशाली मर्सिडीज थिएन! तर त्यो जीवन हो र जो कोहीसँग एक किन्नको लागि साधन छैन उसले पक्कै पनि त्यहाँ केही देख्न पाउँदा र तिनीहरूको विशाल भव्यता देख्न सक्षम हुने आनन्द हुनेछ।
पाठ: André Pires