के यो रेनो ५ टर्बो नयाँ ५ प्रोटोटाइपबाट प्रेरित भएको हुन सक्छ?

प्रोटोटाइप 5 सँग समानताहरूले भरिएको छ जसले रेनो 5 को फिर्ताको आशा गर्दछ - वा यो अर्को तरिका हो - Renault 5 Turbo PPG यो ग्यालिक ब्रान्डको पहिले नै टाढाको युगको प्रतीक हो।

आज रेनो-निसान-मित्सुबिशी गठबन्धनको रूपमा जापानीहरूसँग "हातमा हात" मा, कहिलेकाहीँ रेनो एट्लान्टिकका ब्रान्डहरूसँग हात मिलाउन आएको थियो, अझ स्पष्ट रूपमा अमेरिकन मोटर्स कर्पोरेशन (AMC) - जुन जीपको पनि स्वामित्व थियो ।

Renault 1980 मा AMC को सबैभन्दा ठूलो सेयरहोल्डर बन्नेछ र यसको शेयर 49% मा बढ्नेछ, जहाँ वर्षौंको खराब नतिजा पछि, यसले अन्ततः आफ्नो हिस्सेदारी क्रिसलरलाई बेच्नेछ जसले 1987 मा AMC (र मूल्यवान जीप) लाई अवशोषित गर्नेछ।

एक अपरंपरागत विकल्प

यो अवधिमा, जब रेनोले प्रभावकारी रूपमा एएमसीको स्वामित्वमा थियो, यो रेनो 5 टर्बो पीपीजी जस्ता परियोजनाहरूको जन्म भयो।

PPG नाम PPG Industries बाट आएको हो, रासायनिक उद्योगको स्वामित्वमा रहेको कम्पनी, जुन समयमा इन्डी कार वर्ल्ड सिरीजको मुख्य प्रायोजक थियो, जुन इतिहासका केही अविस्मरणीय पेस कारहरूको सिर्जनाको लागि प्रख्यात थियो।

हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्

1982 मा, PPG Industries ले AMC, GM, Ford र Chrysler लाई 1982 Indy Car World Series सिजनको लागि पेस कार बनाउन चुनौती दियो, र AMC द्वारा प्रस्तुत समाधानको परिणाम हामीले आज तपाईलाई सुनाउने कथामा परिणत भयो।

1980/81 AMC AMX PPG Pace Cars मा फेरि बाजी लगाउनुको सट्टा, AMC ले सानो Renault 5 (जसलाई US मा Le Car को रूपमा मार्केट गरिएको थियो) लाई प्रवर्द्धन गर्ने निर्णय गर्‍यो, AMC मा डिजाइनका तत्कालीन उपाध्यक्षको विचारमा, रिचर्ड ए (डिक) टीग।

Renault 5 प्रोटोटाइप र 5 Turbo PPG बीचको समानता रङभन्दा धेरै पर पुग्छ।

Renault 5 (लगभग) नाम मात्रमा

Renault 5 Turbo PPG केवल एक गति कार हो भन्ने तथ्यबाट प्रदान गरिएको रचनात्मक स्वतन्त्रताको फाइदा उठाउँदै, रिचर्ड ए. टिगले आफ्नो कल्पनालाई स्वतन्त्र रूपमा लगाम दिए।

शुरुवातको लागि, उसले आफ्नो प्रोटोटाइपलाई 5 टर्बो II भन्दा फराकिलो र कम बनायो जसले उसलाई प्रेरित गर्यो। यसको अतिरिक्त, यसले एरोडायनामिक्समा धेरै ध्यान केन्द्रित गर्‍यो, यसले समकालीन रेनो 5s द्वारा प्रस्तुत गरिएका रेखाहरू भन्दा धेरै कम कोणीय रेखाहरू प्रदान गर्‍यो।

यसमा थप्दै "वाह कारक!" Renault 5 Turbo PPG बाट, Richard A. Teague ले उहाँलाई केही आकर्षक "Seagull wings" प्रस्ताव गरे, जुन समाधान त्यतिबेला धेरै लोकप्रिय थियो, DeLorean DMC-12 को सौजन्य जसले यस विचित्र Renault 5 मा केही ढोका मेकानिजम कम्पोनेन्टहरू दान गरे।

रेनोको रङमा रंगिएको, ब्रान्ड नाम र मोडेल जताततै स्पष्ट देखिने, र IMSA GTU श्रेणीमा चल्ने रेनो 5s द्वारा प्रयोग गरिएका जस्तै चम्किलो BBS पाङ्ग्राहरू, यो पेस कारलाई बेवास्ता गर्न गाह्रो थियो।

नजिकै बस्नुहोस्

मेकानिकल अध्यायमा, Renault 5 Turbo PPG ले 1.3 l र 160 hp भएको Cléon-Fonte फोर-सिलिन्डर टर्बो इन्जिन प्रयोग गर्‍यो जुन केन्द्रीय पछाडिको स्थितिमा राखिएको थियो। निलम्बनहरू 1981 मा IMSA GTU च्याम्पियनसिपमा भाग लिने रेनो 5s बाट प्राप्त भएको थियो।

एक गति कारको रूपमा आफ्नो लक्ष्य पूरा गर्दै, रेनो 5 टर्बो पीपीजीलाई गोदाममा राखिएको थियो, जुन त्यस युगका केही पेस कारहरू मध्ये एक थियो जुन बाँचेको थियो। सनस्पीड (म्याडिसन-जाम्पेरिनी संग्रहका मालिकहरू) द्वारा ५० हजार डलर (लगभग ४१ हजार युरो) मा किनेको, यो स्पेनियार्ड टिओ मार्टिनलाई बेचियो।

Renault 5 Aero Wedge Turbo र Renault Alpine को जन्म भएको PPG उद्योगका लागि रेनोले उत्पादन गरेको यो अन्तिम पेस कार हुनेछैन, तर तिनीहरूको कथा अर्को दिनको लागि हो।