यद्यपि 2006 को फिल्म "द फास्ट एन्ड द फ्युरियस: टोकियो ड्रिफ्ट" ("फ्युरियस स्पीड - टोकियो जडान" पोर्चुगलमा) जेडीएम (जापानी घरेलु बजार) संस्कृतिमा केन्द्रित भए पनि, यस लेखको नायक एक धेरै अमेरिकी शेवरलेट मोन्टे 1971 कार्लोस हुन्। ।
हामीले देखेको पहिलो दौड जापानी वास्तविकताबाट टाढा छ जहाँ धेरैजसो चलचित्रहरू हुन्छन्, प्रतिस्पर्धा दुई… शुद्ध अमेरिकी "मांसपेशीहरू" बीचको हुन्छ — त्यसपछि हालैको २००३ डज भाइपर SRT-१० र क्लासिक शेभरलेट मोन्टे कार्लो १९७१।
यद्यपि यो फिल्मको माध्यमबाट कहिले पनि विवेकपूर्ण मार्ग छैन, "चेवी" मोन्टे कार्लोले यसको ठूलो हुड मुनि एउटा ठूलो रहस्य लुकाउँछ, विशाल 9.4 लिटर क्षमताको साथ V8 को रूपमा, एउटा रहस्य जुन अहिले क्रेग लिबरम्यानले खुलासा गरेको छ। फ्युरियस स्पीड सागामा पहिलो तीन फिल्मका लागि प्राविधिक सल्लाहकार।
तर, हामी यो इन्जिनको ठोस संख्याहरूमा जानु अघि 9,000 क्यूबिक सेन्टिमिटरलाई सहज रूपमा नाघ्छ, हामी व्याख्या गरौं किन उनीहरूले यो स्पष्ट रूपमा मामूली मोन्टे कार्लोलाई बढी मूल्यवान र "पालिश" क्यामारो वा डज च्यालेन्जरको सट्टा रोजे।
यो चलचित्रमा कारको मालिक, अभिनेता लुकास ब्ल्याक द्वारा खेलेको नायक, सीन बोसवेलसँग सबै कुरा छ।
धेरै माध्यम बिना एक किशोर, तर आफ्नै कार निर्माण र परिमार्जन गर्न सक्षम र मोन्टे कार्लो, "मसल कार" को दुनिया मा अन्य ठूला नामहरु भन्दा धेरै पहुँचयोग्य, एक अधिक विश्वसनीय छनोट हो, जस्तै क्रेग Lieberman भिडियो मा स्पष्ट छ। ।
(लगभग) "सानो" कारमा ट्रक इन्जिन
तर जीएमको "ठूलो ब्लक" मध्ये एउटाले सुसज्जित भएर, पहिरिएको र अधूरो देखिने देखिने बावजुद, मोन्टे कार्लो एक वास्तविक राक्षस थियो।
चलचित्रमा तपाईले संख्याहरू "632" देख्न सक्नुहुन्छ सिलिन्डर बेन्चहरू मध्ये एकको शीर्षमा, यसको क्षमता घन इन्च (ci) मा सन्दर्भ। यो मानलाई क्यूबिक सेन्टिमिटरमा रूपान्तरण गर्दा, हामीले 10 356 cm3 पाउँछौं।
Lieberman को अनुसार, तथापि, यो V8 को वास्तविक क्षमता 572 ci थियो, अधिक "मामूली" 9373 cm3 को बराबर, जुन, राउन्ड अप, क्षमता को 9.4 l दिन्छ। जिज्ञासा को बाहिर, सबै भन्दा राम्रो ज्ञात "सानो ब्लक" सुसज्जित छ, उदाहरण को लागी, शेवरलेट कार्वेट, यसको नाम को बावजूद, क्षमता को 6.2 l छ।
त्यो हो, नायकको "बक" प्रतिद्वन्द्वीको डज भाइपर मूल क्षमताको 8.3 लीटरको विशाल V10 सँग आउँछ भन्ने कुरा थाहा पाएर पनि, मोन्टे कार्लोले यसलाई 1000 सेमी 3 भन्दा बढीले पार गर्छ, जसले कम्तिमा, "फायरपावर" मा उसलाई बनाउँछ। धेरै नवीनतम Viper को एक विश्वसनीय प्रतिद्वंद्वी।
Lieberman ले यो पनि बताउँछ कि नियमित पेट्रोल संग, यो 1971 मोन्टे कार्लो एक धेरै स्वस्थ 790 hp उत्पादन गर्न सक्षम थियो, र रेसिङ पेट्रोल संग, शक्ति 811 hp मा गयो - तुलना गरेर, Viper मात्र 500 hp भन्दा बढी थियो।
यो जस्तो "ठूलो ब्लक" V8 इन्जिनहरू रूपान्तरित कारहरूमा प्रयोगको लागि जानबूझकर खरिद गरिएको ("क्रेट इन्जिन") हुनाले, ठूलो V8 पूर्ण रूपमा मौलिक थिएन भन्ने आशा गर्न सकिन्छ। उदाहरण को लागी, कार्ब - हो, यो अझै कार्बोहाइड्रेट हो - यो होली 1050 हो र निकास प्रणाली पनि हुकर विशिष्ट छ,
सुरुमा त्यहाँ 11 थिए
यी चलचित्रहरूमा सामान्य रूपमा, धेरै शेभरलेट मोन्टे कार्लो एकाइहरू निर्माण गरिएको थियो। भूतपूर्व प्राविधिक सल्लाहकारले यो दृश्यको रेकर्डिङका लागि ११ वटा कारहरू प्रयोग गरिएका थिए - धेरै जसो 9.4 V8 बिना, तिनीहरूमध्ये केहीलाई केही विशिष्ट "स्टन्टहरू" को लागि मात्र प्रयोग गरिएको थियो - "बाँचिएको", स्पष्ट रूपमा, पाँच मोडेलहरू।
"बिग-ब्लक" भएको "हिरो-कार" मध्ये एउटा युनिभर्सल स्टुडियोको कब्जामा छ, अर्को मोन्टे कार्लो एक्रोब्याटिक्समा प्रयोग हुने संसारभर छरिएको छ, सङ्कलक र "स्पीड" को प्रशंसकहरूको हातमा। गाथा "क्रोधित"।