साना बीचको तुलना जताततै छ। सुजुकी जिमी र यति सानो छैन मर्सिडीज-एएमजी जी ६३ । केहि बेतुका छ, तर किन छैन? तिनीहरू दुई नमूनाहरू हुन् जुन अफ-रोड ब्रह्माण्डको चरम सीमाहरूमा बस्छन् — यो सत्य हो कि G 63 भन्दा यस कार्यको लागि G बढी उपयुक्त छ — र तपाईंले अभ्यासहरू गर्न सक्नुहुन्छ जुन यस ड्र्याग दौड जत्तिकै अप्रासंगिक र मनोरञ्जनपूर्ण छन् जुन Top Gear ले गर्यो। ।
सामान्य अवस्थामा, त्यहाँ कुनै तुलना छैन, सुजुकी जिमनीसँग स्टार्ट-अप कार्यक्रममा मर्सिडीज-एएमजी जी 63 विरुद्ध कुनै मौका छैन। जिमनीको 1.5 को 102 hp G 63 को 4.0 V8 ट्विन टर्बोको 585 hp विरुद्ध केही होइन, जिमनी (2560 kg vs 1165 kg) भन्दा दोब्बर तौल भए तापनि।
तर?
यसको लागि, G 63 मा ब्यालास्ट थप्नु भन्दा राम्रो केहि छैन। कसरी? G 63 लाई जिम्नी विरुद्धको प्रारम्भिक परीक्षण गर्न "बाध्यता" गर्दै, अर्को... जिम्नी, ट्रेलरमा बाँधिएको - जिम्नीको सम्भावना सुधार हुनुपर्छ, होइन?
अर्को शब्दमा, G 63 को शक्तिशाली जुम्ल्याहा टर्बो V8 ले थप 1200 kg (जिम्नीको वजन र ट्रेलर) लाई राम्रोसँग तान्नु पर्नेछ। नतिजा: G को चलिरहेको क्रममा वजन 4000 kg भन्दा धेरै नजिक हुनुपर्छ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
के यो स्टार्ट-अप घटनामा शांत जिमनीलाई फाइदा दिन पर्याप्त हुनेछ? पत्ता लगाउने एउटा मात्र तरिका छ... प्ले थिच्नुहोस्!