इटालीमा एक डिलरशिप छ जुन बिक्रीको लागि रैली इतिहासको प्रामाणिक टुक्रा छ। यो एक हो सुबारु इम्प्रेजा एसटीआई 1993 बाट, जसमा कोलिन म्याकरे एक चालक थिए।
सुबारु, STi, र 1993 मा Prodrive को खेलकुद विभाग द्वारा अनुमोदित, Impreza ले "555" पदनाम प्राप्त गर्यो, समयको प्रायोजकको कारण, सोही नामको तंबाकू कम्पनी, जसले यसलाई "उधार" पनि फरक सजावट दिएको थियो। र जो प्रतिष्ठित भयो।
जापानी मोडेलले आफ्नो मेकानिकल र सौन्दर्य कन्फिगरेसनलाई 1996 सम्म राख्यो, जब यसलाई नयाँ दुई-ढोका संस्करणद्वारा प्रतिस्थापित गरियो।
स्मरणीय छ कि सुबारुले सन् १९९३ र २००८ को बीचमा विश्व र्याली च्याम्पियनसिपमा भाग लिएका थिए र तीनवटा ड्राइभर्स वर्ल्ड च्याम्पियनसिप (१९९५ मा कोलिन म्याकरे, २००१ मा रिचर्ड बर्न्स र २००३ मा पिटर सोलबर्ग) र तीनवटा निर्माताको च्याम्पियनसिप (१९९५ र १९९५ मा) जित्न सफल भएका थिए। 1997)।
उनको र्याली डेब्यू 1993 मा फिनल्याण्डको 1000 लागोस र्यालीमा एरि भाटानेनको हातबाट भएको थियो। म्याकरेले त्यही वर्षको ग्रेट ब्रिटेनको र्यालीमा जापानी ब्रान्डको कारको पाङ्ग्रामा डेब्यु गरे।
हामीले तपाईलाई यहाँ ल्याएको एकाईको लागि, जुन इटालीमा रुटे दा सोग्नो डिलरशिपमा बिक्रीमा छ, यो एक मात्र हो जसले "नम्बर प्लेट र चेसिसको मौलिक संयोजन" राखेको छ।
र यो तुरुन्तै यो प्रतिलिपि वरिपरि रुचि को लागी पहिलो प्रमुख कारण को रूप मा सुरु हुन्छ। प्रोड्राइभले सुबारु इम्प्रेजा एसटीआई चेसिसहरू विभिन्न टोलीहरूलाई पुन: बेच्न प्रयोग गर्यो, जसलाई त्यसपछि विभिन्न नम्बर प्लेटहरूसँग "उद्धार" गरिएको थियो।
यो एकाइ, चेसिस नम्बर PRO STi 93 002 को साथ, 1993 र्याली स्वीडेनको तयारीमा परीक्षणको क्रममा कोलिन म्याकरे आफैंले चलाएको थियो, जसले यसलाई धेरै विशेष बनाउँछ।
यद्यपि, मेकानिक्स वरपरका विवरणहरू व्यावहारिक रूपमा अस्तित्वमा छैनन्, कम्तिमा होइन किनभने यो एकाइ पछिका वर्षहरूमा कारको विकासमा प्रयोग भएको थियो।
बिक्रीको लागि जिम्मेवार इटालियन कम्पनीले अनुरोधमा मात्र यस सुबारु इम्प्रेजा एसटीआईको मूल्य प्रकट गर्दछ, तर यदि हामीले 2017 मा म्याक्राईले 1997 सिजनको तयारीमा प्रयोग गरेको इम्प्रेजालाई 262 000 यूरोमा बेचेको कुरालाई ध्यानमा राख्यौं भने, हामीले यो महसुस गर्छौं। प्रतिलिपि समान मूल्य उत्पादन गर्न सक्छ।
