चुनौती अपार हुनैपर्छ — V12 इन्जिनलाई कसरी राख्ने, जुन फेरारीलाई सधैंको लागि परिभाषित गरिएको छ, उत्सर्जन आवश्यकताहरूसँग मिल्दो छ?
संयुक्त राज्य प्याटेन्ट र ट्रेडमार्क कार्यालयमा दायर गरिएको नयाँ प्याटेन्टले, घोडा ब्रान्डले अर्को दशकको लागि V12 लाई कसरी राख्न चाहन्छ भन्ने कुरा प्रकट गर्दछ।
हामीले पेटेन्टमा के देख्छौं, फेरारी 812 सुपरफास्ट वा GTC4Lusso द्वारा प्रयोग गरिएको हालको V12 इन्जिन (F140) को एक विकास हो जस्तो देखिन्छ, जसको मतलब यो छिट्टै हुन सक्छ।
अवस्थित V12 मा भिन्नताहरू अनिवार्य रूपमा इन्जिन हेडमा रहन्छन्, जहाँ तपाइँ मुख्य दहन कक्षको तुरुन्तै माथि, आफ्नै स्पार्क प्लगको साथ सानो दहन पूर्व-चेम्बर थपिएको देख्न सक्नुहुन्छ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
अर्को शब्दमा, यो प्रि-चेम्बरमा हावा-ईन्धन मिश्रणको प्रज्वलन पनि हुन सक्छ, तर फेरारीले यस्तो समाधान किन रोज्यो भनेर हेर्न बाँकी छ।
लक्ष्य भनेको इन्जिन चिसो हुँदा बढी तातो छिटो उत्पादन गर्नु हो, जसले कारण बनाउँछ उत्प्रेरकहरू छिटो आफ्नो इष्टतम परिचालन तापक्रममा पुग्छन् (300º C देखि 400º C), यसको दक्षता बढाउँछ र इन्जिन आफ्नो सामान्य अपरेटिङ तापक्रममा नपुग्दा उत्पादन हुने उत्सर्जन घटाउँछ।
यो गर्नको लागि, चिसो सुरुमा - हाम्रो "कोल्ड स्टार्ट्स" संग भ्रमित नगर्नुहोस् - प्रि-चेम्बर भनेको मुख्य इग्निशनबाट छुट्टिएको पहिलो हावा-ईन्धन मिश्रण हो, दहन कक्षमा तातो ग्यासहरू प्रवेश गरेर पूर्व-इग्निशन मिश्रणलाई सुधार्ने। र थप अशान्ति उत्पन्न गर्दै।
यस तरिकाले, मुख्य इग्निशनमा ढिलाइ हुन सक्छ, परिणामस्वरूप, पोस्ट-इग्निशन, दहन कक्षबाट (तातो) ग्यासहरूको द्रुत निष्कासनमा, उत्प्रेरकहरूलाई उनीहरूको इष्टतम परिचालन तापक्रममा पुग्नको लागि छोटो अवधिमा योगदान पुर्याउँछ। प्रणाली चाँडो तातो हुन्छ, निकास ग्यास उपचार प्रणालीले राम्रोसँग काम गर्नेछ, त्यसैले यसले कम प्रदूषण गर्नेछ।
प्रि-चेम्बरले उत्पन्न गरेको दहनले पनि थप अशान्ति उत्पन्न गर्छ, जस्तै उच्च रेभ्समा चल्ने इन्जिनले उत्पन्न गरेको जस्तै, दहन स्थिर राख्दै (पूर्व विस्फोटबाट बच्न)।
उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू तातो हुन लाग्ने समयको कारणले गर्दा इन्जिनहरूले वार्म अप नगर्दा उत्पन्न हुने उच्च उत्सर्जनहरू समाधान गर्न गाह्रो हुने समस्या बनिरहन्छ। फेरारीको V12 जस्तो ठूलो इन्जिनलाई विचार गर्दा अझ गाह्रो हुन्छ।
फेरारीको समाधानले "ह्वील पुन: आविष्कार" गर्ने उद्देश्य राख्दैन, तर यो V12 इन्जिनको दीर्घायुको ग्यारेन्टी र उत्सर्जनको सन्दर्भमा बढ्दो माग भएका आवश्यकताहरूसँग यसको अनुकूलताको ग्यारेन्टी गर्ने महत्त्वपूर्ण विकास हो।