हामीले Citroën DS लाई 100% बिजुली भएको देखेपछि, अब क्लासिक 1967 ल्यान्ड रोभरले यसको दहन इन्जिन पनि छोड्ने समय आएको छ। यद्यपि, मूल इन्जिनको सट्टामा इलेक्ट्रोनद्वारा सञ्चालित होइन ... वाष्पद्वारा संचालित हुन्छ!
फ्रान्क रोथवेल द्वारा बनाईएको - एक 70 वर्षीय साहसी जसले गत वर्ष अल्जाइमर रोग अनुसन्धानको लागि $ 1.5 मिलियन उठाउन रोबोटमा एक्लै एट्लान्टिक पार गरेको - यो ल्यान्ड रोभरले इन्जिनियरिङ संसारमा (लगभग) असम्भव छैन भनेर प्रमाणित गर्दछ।
यस सृष्टिको लागि विचार रोथवेलले एउटा प्रदर्शनी भ्रमण गरेपछि आयो जहाँ केही स्टीम संचालित सवारी साधनहरू थिए र 1910 बाट Foden (यी इन्जिनहरू उत्पादन गर्न समर्पित प्रतिष्ठित कम्पनी) बाट इन्जिनमा आधारित एउटा सानो किट किनेका थिए।
काट्नुहोस् र सिलाई
इन्जिन खरिद गरेपछि, यो ल्यान्ड रोभरमा फिट छ कि छैन भनेर पत्ता लगाउन प्रयास गर्ने समय थियो। केही गणना पछि फ्रान्क रोथवेलले निष्कर्ष निकाले कि स्टीम इन्जिनको आयाम र वजन दुबै दहन इन्जिनको नजिक थियो जसले 1967 जीपलाई सुसज्जित गर्यो जसलाई उनले मिल्ड्रेड भनिन्।
यस प्रत्यारोपणको सम्भावना पुष्टि गर्दै, ल्यान्ड रोभरले दहन इन्जिनलाई स्टीम इन्जिनले प्रतिस्थापन गर्यो। बाटोमा, यो ढिलो भयो — ड्राइभट्रिब भिडियोमा जसले शीर्ष गति १२ माइल प्रतिघण्टा (१९ किमी/घण्टा) देखाउँछ — र अगाडिको भिन्नता त्याग्यो, केवल रियर-ह्वील ड्राइभमा भर पर्न थाल्यो।
ड्राइभिङको लागि, यद्यपि यसलाई काममा राख्न केही लामो प्रक्रिया चाहिन्छ, ड्राइभिङ आफैंमा सजिलो भएको छ, केवल एक पेडल, ब्रेकको साथ। गति बढाउन, ड्यासबोर्डमा सानो लीभर प्रयोग गर्नुहोस्।
एक पटक गतिमा, सानो "पानी र आगो" इन्जिन, अर्थात्, यसले बोयलरमा रहेको पानीलाई तताउन कोइला खपत गर्दछ र यसरी यसलाई स्टीममा परिणत गर्दछ जसले सानो इन्जिनलाई फिड गर्दछ जुन पुरानो ... सिलाई मेसिन जस्तो देखिन्छ। रूपान्तरण पूरा गर्न, पुरानो रेलहरूले प्रयोग गर्ने जस्तै स्टीम "हर्न" पनि छैन।