2011 को अन्त्यमा सुरु भएको फियाट पान्डाको हालको पुस्ताले एक मिलियन युनिटको उत्पादनको साथ एक महत्त्वपूर्ण माइलस्टोनमा पुग्छ। यो सफलताको कथाको अर्को अध्याय हो: फिएट पाण्डा २०१६ देखि आफ्नो खण्डमा युरोपेली नेता भएको छ — “भाइ” Fiat 500 सँग विवादित ठाउँ — र २०१२ देखि इटालीमा सबैभन्दा बढी बिक्रि हुने कार।
मिलियन डलरको एकाई पाण्डा सिटी क्रस हो, जुन वेटरन सेतो ६९ एचपी १.२ पेट्रोल इन्जिनद्वारा सञ्चालित छ र दायरामा सबैभन्दा साहसी कपडाहरू सहित, पाण्डा क्रस ४×४ बाट विरासतमा प्राप्त भएको छ — सिटी क्रसले फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ मात्र समावेश गर्दछ। यो एकाई इटालियन बजारको लागि गन्तव्यमा हुनेछ, जुन ठूलो मार्जिनले यसको मुख्य बजार रहन्छ।
पाण्डा, २७ वर्षको इतिहास भएको नाम
Fiat Panda मूलतः 1980 मा सुरु भएको थियो - Giugiaro को सबैभन्दा ठूलो काम मध्ये एक - र हाल यसको तेस्रो पुस्ता मा छ। त्यस पछि, यो 7.5 मिलियन भन्दा बढी एकाइहरूमा उत्पादन गरिएको छ। धेरै महत्त्वपूर्ण क्षणहरू भएको कथा, जस्तै 1983 मा अल-ह्वील ड्राइभको परिचय वा 1987 मा डिजेल इन्जिन — यस प्रकारको इन्जिन प्राप्त गर्ने पहिलो शहरवासी।
यो पनि थियो 2004 कार अफ द इयर ट्रफी प्राप्त गर्ने पहिलो शहरवासी साथै, सोही वर्ष ५२०० मिटरको उचाइमा रहेको सगरमाथाको आधार शिविरमा पुग्ने यो पहिलो पटक थियो । अर्को डेब्यू 2006 मा भयो, जब यो सीएनजी (कम्प्रेस्ड प्राकृतिक ग्यास) इन्जिनको साथ उत्पादन हुने पहिलो शहर बन्यो र हाल युरोपमा सबैभन्दा धेरै बिक्रि भएको छ - फेब्रुअरीमा यसले 300 हजार युनिट बेचेको माइलस्टोनमा पुग्यो, जुन सीएनजीको रेकर्ड हो। इन्जिनहरू।
यो उत्पादन भएको कारखानाको योग्यता पनि
एक माइलस्टोन जुन यो उत्पादन भएको ठाउँको कारण पनि हो, नेपल्स, इटाली नजिकैको पोमिग्लियानो डी'आर्को कारखानामा। यो ऐतिहासिक एकाई पाण्डा उत्पादन गर्न 2011 मा पूर्ण रूपमा मर्मत गरिएको थियो - यो मूल रूपमा अल्फा रोमियो अल्फासुदको जन्मस्थल थियो र सबैभन्दा माथि, स्कुडेटो ब्रान्डका थप मोडेलहरूको उत्पादनसँग जोडिएको थियो।फियाट पान्डा उत्पादन भएको कारखाना हाल सन्दर्भ हो। यसले धेरै पुरस्कारहरू जितेको छ र यसको उत्कृष्टता र गुणस्तरको लागि उल्लेख गरिएको छ जबदेखि यो नवीकरण गरिएको थियो।
पाण्डाको नयाँ पुस्ता कहिले ?
उत्तराधिकारीको बारेमा थोरै थाहा छ कि, FCA CEO, Sergio Marchionne द्वारा केहि वर्ष अघि प्रस्तुत योजना अनुसार, 2018 को रूपमा चाँडै देखा पर्नेछ। हामीलाई अब थाहा छ कि यो हुनेछैन र छद्म मोडेलका हालका तस्बिरहरूले संकेत गर्दछ कि Fiat Panda हो। अर्को वर्ष नयाँ फेसलिफ्ट प्राप्त गर्ने अपेक्षा गरिएको छ (अन्तिम 2016 मा थियो), नयाँ सुरक्षा उपकरण र ड्राइभिङ सहायता प्रदान गर्नमा ध्यान केन्द्रित गर्दै।
नयाँ पुस्ता 2020-21 सम्म ढिलाइ हुन सक्छ, अफवाहहरू नयाँ प्लेटफर्ममा औंल्याउँदै, 500 सँग साझेदारी गरिएको। एकमात्र निश्चितता यो हो कि 1.3 मल्टिजेट क्याटलगहरूबाट गायब हुनेछ, यसको स्थानमा हल्का-हाइब्रिड संस्करण देखा पर्नेछ (सेमी- हाइब्रिड। - हाइब्रिड) पेट्रोलमा।