यो पहिले नै छ। को वास्तविक प्रदर्शन स्तर को बारे मा धेरै अनुमान पछि टेस्ला मोडेल एस प्लेड पौराणिक जर्मन सर्किट, Nürburgring मा, अब हामीसँग कुनै पनि शंकाहरू हटाउन आधिकारिक समय छ।
7 मिनेट 30.909 सेकेन्ड मोडेल S को सबैभन्दा शक्तिशाली, यसलाई संसारको सबैभन्दा छिटो उच्च-उत्पादन इलेक्ट्रिक बनाउने समय थियो, तर 2017 मा निर्मित धेरै विशेष र दुर्लभ NIO EP9 (सुपरस्पोर्ट) को 6min45.90s लाई नबिर्सनुहोस्। , हामीलाई विश्वास गर्नुहोस्, छ एकाइहरूमा।
सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण तथ्य यो हो कि मोडेल एस प्लेडले आफ्नो सबैभन्दा ठूलो प्रतिद्वन्द्वी पोर्श टायकानलाई 12 सेकेन्डको अन्तरले हरायो। ७ मिनेट ४२.३ सेकेन्ड 2019 मा प्राप्त।
Tesla Model S Plaid ले भर्खरै Nurburgring मा उत्पादन इलेक्ट्रिक कारको लागि आधिकारिक विश्व गति कीर्तिमान बनायो। पूर्ण रूपमा अपरिवर्तित, सीधा कारखानाबाट। pic.twitter.com/AaiFtfW5Ht
— एलोन मस्क (@elonmusk) सेप्टेम्बर ९, २०२१
दुबै समय Nürburgring मा समय मापन को पुरानो तरीका संग मेल खान्छ, 20.6 किमी को दूरी को बराबर। यद्यपि, एलोन मस्क (माथि) द्वारा साझा गरिएको ट्वीटमा, त्यहाँ दोस्रो पटक, बाट ७ मिनेट ३५.५७९ सेकेन्ड , जुन नयाँ नियमहरू अनुसार समय अनुरूप हुनुपर्छ, जुन 20.832 किलोमिटरको दूरीलाई मानिन्छ।
कसरी मोडेल एस प्लेड इलेक्ट्रिक दहन मोडेल को बराबर छ?
मोडेल एस प्लेड इलेक्ट्रिक मोटरमा तीनवटा इलेक्ट्रिक मोटरहरू छन्, एउटा अगाडिको एक्सलमा र दुईवटा पछाडिको एक्सलमा, जसले कुल 750 kW वा 1020 hp, लगभग 2.2 t को लागि दिन्छ। साढे सात मिनेट भन्दा अलि बढी हासिल गरेको उपलब्धि उल्लेखनीय छ।
तर जब हामी मोडेल एस प्लेडको समयलाई अन्य खेलकुद सैलुनहरूसँग तुलना गर्छौं, तर दहन इन्जिनहरूले सुसज्जित, तिनीहरू छिटो हुन प्रबन्ध गर्छन्, तर कम "फायर पावर" संग।
पोर्श पानामेरा टर्बो एस, 630 एचपी संग, मा 20.832 किमी को समय व्यवस्थापन गर्यो। ७ मिनेट २९.८१ सेकेन्ड (लगभग 6 सेकेन्ड कम), प्रतिद्वन्द्वी Mercedes-AMG GT 63 S 4 Portas, 639 hp को, गत वर्षको अन्त्यमा, अन्तिम समयको साथ सुधार गरिएको रेकर्ड। ७ मिनेट २७.८ सेकेन्ड उही दूरीमा (लगभग 8 सेकेन्ड कम)।
अझ छिटो जगुआर XE SV Project 8 थियो, 600 hp को साथ, जसले समय व्यवस्थापन गर्यो। ७ मिनेट २३.१६४ सेकेन्ड , यद्यपि ब्रिटिश सैलुनले तयारीको स्तरलाई प्रतिस्पर्धा मोडेलको नजिक ल्याउँछ - यो पछाडिको सिटहरूसँग पनि आउँदैन।
एलोन मस्कका अनुसार यस पटक प्राप्त गर्न प्रयोग गरिएको टेस्ला मोडेल एस प्लेड पूर्ण रूपमा स्टक छ, अर्थात्, यसले कुनै परिवर्तन प्राप्त गरेको छैन, सीधै कारखानाबाट आएको हो, हवाईजहाजको स्टिक जस्तो देखिने अनौंठो स्टीयरिंग ह्वीलको पनि अभाव छैन।
अर्को चरण, मस्क भन्छन्, अर्को मोडेल एस प्लेडलाई Nürbrugring मा ल्याउनु हुनेछ, तर परिमार्जन गरिएको, नयाँ वायुगतिक तत्वहरू, कार्बन ब्रेकहरू र प्रतिस्पर्धा टायरहरू सहित।
र पोर्श, यसले उत्तेजनालाई जवाफ दिनेछ?