धेरैलाई भोल्भोको सबैभन्दा प्रतिष्ठित मोडल मानिएको, P1800, स्वीडिश डिजाइनर Pelle Petterson द्वारा बनाईएको एक बलियो इटालियन-प्रेरित कुपे, यो वर्ष (2021) आफ्नो 60 औं वार्षिकोत्सव मनाउँदैछ।
यसको इतिहास यसरी 1961 मा फिर्ता जान्छ, जुन वर्ष सुरुचिपूर्ण स्वीडिश कूपे सुरु गरिएको थियो, तर निश्चित रूपमा ब्रिटिश "रिब" संग। यो किनभने, समयमा, भोल्भोले यो P1800 आफ्नै माध्यमबाट उत्पादन गर्न सक्षम थिएन।
त्यसकारण, यस मोडेलको उत्पादन आफ्नो जीवनको पहिलो वर्षहरूमा युनाइटेड किंगडममा गरिएको थियो, चेसिस स्कटल्याण्डमा उत्पादन गरिएको र इङ्गल्याण्डमा भेला भएको थियो।
र यो 1963 सम्म यसरी चल्यो, जब भोल्भोले P1800 एसेम्बली घर गोथेनबर्ग, स्वीडेनमा लैजान सफल भयो। छ वर्ष पछि, 1969 मा, उनले चेसिस उत्पादन ओलोफ्स्ट्रोममा स्थानान्तरण गरे, त्यो पनि उत्तरी युरोपेली देशमा।
भोल्भो 121/122S को लागि आधारको रूपमा सेवा गर्ने प्लेटफर्ममा आधारित, P1800 मा 1.8 लिटर चार-सिलिन्डर इन्जिन थियो - जसलाई B18 भनिन्छ - जसले सुरुमा 100 hp उत्पादन गर्यो। पछि पावर 108 hp, 115 hp र 120 hp मा बढ्नेछ।
तर P1800 B18 सँग रोकिएन, जसको क्षमता घन सेन्टिमिटरमा, 1800 सेमी 3, यसले यसको नाम दियो। 1968 मा, B18 लाई ठूलो B20 द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको थियो, 2000 cm3 र 118 hp, तर कुपेको नाम परिवर्तन गरिएको थिएन।
उत्पादन 1973 मा समाप्त भयो
यदि कुपेले मोहित बनायो भने, 1971 मा भोल्भोले P1800, ES को नयाँ संस्करणको साथ सबैलाई र सबै कुरालाई चकित तुल्यायो, जसले पूर्ण रूपमा नयाँ पछाडिको डिजाइन प्रस्तुत गर्यो।
"पारंपरिक" P1800 को तुलनामा, भिन्नताहरू स्पष्ट छन्: छत तेर्सो रूपमा विस्तार गरिएको थियो र प्रोफाइलले शूटिंग ब्रेकको जस्तो देखिन थाल्यो, जसले ठूलो लोड क्षमता प्रदान गर्यो। यो केवल दुई वर्षको लागि उत्पादन गरिएको थियो, 1972 र 1973 को बीचमा, र एट्लान्टिकको अर्को छेउमा ठूलो सफलता पाए।
यस P1800 ES संस्करणको साइकल समाप्त भएपछि, यस ऐतिहासिक कारको उत्पादन पनि समाप्त हुनेछ। कारणहरू? चाखलाग्दो कुरा के छ भने, भोल्भोलाई प्रिय विषयसँग सम्बन्धित, सुरक्षा।
उत्तर अमेरिकी बजारमा नयाँ, बढी माग गर्ने नियमहरूले व्यापक र महँगो परिमार्जनहरूलाई बाध्य पार्छ, जस्तै भोल्भो आफैंले बताउँछ: "उत्तरी अमेरिकी बजारमा कडा सुरक्षा आवश्यकताहरूले यसको उत्पादनलाई पालना गर्न प्रयास गर्न धेरै महँगो बनाउनेछ"।
शृङ्खला "द सेन्ट" मा विश्व प्रदर्शनी
भोल्भो P1800 ले सन् १९६० को दशकमा हलचल मच्चाउने टिभि शृङ्खला "द सेन्ट" को कारण "सानो पर्दा" मा तारा बन्ने बलियो अन्तर्राष्ट्रिय मान्यता प्राप्त गर्नेछ।
मोती सेतोमा सजाइएको, शृङ्खलामा प्रयोग गरिएको P1800 S श्रृंखलाको मुख्य पात्र, साइमन टेम्प्लर, स्वर्गीय रोजर मूरले अभिनय गरेको कार थियो।
नोभेम्बर 1966 मा गोथेनबर्ग (स्वीडेन) मा टोर्सल्याण्डको भोल्भो कारखानामा उत्पादन गरिएको, यो P1800 S "मिनिलाइट ह्वील, हेला फग ल्याम्प र काठको स्टेयरिङ ह्वील" ले सुसज्जित थियो।
भित्र, यसले केही विशेष विवरणहरू पनि देखाएको छ, जस्तै ड्यासबोर्डमा थर्मोमिटर र क्याबिनमा रहेको फ्यान, जसले चलचित्रको समयमा कलाकारहरूलाई शान्त पार्न सेवा गर्यो।
अफ स्क्रिन र अफ क्यामेरा, रोजर मूर वास्तवमा यस मोडेलको पहिलो मालिक बने। यसको लन्डन लाइसेन्स प्लेट, "NUV 648E", 20 जनवरी 1967 मा दर्ता गरिएको थियो।
शृङ्खला "द सेन्ट" मा, कारको नम्बर प्लेट "ST 1" थियो र फेब्रुअरी 1967 मा चित्रित गरिएको एपिसोड "ए डबल इन डायमन्ड्स" मा डेब्यू गर्यो। यसलाई मुख्य पात्रद्वारा चलाइनेछ। 1969 मा श्रृंखला।
रोजर मूरले अन्ततः यस मोडेललाई वर्षौं पछि अभिनेता मार्टिन बेन्सनलाई बेच्नेछन्, जसले यसलाई फेरि बेच्नु अघि केही वर्ष सुरक्षित राखेका थिए। यो हाल भोल्भो कारको स्वामित्वमा छ।
५० लाख किलोमिटरभन्दा बढी…
यदि तपाईंले यसलाई अहिलेसम्म बनाउनुभएको छ भने, तपाईंले सायद पहिले नै यो P1800 किन विशेष छ भनेर पत्ता लगाउनुभएको छ। तर हामीले अन्तिमका लागि यो स्वीडिश क्लासिकको उत्कृष्ट कथा छोडेका छौं।
तीन वर्षअघि निधन भएका अमेरिकी विज्ञान प्राध्यापक इरभ गोर्डनले आफ्नो रातो भोल्भो P1800 मा गैर-व्यावसायिक सवारी साधनमा एउटै मालिकले सबैभन्दा लामो दूरीको यात्रा गर्ने विश्व कीर्तिमान कायम गरेपछि गिनिज बुक अफ वर्ल्ड रेकर्डमा नाम दर्ता गराएका थिए।
1966 र 2018 को बीचमा, यो भोल्भो P1800 - जसले अझै पनि आफ्नो मौलिक इन्जिन र गियरबक्सलाई कायम राखेको छ - "विश्वभर 127 ल्याप भन्दा बढी वा चन्द्रमाको छवटा यात्राहरूमा 5 मिलियन किलोमिटर (...) भन्दा बढी कभर गरेको छ"।