जति धेरै समय बित्दै जान्छ, उति धेरै मेरो प्रशंसा सिट्रोन XM । 90 को दशकमा प्रतिनिधित्व गर्ने एउटा मोडेल, हामीले सधैं फ्रान्सेली ब्रान्डसँग सम्बन्धित सबै मानहरू: आराम, परिष्कार र प्रविधि।
Citroën XM त्यो सबै थियो। र 1998 मा फ्रान्सेली ब्रान्डले त्यो आत्माको अन्तिम व्याख्या: Citroën XM मल्टिमिडिया परिचय र मार्केटिङ गर्यो। समय भन्दा 20 वर्ष अगाडि "पाङ्ग्रेहरूमा कार्यालय"।
इन्टरनेट र ब्राउजिङ? अवश्य पनि हो
1998 मा इन्टरनेट कस्तो थियो के तपाईलाई अझै याद छ? म सम्झन्छु। यो लगभग कालो जादू थियो। C+S मा मैले भाग लिएँ, त्यहाँ इन्टरनेट भएको एउटा मात्र कम्प्युटर थियो। इन्टरनेट चलाउनका लागि उनीहरुले दुई दिन अगाडि नै कम्प्युटर डायल गर्नुपर्छ । त्यसपछि यो केवल पर्खने कुरा थियो र, सामान्यतया, जब अन्तिम दिन आइपुग्यो ... जडानले काम गरेन।
त्यसपछि विद्यालयमा कम्प्युटर प्राविधिकलाई बोलाउने, त्यो कम्प्युटरको समस्याहरू समाधान गर्ने प्रयास गर्ने समय आयो जसको स्क्रिन त्यहाँ राखिएको सामुदायिक कोषलाई चित्रण गर्ने विशाल कार्डहरूले ढाकिएको थियो।
यस सन्दर्भमा फ्रान्सेली ब्रान्डले Citroën XM मल्टिमिडिया ल्यायो। "समय भनेको पैसा हो" मा विश्वास गर्ने उद्यमीहरूको लागि डिजाइन गरिएको लक्जरी कार्यकारी।
Citroën XM मल्टिमिडियासँग पहिले नै टच स्क्रिन र भ्वाइस आदेशहरू सहित म्याग्नेटी मारेलीद्वारा आपूर्ति गरिएको GPS प्रणाली थियो। यसलाई "रूट प्लानर" भनिन्थ्यो र हामी यसलाई आधुनिक नेभिगेसन प्रणालीको पूर्वजको रूपमा हेर्न सक्छौं।
पहिले नै पछाडि, हामीले "मुकुटमा गहना" भेट्टायौं। इन्टरनेट पहुँच, टेलिभिजन र टेलिफोन लाइनको साथ एक एकीकृत कम्प्युटर। प्रणालीलाई वायरलेस किबोर्डको सहायताले LCD मनिटर मार्फत सञ्चालन गरिएको थियो। एलसीडी मनिटर, 1998 मा भए पनि, पहिले नै एक स्पर्श तरिकामा सञ्चालन गर्न सकिन्छ।
कार्यकारी, व्यक्तित्व र वरिष्ठ पदहरूको छनोट बन्ने आकांक्षाका साथ, Citroën XM मल्टिमिडियाले मिसनसँग मेल खाने इन्जिन प्रस्ताव गर्नुपरेको थियो। त्यसैले सिट्रोनले रेनो र भोल्भो, PRV सँगसँगै PSA द्वारा निर्मित प्रसिद्ध 3.0 V6 इन्जिनको पछि लागे।
यस इन्जिनको लागि धन्यवाद, Citroën XM मल्टिमिडियाले 5500 rpm मा 194 hp घोषणा गर्यो। बक्स, निस्सन्देह, केवल स्वचालित हुन सक्छ।
Citroen XM मल्टिमिडिया। धेरै महत्त्वपूर्ण छ कि यो गायब भयो
1998 मा Citroën XM मल्टिमिडिया एक साँचो प्राविधिक शोकेस थियो। सबै कुराको बावजुद - वा सायद त्यसको कारणले पनि - Citroën ले यसको लक्जरी रोलिङ ल्याबको 50 इकाइहरू मात्र उत्पादन गर्यो र तिनीहरू सबै यस लेखमा चित्रण गरिएको जस्तै रातो थिए।
यो स्पष्ट छैन कि Citroën XM मल्टिमिडिया को 50 एकाइहरु को अन्तिम गन्तव्य थियो। प्रेस पार्कमा (पत्रकारहरू परीक्षण गर्न) र ग्राहकहरूलाई प्रदर्शनका लागि ब्रान्डहरूले सवारी साधनको रूपमा विशाल बहुमत प्रयोग गरेका थिए।
त्यो अवधि पछि, फ्रान्सेली ब्रान्डले Citroën XM मल्टिमिडियालाई "मल्टीमिडिया" बनाउने सबै चीजबाट फिर्ता लिने निर्णय गर्यो। कम्प्युटरहरू हटाइयो, GPS पनि, र XM मल्टिमिडिया "सामान्य" XM को रूपमा बेचियो।
रिपोर्ट अनुसार, त्यहाँ ग्राहकहरू थिए जसले लोगोहरू राख्न आग्रह गरे - एक अनुरोध जुन केही डिलरहरूले स्वीकार गरे - र पछाडिको सिटहरू सेवा गर्ने ट्रेहरू पनि राख्न।
आज, हामी देख्न सक्छौं किन Citroën XM मल्टिमिडिया बजारबाट फिर्ता लिन चाहन्छ। उसले आफ्नो टेक्नोलोजी प्रतिस्पर्धाको हातमा पर्ने जोखिम लिन चाहँदैन थियो। हामी देख्न सक्छौं। दुई दशक अगाडि, Citroën ले आजको ठूलो प्रवृति: जडान भएको कारको अनुमान गरेको छ।
स्रोत: Citronoticias।