लामो-प्रतीक्षित, यो सुजुकी जिमनीको सबैभन्दा लामो (र पाँच-ढोका) संस्करण पनि वास्तविकता हुन गइरहेको जस्तो देखिन्छ, यसको अनावरण 2022 मा निर्धारित गरिएको छ।
अटोकार इन्डियाका हाम्रा सहकर्मीहरूका अनुसार, सुरुमा पाँच-ढोकाको जिमनी यस वर्षको अक्टोबरमा टोकियो मोटर शोमा अनावरण गरिने थियो, तर त्यो कार्यक्रम रद्द भएपछि सुजुकीले आफ्नो प्रस्तुति स्थगित गरेको थियो।
उक्त प्रकाशनका अनुसार नयाँ पाँच-ढोका जिम्नीले ३८५० मिमी लम्बाइ (तीन-ढोका ३५५० मिमी), चौडाइ १६४५ मिमी र उचाइ १७३० मिमी मापन गर्नेछ, जसमा २५५० मिमीको ह्वीलबेस र छोटोभन्दा ३०० मिमी छ। संस्करण।
यो पाँच ढोकाको जिम्नीका अतिरिक्त जापानी ब्राण्डले एकैसाथ प्रस्तुत हुने तीन ढोकाको जिमनीको पनि नवीकरणको तयारी गरिरहेको छ ।
र इन्जिनहरू?
तपाईलाई राम्ररी थाहा छ, जिमनीको हुडमुनि 1.5 लिटर वायुमण्डलीय चार सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन 102 hp र 130 Nm मात्र रहन्छ, जुन युरोपमा सुजुकीको CO2 उत्सर्जन बिलहरूको लागि "टाउको दुखाइ" भएको छ। यात्रु संस्करणको व्यावसायीकरण, केवल बेचिँदै छ, आजकल, व्यावसायिक रूपमा। यद्यपि, त्यो परिवर्तन हुन सक्छ।
पाँच-ढोका भेरियन्टका अतिरिक्त, सुजुकीले आफ्नो सानो जीपमा हल्का हाइब्रिड प्रविधिसहितको नयाँ टर्बो इन्जिन उपलब्ध गराउने तयारी गरिरहेको छ।
यदि पुष्टि भयो भने, यो इन्जिन यात्रु जिम्नीलाई युरोप फर्काउनको लागि "कुञ्जी" हुन सक्छ, किनकि हल्का-हाइब्रिड टेक्नोलोजीको संयोजनमा टर्बो इन्जिनले उत्सर्जनमा कमी ल्याउनेछ।
प्रयोग गर्न सकिने इन्जिनको लागि, केहि पनि पुष्टि नभए पनि, 1.4 l, 129 hp र 235 Nm भएको K14D सबैभन्दा राम्रो उम्मेद्वार जस्तो देखिन्छ, जसरी सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ प्रणालीहरूसँग सम्बन्धित हुन "प्रयोग" भएको छ। भिटारा।