FR 1.5 eTSI (हल्का-हाइब्रिड) संस्करणको परीक्षण गरिसकेपछि, हामीले स्पेनिस भ्यानसँग यसको अद्वितीय हाइब्रिड प्लग-इन भेरियन्ट पत्ता लगाउन फेरि भेट्यौं। सिट लियोन स्पोर्ट्सटूरर ई-हाइब्रिड.
यो SEAT को पहिलो "प्लग-इन" मोडेल हो र यसले इलेक्ट्रोन र अक्टेनहरूको मिश्रित आहारलाई बाहिरबाट राम्रोसँग मास्क गर्छ, केवल "रिपोर्टिङ" तत्वहरू अगाडिको फेन्डरमा लोडिङ ढोका (ड्राइभरको छेउबाट) र एउटा सानो लोगोको साथ। पछाडि।
त्यसले भन्यो, एक सौन्दर्य मूल्याङ्कनमा जुन व्यक्तिगत रूपमा व्यक्तिगत छ, म स्वीकार गर्छु कि मलाई नयाँ लियोन स्पोर्ट्सटुररको रूप मनपर्छ। एक निश्चित संयम राख्दै, स्पेनिश भ्यानसँग यसको पूर्ववर्ती भन्दा ठूलो दृश्य परिष्कार छ।
चाहे पछाडिको लाइट स्ट्रिपको कारणले होस् वा यसको ठूला आयामहरूको कारणले गर्दा, सत्य यो हो कि म यो SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID को साथमा जहाँ गएँ त्यहाँ मैले बेवास्ता गरेन र यो मात्र देख्न सकिन्छ, मलाई आशा छ, "सकारात्मक नोट।" मार्टोरेलको प्रस्तावको शैलीमा।
र भित्र, के परिवर्तन?
यदि बाहिरी रूपमा अन्य लियोन स्पोर्ट्सटूररको तुलनामा भिन्न तत्वहरू कम छन् भने, भित्र यी व्यावहारिक रूपमा अवस्थित छैनन्। यसरी, इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल र इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीमा रहेका विशिष्ट मेनुहरूले मात्र यो SEAT Leon Sportstourer पनि "प्लग इन" भएको सम्झाउँछ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
बाँकीको लागि, हामीसँग खण्डमा सबैभन्दा आधुनिक क्याबिनहरू छन् (यस सन्दर्भमा, अघिल्लो पुस्ताको तुलनामा विकास उल्लेखनीय छ), बलियो र आँखा (र हातहरू) हिंड्ने क्षेत्रहरूमा नरम-स्पर्श सामग्रीहरू सहित। सबैभन्दा।
SEAT Leon Sportstourer को भित्री भागमा आधुनिक लुक छ।
अन्तिम परिणाम सकारात्मक छ र भौतिक आदेश र सर्टकट कुञ्जीहरूको लगभग पूर्ण अनुपस्थितिको लागि मात्र अफसोस छ। खैर, यी बारे हामीसँग केन्द्र कन्सोलमा तीनवटा मात्र छन् (दुई मौसमको तापक्रमको लागि र एउटा रेडियोको भोल्युमको लागि) र तिनीहरूले स्पर्श गर्ने सतहहरू हुन्छन् र रातमा उज्यालो हुँदैनन् भन्ने तथ्यले समर्थन गर्न थोरै गर्छ। तिनीहरूको प्रयोग।
स्पेस च्याप्टरमा, अगाडि वा पछाडिको सिटहरूमा, लियोन स्पोर्ट्सटोरर अझ परिचित ढाँचामा रहन्छ, MQB प्लेटफर्मको फाइदा उठाउँदै राम्रो स्तरको बासस्थान प्रस्ताव गर्दछ।
लगेज डिब्बाको लागि, 13 kWh ब्याट्री समायोजन गर्न आवश्यक छ यसको मतलब यसको क्षमता 470 लिटरमा घटाइएको थियो, सामान्य 620 लिटर भन्दा धेरै कम मूल्य, तर अझै पनि पारिवारिक कार्यहरूको मानकमा।
यो "मात्र" सबैभन्दा शक्तिशाली संस्करण हो
लियोन दायराको सबैभन्दा पारिस्थितिक संस्करण हुनुको साथै, प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण पनि सबैभन्दा शक्तिशाली छ, 204 hp को संयुक्त अधिकतम पावरको साथ, 150 hp को 1.4 TSI बीच "विवाह" को परिणाम र 115 hp (85 kW) को इलेक्ट्रिक मोटर।
सम्मानजनक संख्याहरू र प्रतिस्पर्धाद्वारा प्रस्ताव गरिएका माथिका बावजुद (उदाहरणका लागि, Renault Mégane ST E-TECH, 160 hp मा रहन्छ), Leon Sportstourer e-HYBRID बाट कुनै पनि खेलकुद महत्वाकांक्षाको आशा नगर्नुहोस्।
३.६ किलोवाटको चार्जर (वालबक्स) मा ब्याट्री ३ घण्टा ४० मिनेटमा चार्ज हुन्छ, जबकि २.३ किलोवाटको सकेटमा छ घण्टा लाग्छ।
यो होइन कि प्रदर्शनहरू रोचक छैनन् (जुन तिनीहरू हुन्), तर यसको फोकस पारिवारिक कार्यहरू र प्रयोगको अर्थव्यवस्थामा छ, एक क्षेत्र जहाँ यसले डिजेल प्रस्तावहरू प्रतिद्वन्द्वी गर्न सक्छ।
जे भए पनि, हामीलाई 100% बिजुली मोडमा 64 किमी सम्म यात्रा गर्न अनुमति दिनुका साथै (आर्थिक चिन्ता बिना र धेरै राजमार्ग भएको मार्गमा मैले अक्टेनको सहारा बिना 40 र 50 किलोमिटरको बीचमा कभर गर्न सफल भए), यो लियोन अझै पनि। धेरै किफायती हुन प्रबन्ध गर्दछ।
हामीसँग ब्याट्री चार्ज भएको (धेरै) अवधिहरू गणना गर्दैन र जहाँ चिकनी र कुशल हाइब्रिड प्रणालीले 1.6 l/100 किलोमिटरको औसत प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ, जब चार्ज समाप्त हुन्छ र SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID को रूपमा काम गर्न थाल्छ। एक परम्परागत हाइब्रिड, औसत 5.7 l/100 किमी द्वारा हिंड्छ।
गतिशील अध्यायमा सर्दै, स्पेनिस भ्यानले आराम र व्यवहारलाई राम्रोसँग संयोजन गर्न सक्षम भएको प्रमाणित गर्यो, रमाईलो मुद्रा भन्दा बढी सन्तुलित, आफ्नो पारिवारिक कार्यहरूमा राम्रोसँग उपयुक्त मान्दै।
यद्यपि परीक्षण गरिएको इकाईमा DCC (डायनामिक चेसिस कन्ट्रोल) प्रणाली थिएन, स्टेयरिङ सटीक र प्रत्यक्ष साबित भयो, शरीरको चाल नियन्त्रण राम्रोसँग हासिल भएको छ र राजमार्गमा स्थिरता यसको जर्मन "कजिनहरू" को मार्गमा पछ्याउँछ।
के मेरो लागि कार सही छ?
SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID ले प्रमाणित गर्छ कि SEAT ले आफ्नो पहिलो प्लग-इन हाइब्रिड जारी गर्नु अघि "गृहकार्य" गर्यो।
आखिर, बस्ने ठाउँ, छुट्टै लुक वा बलियोपन जस्ता स्पेनिस प्रस्तावमा पहिचान गरिएका गुणहरूमा, SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID ले आफ्ना केही मुख्य प्रतिद्वन्द्वीहरू र साँच्चै प्रभावकारी प्लग-इन हाइब्रिड प्रणालीभन्दा बढी शक्ति ल्याउँछ। ।
के यो तपाईंको लागि सही कार हो? ठिक छ, यस अवस्थामा तपाईले क्याल्कुलेटर प्राप्त गर्नुहुनेछ। यो सत्य हो कि यसमा 204 hp छ र बचतको लागि एक रोचक क्षमता छ, यो कम सत्य छैन कि यो संस्करण 38 722 यूरो बाट खर्च हुन्छ।
तपाईलाई एउटा विचार दिनको लागि, 150 hp को 1.5 TSI भएको Leon Sportstourer 6 l/100 km को क्षेत्रमा औसतमा सक्षम छ र अधिक उचित 32 676 युरोमा उपलब्ध छ।
यसको मतलब के हो? यसको मतलब यो हो कि, डिजेलहरू जस्तै, प्लग-इन हाइब्रिड प्रस्ताव देखा पर्दछ, सम्भवतः, दैनिक धेरै किलोमिटर यात्रा गर्नेहरूका लागि आदर्श समाधानको रूपमा, विशेष गरी शहरी र उपनगरीय, जहाँ दर्जनौंको लागि इलेक्ट्रिक मोडमा हिड्न सक्षम हुनुको फाइदा। किलोमिटरले इन्धन लागतमा उल्लेखनीय बचत गर्न अनुमति दिनेछ।