यदि त्यहाँ दहन इन्जिनहरूसँग गहिरो रूपमा सम्बन्धित ब्रान्ड छ भने, त्यो ब्रान्ड फेरारी हो। सायद यही कारणले गर्दा यसको सीईओ, लुइस क्यामिलेरीले भर्खरको लगानीकर्ता बैठकमा भने कि उनी सबै इलेक्ट्रिक फेरारीको कल्पना गर्न सक्दैनन्।
काभालिनो राम्पान्टे ब्रान्डले कम्बसन इन्जिनलाई पूर्ण रूपमा त्याग्नेछ भन्ने विश्वास नगर्ने कुराको साथसाथै, क्यामिलेरी निकट भविष्यमा भविष्यमा इलेक्ट्रिक फेरारिसको व्यावसायिक सम्भावनाको बारेमा पनि शंकास्पद देखिन्छन्।
क्यामिलेरीले भने कि उनी विश्वास गर्दैनन् कि 100% इलेक्ट्रिक मोडेलको बिक्रीले फेरारीको कुल बिक्रीको 50% प्रतिनिधित्व गर्दछ, कम्तिमा यो "बाँच्दा"।
के छ योजनामा ?
यद्यपि एक सबै-विद्युतीय फेरारी तत्काल योजनाहरूमा देखिँदैन, यसको मतलब यो होइन कि इटालियन ब्रान्ड विद्युतीकरण "फिर्ता" छ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
हामी यसको पहिलो विद्युतीकृत मोडेल, LaFerrari सँग मात्र परिचित छैनौं, तर यसको हालको शीर्ष-अफ-द-रेन्ज, SF90 Stradale, यो प्लग-इन हाइब्रिड मोडेल पनि हो, जसमा 4.0 twin-turbo V8 को तीनवटा विद्युतीय मोटरहरू छन्। र निकट भविष्यमा थप हाइब्रिडहरू आउने वाचाहरू छन्, र यसबाहेक, त्यहाँ अफवाहहरू छन् कि फेरारीले हाइब्रिड V6 इन्जिनमा पनि काम गर्नेछ।
100% बिजुली मोडेलको लागि, निश्चितता धेरै सानो छ। क्यामिलेरीका अनुसार, फेरारी १००% बिजुलीको आगमन कम्तिमा २०२५ भन्दा पहिले कहिल्यै हुने छैन — फेरारीले यस वर्षको सुरुमा विद्युतीय सवारीका लागि केही पेटेन्टहरू प्रकट गरेको थियो, तर भविष्यको मोडेललाई संकेत नगरी।
महामारीको प्रभाव महसुस भयो
हामीले तपाईलाई भनेझैं, लुइस क्यामिलेरीका कथनहरू इटालियन ब्रान्डको वित्तीय परिणामहरू प्रस्तुत गर्न फेरारी लगानीकर्ताहरूसँगको बैठकमा देखा पर्यो।
त्यसोभए, फेरारीको भविष्य वरपरका प्रश्नहरूका अतिरिक्त, विशेष रूपमा इलेक्ट्रिक वा होइन, यो थाहा भयो कि कोविड-19 महामारी र त्यसपछिको उत्पादन रोकावटको प्रभावका कारण राजस्व 3% ले 888 मिलियन यूरोमा झरेको छ।
तैपनि, फेरारीले वर्षको तेस्रो त्रैमासिकमा ६.४% (३३० मिलियन युरोमा) को आम्दानी बढेको देख्यो, यो त्रैमासिकमा ब्रान्डले पूर्ण रूपमा उत्पादन पुनः सुरु गरेको तथ्यलाई धन्यवाद।
भविष्यको लागि, मार्केटिङ निर्देशक एनरिको ग्यालिएराले नयाँ फेरारी रोमाले हाल SUV किन्ने र दैनिक आधारमा आफ्नो कार प्रयोग गर्न चाहने ग्राहकहरूलाई आकर्षित गर्न सक्ने आशा राख्छन्। एनरिको ग्यालिएराका अनुसार, यी ग्राहकहरू मध्ये धेरैले फेरारी रोज्दैनन् “किनभने उनीहरूलाई थाहा छैन कि हाम्रो मोडेलहरू चलाउन कत्तिको रमाइलो हुन्छ। हामी कम डरलाग्दो कारको साथ अवरोधहरू कम गर्न चाहन्छौं।
