विवादास्पद स्टीयरिंग व्हीलको अतिरिक्त, त्यहाँ अर्को चीज थियो जुन मर्मत गरिएको भित्र बाहिर थियो टेस्ला मोडल एस र मोडेल एक्स : टर्न सिग्नलहरू र प्रसारण नियन्त्रण गर्ने रडहरू हराउनु। र यदि, पहिलो अवस्थामा, दिशा परिवर्तन संकेतकहरू (उर्फ टर्न सिग्नलहरू) स्टीयरिङ व्हीलमा स्पर्श नियन्त्रणहरू मार्फत सक्रिय हुन थाले, प्रसारण स्थिति (P, R, N, D) को चयन अज्ञात रह्यो।
अब, "सामाजिक मिडियाको शक्ति" को लागी धन्यवाद, हामीले टेस्ला मोडेल एस र मोडेल एक्स म्यागजिनहरूमा रिभर्स गियर चयन कसरी गरिन्छ भनेर पत्ता लगाउँदछौं।
यसरी, मैले पहिले नै धेरै भौतिक नियन्त्रणहरू गरिसकेको थिएँ, मोडेल एस र मोडेल एक्सको प्रसारणलाई नियन्त्रण गर्ने रडका कार्यहरू पनि (विशाल) केन्द्रीय स्क्रिनमा हस्तान्तरण गरियो:
ठीक छ, यसरी तपाईले नयाँ S/X ?? मा गियरहरू परिवर्तन गर्नुहुन्छ @elonmusk @tesla pic.twitter.com/dXtsSzQBAS
— माइकल सु (@hsumacher) मार्च २४, २०२१
"स्वायत्त" भविष्य
जब चालकले पछाडि जान चाहन्छ, उसले स्क्रिनमा एउटा सानो आइकनलाई तल तान्दछ र यसरी सुधारिएको टेस्ला मोडेल एस र मोडेल एक्समा रिभर्स गियर चयन गर्दछ। अगाडि जानको लागि, उसले त्यो आइकनलाई माथि तान्दछ।
यस समाधानको बावजुद, यस्तो देखिन्छ कि टेस्लाले भविष्यमा मोडेल एस र मोडेल एक्समा "स्मार्ट शिफ्ट" प्रणाली थप्न चाहेको छ जसले अटोपाइलट प्रणाली र आर्टिफिसियल इन्टेलिजेन्सको प्रयोग गरी कारलाई अगाडि बढ्नको लागि "निर्णय" गर्न अनुमति दिनुपर्दछ। वा पछाडि।
थप डाँठहरू छैनन्। कारले कुन अवरोधहरू देख्छ, सन्दर्भ र नेभ नक्साको आधारमा ड्राइभ दिशा अनुमान गर्दछ। तपाईं टचस्क्रिनमा ओभरराइड गर्न सक्नुहुन्छ।
— एलोन मस्क (@elonmusk) जनवरी २८, २०२१
वास्तवमा, एलोन मस्कले गरेको ट्वीट अनुसार, कारलाई स्वचालित रूपमा "टर्न सिग्नलहरू" अन गर्न अनुमति दिन यो प्रणाली प्रयोग गर्ने लक्ष्य पनि हो।