डेसियाको स्वामित्वमा रहेको फ्रान्सेली ब्रान्ड रेनो काद्जारसँग पहिले नै भएको जस्तै, घरेलु बजारको लागि विशेष गरी आफ्नो मोडलहरू मध्ये एकमा फेरि प्राविधिक परिवर्तन गर्नुपर्यो। एक पटक फेरि, पोर्तुगाली राजमार्गहरूमा यात्री कारहरूको वर्गीकरणमा कानूनको कारण।
सबैभन्दा पछिल्लो पीडित नयाँ थिए Dacia Duster जुन ब्रान्डले प्रतिज्ञा गरेको थियो, राजमार्गहरूमा कक्षा १ हुनेछ - कम्तिमा फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ संस्करणमा। फ्रान्को-रोमानियन ब्रान्डले पहिले नै निर्दिष्ट नगरेको प्राविधिक परिमार्जनहरूको लागि मात्र सम्भव भएको वर्गीकरण।
याद गर्नुहोस् कि Renault Kadjar को मामलामा, यी परिवर्तनहरूमा रियर एक्सलमा मल्टिलिङ्क सस्पेन्सन अपनाउने समावेश थियो — अल-ह्वील ड्राइभ संस्करणबाट — सकल तौल २३०० केजीभन्दा माथि बढाउन पर्याप्त छ, जसले यसलाई कक्षा १ को रूपमा वर्गीकृत गर्न अनुमति दिन्छ। ।
मोडलको राष्ट्रिय प्रस्तुति जुन महिनामा हुनेछ, त्यसैले यो आशा गरिएको छ कि Dacia Duster को व्यावसायीकरण - जुन सबै बजारहरूमा बिक्री सफल भएको छ - त्यो मितिबाट सुरु हुनेछ। Razão Automóvel ले तपाईंलाई "राष्ट्रिय" डस्टर बारे सबै कुरा ल्याउने छ।
नयाँ Dacia Duster
यद्यपि पूर्ववर्तीमा आधारित, परिवर्तनहरू गहिरो छन्। संरचनात्मक रूपमा अझ कडा र परिमार्जित बाह्य डिजाइनको साथ, भित्री भाग हो जहाँ हामीले सबैभन्दा ठूलो भिन्नता देख्छौं, राम्रो उपस्थिति मात्र होइन, तर परिमार्जित एर्गोनोमिक्स र उत्कृष्ट निर्माण गुणस्तर पनि।
हामीलाई YouTube मा फलो गर्नुहोस् हाम्रो च्यानलको सदस्यता लिनुहोस्
इन्जिनको अध्यायमा, यद्यपि हाम्रो देशको लागि नियत भएकाहरू अझै जारी गरिएको छैन, तिनीहरू अघिल्लो पुस्ताबाट बोकिएका छन्। अन्य शब्दहरूमा, पेट्रोलमा 1.2 TCe (125 hp) र डिजेलमा 1.5 dCi (90 र/वा 110 hp), दायराको स्तम्भहरू हुन जारी राख्नुपर्छ।