हामीले टोयोटालाई ब्रसेल्समा 2021 केन्शिकी फोरममा उपस्थित देख्यौं, यारिसको खेलकुद संस्करण, यारिस जीआर स्पोर्ट भनिन्छ, जुन प्रोफाईल (अहिलेको लागि) तुरुन्तै "सर्वशक्तिमान" जीआर यारिसको तल छ।
नयाँ (र विशेष) डायनामिक ग्रे बाहिरी रंगमा उपलब्ध, यारिस जीआर स्पोर्टमा नयाँ जाल ढाँचाको अगाडि ग्रिल र रातो एक्सेन्टसहितको विशेष १८ इन्च पाङ्ग्राहरू छन्।
पछाडि, नयाँ "T" आकारको एयर डिफ्यूजर बाहिर खडा छ, जसले यो मोडेलको सडक उपस्थिति बढाउन मद्दत गर्दछ।
स्टेयरिङ ह्वील, सिट हेडरेष्ट, इन्जिन इग्निसन बटन र इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा रहेको गाजु रेसिङ लोगोमा जोड दिएर खेलकुदमा जोड दिइने क्रम जारी छ।
सिटहरूमा रातो स्टिचिङको साथ नयाँ कपडा फिनिश छ जुन स्टेयरिङ ह्वील र गियरशिफ्ट चयनकर्तामा विस्तार हुन्छ।
यसको अतिरिक्त, ढोका प्यानल, कन्सोल र स्टेयरिङ ह्वील कांस्य मा समाप्त, यारिस को यो संस्करण को एक विशेष विशेषता हो।
तर खेलकुद चरित्रको बावजुद, भित्र र बाहिर, यस संस्करणको लागि आधारको रूपमा काम गर्ने इन्जिनहरूमा दर्ता गर्न कुनै परिवर्तनहरू छैनन्, जुन १.५ लिटर हाइब्रिड इन्जिन वा इन्टेलिजेन्ट म्यानुअल ट्रान्समिशनले सुसज्जित १.५ लिटर पेट्रोल इन्जिनसँग उपलब्ध छ। (iMT)।
अरू के परिवर्तन भयो?
त्यहाँ कुनै नयाँ मेकानिकहरू छैनन्, तर निलम्बनको सन्दर्भमा, यारिस जीआर स्पोर्ट आफ्नै सेटिङको साथ आउँछ।ड्याम्परहरूबाट सुरु गर्दै, यीहरूलाई अप्टिमाइज गरिएको छ ताकि कम गतिमा तिनीहरूले छिटो प्रतिक्रिया दिन सक्छन् र यसरी ड्राइभिङ गर्दा राम्रो प्रतिक्रिया प्रदान गर्न सक्छन्।
रियरमा, एक्सेलेरेशन र ब्रेकिङको बेला बडी रोल वा ह्वील लिफ्टलाई दबाउन स्प्रिङ्सलाई अप्टिमाइज गरिएको छ, र शरीरको कठोरता र स्थिरता बढाउन थप टाई रडहरू थपिएको छ।
कहिले आउँछ?
नयाँ टोयोटा यारिस जीआर स्पोर्ट २०२२ को दोस्रो त्रैमासिकदेखि युरोपमा उपलब्ध हुनेछ। तर त्यो नहुँदासम्म, तपाइँ सधैं हाम्रो टोयोटा जीआर यारिसको परीक्षण हेर्न (वा समीक्षा) गर्न सक्नुहुन्छ, जसमा लिस्नेभ पृष्ठभूमि थियो: