लोटसले अन्तिम संस्करणको साथ एलिस र एक्जिजलाई अलविदा भन्यो

लोटसमा नयाँ युग सुरु हुन लागेको छ, तर यसको अर्थ अर्को युगको अन्त्य हुनैपर्छ। परिवर्तनको क्षण यस वर्ष आउनेछ, एलिस, एक्जिज र इभोराका लागि उत्पादन समाप्त भइसकेको र इभिजाको आगमन र अझै-टु-टाइप 131 को आगमनको साथ। तर अन्त्य हुनु अघि, सुरू गर्न अझै ठाउँ छ। एलिस र एक्जिज दुबैको लागि विशेष संस्करणको विदाई, अन्तिम संस्करण - इभोरा पछि प्रकट हुनेछ।

तिनीहरू ब्रान्डको सबैभन्दा पुरानो मोडेल हुन्। धेरै वर्षहरूमा प्राप्त भएका धेरै विकास र पुनरावृत्तिहरूको बावजुद, तिनीहरू मौलिक रूपमा एउटै मोडेलहरू हुन् (तिनीहरूले अझै पनि एउटै एल्युमिनियम आधार प्रयोग गर्छन्) जुन हामीले 25 वर्ष अघि, एलिसको मामलामा, र 21 वर्ष पहिले, केसमा सुरु भएको देख्यौं। Exige को।

तिनीहरूका सम्बन्धित अन्तिम संस्करणहरूले अद्वितीय शैलीगत थपहरू, अतिरिक्त उपकरणहरू र... शक्ति वृद्धिहरू ल्याउँछन्।

लोटस एलिस अन्तिम संस्करण

अझ कम्प्याक्ट एलिसको साथ सुरु गर्दै, त्यहाँ दुई संस्करणहरू छन् जसले अहिलेसम्मको सबैभन्दा अविस्मरणीय स्पोर्ट्स कारहरू मध्ये एकको क्वार्टर-शताब्दीको क्यारियर समाप्त गर्दछ: एलिस स्पोर्ट 240 फाइनल संस्करण र एलिस कप 250 अन्तिम संस्करण।

टोयोटाको 2ZZ इन्जिन, 1.8 लिटर इन-लाइन फोर-सिलिन्डर ब्लक, कम्प्रेसर मार्फत सुपरचार्ज गरिएको, जसले यो शताब्दीको लागि एलिसलाई शक्ति प्रदान गरेको छ, दुवैमा समानता छ। दुवैले पहिलो पटक डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल (TFT) पनि प्राप्त गर्छन्।

तिनीहरूले छाला र अल्कान्टाराले ढाकिएको एउटा नयाँ फ्ल्याट-बेस स्टेयरिङ ह्वील, एउटा सानो "अन्तिम संस्करण" प्लेट र सिट र भित्री भागका लागि नयाँ अद्वितीय असबाब, साथै सिलाई पनि साझा गर्छन्। अन्तमा, तिनीहरू अद्वितीय रङहरूमा आउँछन्, मोडेलको विगतलाई उजागर गर्दै, जस्तै Azure ब्लू (1996 मोडेलको समान रङ), ब्रान्डको प्रतिस्पर्धा विभाजनबाट कालो, वा क्लासिक ब्रिटिश रेसिङ ग्रीन (हरियो)।

हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्

द लोटस एलिस स्पोर्ट 240 अन्तिम संस्करण Sport 220 बाट जन्मिएको, तर 23 hp प्राप्त गर्छ, पावर अहिले 243 hp (र 244 Nm टर्क) मा सेट गरिएको छ। यसको न्यून तौल ९२२ किलोग्राम (डीआईएन) सँग मिलाएर मात्र ४.५ सेकेन्डमा १०० किमी/घन्टासम्म पुग्न सक्छ।

यसको कम द्रव्यमानमा योगदान गर्दै, हामीसँग विशेष 10-स्पोक नक्कली पाङ्ग्राहरू छन्, जुन Sport 220 को तुलनामा 0.5 kg हल्का छन्। यदि तपाईंले कार्बन फाइबर प्यानलहरू छनोट गर्नुभयो भने, लिथियम-आयन ब्याट्री (जसले ब्याट्रीलाई प्रतिस्थापन गर्दछ) श्रृंखला) र पॉली कार्बोनेटमा पछाडिको झ्यालमा, 922 किलोग्राम 898 किलोग्राममा जान्छ।

द लोटस एलिस कप 250 अन्तिम संस्करण , "ट्र्याक-दिनहरू" को लागि एलिसले शक्तिमा वृद्धि प्राप्त गर्दैन, तर डाउनफोर्समा। नयाँ एरोडायनामिक प्याकेज जसले यसलाई सुसज्जित गर्दछ - अगाडि स्प्लिटर, रियर पखेटा, रियर डिफ्यूजर, साइड एक्सटेन्सनहरू - यसलाई 160 किमी / घन्टामा 66 किलो डाउनफोर्स र 248 किमी / घन्टाको शीर्ष गतिमा 155 किलोग्राम उत्पादन गर्न सक्षम बनाउँछ।

यसले नयाँ नक्कली १० इन्च एम स्पोर्ट ह्वीलहरू पनि पाउँछ र बिल्स्टेन स्पोर्ट शक एब्जर्बर, एडजस्टेबल स्ट्याबिलाइजर बार, लिथियम-आयन ब्याट्री र पोली कार्बोनेट रियर विन्डोसँग मानकको रूपमा आउँछ। यदि हामीले एलिस स्पोर्ट 240 अन्तिम संस्करण जस्तै कार्बन फाइबर पार्ट्स छनोट गर्छौं भने, अन्तिम मास 931 kg (DIN) मा फिक्स हुनेछ।

लोटसलाई अन्तिम संस्करण चाहिन्छ

Exige Sport 390, Exige Sport 420 र Exige Cup 430: सबैभन्दा चरम र शक्तिशाली Exige ले आफ्नो अन्तिम संस्करणलाई तीनवटा भिन्न संस्करणहरूमा गुणन गरेको देख्छ।

ती सबै 3.5 V6 मा वफादार रहन्छन्, कम्प्रेसर मार्फत पनि सुपरचार्ज गरिएको छ, र टोयोटाबाट पनि आउँदैछ। एलिसमा उल्लेख गरिएका एउटै उपकरणहरू पनि ती सबैमा सामान्य छन्: अभूतपूर्व डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल (TFT), नयाँ स्टीयरिङ ह्वील, नयाँ कोटिंग्स भएका सिटहरू र "अन्तिम संस्करण" प्लेट। विशेष रंगहरूले मोडेलको इतिहासलाई पनि बुझाउँछ: धातु सेतो (धातु सेतो) र धातु सुन्तला (धातु सुन्तला)।

द Lotus Exige Sport 390 Final Edition Sport 350 को ठाउँ लिन्छ। हामीसँग अहिले 402 hp पावर (र 420 Nm टर्क), पहिलेको तुलनामा 47 hp बढी छ। केवल 1138 kg (DIN) मा यो केवल 3.7 सेकेन्डमा 100 km/h सम्म पुग्छ र 277 km/h उच्च गतिमा पुग्छ। यसले पूर्ण गतिमा अधिकतम ११५ किलोग्राम डाउनफोर्स उत्पादन गर्न पनि सक्षम छ।

Lotus Exige Sport 390 Final Edition

द Lotus Exige Sport 420 Final Edition Sport 410 मा 10 hp थप्छ, कुल 426 hp (र 427 Nm टर्क)। यो एक्जिजको सबैभन्दा छिटो हो, २९० किमी/घन्टाको गतिमा पुग्न र ३.४ सेकेन्डमा ०-१०० किमी/घण्टासम्म पुग्न सक्षम छ। यो Sport 390 भन्दा थोरै हल्का छ, केवल 1110 kg (DIN) तौल छ।

यो Eibach बाट समायोज्य स्टेबिलाइजर बारहरू र नाइट्रोनबाट तीन-तर्फी समायोज्य झटका अवशोषकहरूसँग सुसज्जित छ। ब्रेकहरू पनि अपग्रेड गरिएका थिए, चार-पिस्टन नक्कली क्यालिपरहरू र दुई-टुक्रा J-हुक डिस्कहरूको साथ एपी रेसिङबाट आउँदै।

Lotus Exige Sport 420 Final Edition

अन्तमा, द लोटस डिमांड कप 430 अन्तिम संस्करण सर्किटहरूमा केन्द्रित संस्करण हो। यसले कप 430 (436 hp र 440 Nm) जत्तिकै पावर र टर्क कायम राख्छ जुन हामीले पहिले नै थाहा पाएका थियौं, तर यसको एरोडायनामिक प्याकेजको लागि फरक छ: 171 kg डाउनफोर्स, 160 km/h मा एक्सिज जत्तिकै डाउनफोर्स उत्पन्न गर्न सक्षम हुनु। Sport 390 277 km/h (यसको अधिकतम गति) मा उत्पन्न हुन्छ। यसले 1110 kg (DIN) चार्ज गर्छ, 100 km/h सम्म पुग्न 3.3s पर्याप्त छ र अधिकतम गति 280 km/h मा तय गरिएको छ।

कार्बन फाइबर (प्रतिस्पर्धामा प्रयोग हुने समान स्पेसिफिकेशनको) अगाडिको स्प्लिटर, अगाडिको पहुँच प्यानल, छत, डिफ्युजर फ्रेम, विस्तारित एयर इन्टेक निचेस, पछाडिको पखेटा र पछाडिको हुडमा पनि फेला पार्न सकिन्छ। स्टेयरिङ संशोधित ज्यामितिको साथ आउँछ, र चेसिसले Exige Sport 420, साथै ब्रेकिङ प्रणाली जस्तै समायोज्य कम्पोनेन्टहरू एकीकृत गर्दछ। सर्किट ड्राइभिङ अनुभव एक अद्वितीय साउन्डट्र्याक, टाइटेनियम निकास प्रणाली को सौजन्य संग थप समृद्ध छ।

लोटस डिमांड कप 430 अन्तिम संस्करण

जब तिनीहरू निश्चित रूपमा उत्पादन समाप्त हुन्छन्, एलिस, एक्सिज र इभोराको संयुक्त बिक्री लगभग 55,000 एकाइहरू हुनेछन्। यो धेरै जस्तो लाग्दैन, तर यो 1948 मा स्थापना भएको लोटसको कुल सडक मोडेल बिक्रीको आधा भन्दा बढीको लागि खाता हो।