प्रारम्भिक र आन्तरिक रूपमा प्रोजेक्ट ग्यालेक्सी भनेर चिनिन्छ Volvo 440 फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ, ड्राइभ गर्न रमाईलो, राम्रो भित्री ठाउँ र कम्प्याक्ट बाह्य आयामहरू सहितको उद्देश्यका साथ १० वर्ष अघि सुरु गरिएको कामको परिणाम हो।
480 सँग केही टेक्नोलोजीहरू साझेदारी गर्दै, एउटा फ्युचरिस्टिक ह्याचब्याक र केवल तीनवटा ढोकाहरू र 400 परिवारहरूमध्ये पहिलो प्रस्तुत गरिएको थियो, 440 त्यो मोडेल पनि थियो जसले भोल्भोले आफ्नो फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ मोडेलहरूमा लिन चाहेको दिशा देखाएको थियो।
G4 भनिने पहिलो प्रोटोटाइपको प्रस्तुति पछि, सेप्टेम्बर 1980 मा, ग्यालेक्सी परियोजनाले दुई शृङ्खलाहरू सिर्जना गर्न समापन गर्नेछ: 400, जसको पहिलो मोडेल, 480, आधिकारिक रूपमा 1986 मा जेनेभाको अन्तर्राष्ट्रिय सैलूनमा प्रस्तुत गरिएको थियो। ; र 850 श्रृंखला मा, 1991 को गर्मी मा प्रस्तुत।
आधुनिक र नवीन कार
तर यदि 480 बजारमा एक आलाको लागि प्रस्ताव हो भने, भोल्भो 440, 1988 मा ज्ञात गरिएको, धेरै सामान्य कार हुनेछ र मध्य भागमा ठूलो सफलता हुनेछ। यसलाई पछ्याउँदै, अर्को वर्ष, 460, 440 भन्दा दस सेन्टिमिटर लामो।
आधुनिक लाइनहरु संग कार, चिकनी र कम, लगभग ठाडो विन्डोहरु को अतिरिक्त, 440 ले 700 दायरा मा केहि जडानहरु लुकाउन सकेन, जबकि, भित्र, विशेष गरी व्यावहारिक रियर सीटहरु दुई खण्डहरुमा विभाजित गर्न सकिन्छ। अर्कोतर्फ, ड्राइभरको अगाडि राखिएको इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलले नियन्त्रणहरूमा पहुँच धेरै सजिलो बनायो।
इन्जिनको अध्यायमा, 1.6, 2.0 र 1.7 लीटर टर्बो क्षमताको साथ चार सिलिन्डर इन्जिनहरू मात्र छन्।
बोर्न, हल्याण्डमा उत्पादन गरिएको, जहाँ 340/360 र 480 मोडेलहरू पनि उत्पादन गरिएको थियो, 440 ले पनि सुरक्षामा प्राथमिकता पाएको थियो, 1989 को प्रारम्भमा, ABS, वा, 1991 मा, सुरक्षा बेल्टहरूको ढोंग गर्नेहरू उपलब्ध गराउँदै। सुरक्षा र एयरब्यागहरू, यद्यपि ती सबै सुरुमा वैकल्पिक।
1994 मा फिर्ता, यो साइड इफेक्ट सुरक्षा प्रणाली - SIPS को परिचय को लागी समय थियो।
अन्त 1996 मा आयो
भोल्भो 400 नोभेम्बर 1996 मा बन्द गरिएको थियो, एक समयमा जब यसको उत्तराधिकारी, Volvo S40 र V40, पहिले नै उत्पादनमा थिए।
यद्यपि, बाटोमा, त्यहाँ केही असामान्य प्रस्तावहरू थिए, जस्तै पुलिस बलहरूको लागि डिजाइन गरिएको संस्करण वा र्याली संस्करण, 2.3 एल ब्लक, 16 भल्भ, 715 hp र 1992 मा प्रतिस्पर्धा गरेको अल-ह्वील ड्राइभले सुसज्जित। तर कहिल्यै एक. भ्यान — भोल्भोमा बलियो परम्परा भएको शरीर —, यद्यपि एउटा डच कम्पनीले भोल्भोको अनुमतिबिना पनि बेचेको छ, एउटा किट, जसले टेलगेटलाई छत, छेउको झ्याल र ट्रंकको ढक्कन, फाइबरग्लासले बनेको छ। गिलास, मोडेल रूपान्तरणको लागि।
