यो सस्तो छैन - (लगभग) 180,000 डलर, 148,000 यूरो भन्दा बढी - तर यो एक अल्फा रोमियो Giulietta TCR 2019 को वास्तविक छ। यो मूल रूपमा रोमियो फेरारिस द्वारा विकसित गरिएको थियो र यो विशेष इकाई Risi Competizione द्वारा तयार गरिएको थियो - इटालियन-अमेरिकी स्कुडेरिया जुन मुख्यतया फेरारी मोडेलहरूसँग GT च्याम्पियनशिपहरूमा चल्छ।
Giulietta TCR, यद्यपि स्वतन्त्र रूपमा विकसित भयो, सर्किटमा यसको प्रतिस्पर्धात्मकता प्रमाणित गर्यो र टीम मुल्सेनको जीन-कार्ल भार्नेलाई २०२० मा WTCR मा तेस्रो स्थानमा उक्लने अनुमति दियो, स्वतन्त्रहरू मध्ये च्याम्पियन भएको थियो।
अर्कोतर्फ, बिक्रीको लागि एकाइ कहिल्यै चलेको छैन (तर 80 किमी रेकर्ड गरिएको छ)। यो अमेरिकाको ह्युस्टनको फेरारीद्वारा बेचिएको छ - जहाँ Risi Competizione को मुख्यालय पनि छ - तर TCR विशिष्टता अन्तर्गत भएकोले अल्फा रोमियो Giulietta TCR लाई IMSA Michelin Pilot Series, SRO TC America, जस्ता विभिन्न US र क्यानाडाली च्याम्पियनसिपहरूमा भाग लिन अनुमति दिन्छ। SCCA, NASA (राष्ट्रिय अटो स्पोर्ट एसोसिएसन, त्यसैले त्यहाँ कुनै भ्रम छैन) र क्यानाडाली टुरिङ कार च्याम्पियनसिप।
अल्फा रोमियो Giulietta TCR
Giulietta TCR उत्पादन Giulietta QV मा आधारित छ र यससँग उही 1742 cm3 टर्बोचार्ज्ड इन्जिन साझा गर्दछ, तर यहाँ यसले यसको पावर लगभग 340-350 hp मा बढेको देख्छ। यो फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ रहन्छ, छ-स्पीड Sadev अनुक्रमिक गियरबक्स मार्फत प्रसारण भइरहेको छ, स्टेयरिङ ह्वील पछाडि प्याडलहरू सहित, र यसमा सेल्फ-लकिङ भिन्नता पनि छ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
केवल 1265 किलोग्राम मा, चालक समावेश, उच्च प्रदर्शन को आशा। न्यूनतम सम्भावित ब्रेकिङ दूरी र कर्भको शीर्ष तर्फ आदर्श ट्र्याजेक्टोरी सुनिश्चित गर्न, Giulietta TCR ले अगाडि 378 मिमी व्यास र छ-पिस्टन क्यालिपरहरू, र 290 मिमीको पछाडि डिस्कहरू सहित भेन्टिलेटेड ब्रेक डिस्कहरू पनि समावेश गर्दछ। दुई-प्लन्जर क्यालिपरको साथ।
