पोर्तुगाली बजारमा 2017 देखि हाल, द Renault Kadjar अहिले सम्म यो प्रतिस्पर्धा संग एक समस्या थियो: टोल कानून। क्लास 1 को रूपमा वर्गीकृत हुनको लागि, रेनोको SUV ले परिमार्जन र स्वीकृतिको लामो प्रक्रियाबाट गुज्रनुपर्यो जसले यसलाई बजारमा करिब एक वर्ष लुट्ने मात्र होइन, यसलाई एउटा मात्र इन्जिनमा प्रस्ताव गर्न बाध्य तुल्यायो।
यद्यपि, र उद्देश्यमा होइन, व्यावहारिक रूपमा एकै समयमा जब रेनोले काद्जार नवीकरण गर्यो, टोल कानून परिवर्तन भयो, फ्रान्सेली ब्रान्डलाई यसको SUV पोर्चुगलमा बेच्न अनुमति दियो जसलाई हामी दायरा भन्न सक्छौं: उपकरणको तीन स्तर, चार इन्जिन, 4 × 2 र 4 × 4 संस्करणहरू (यी अझै पनि कक्षा २ हुन्), छोटकरीमा, प्रतियोगितामा पहिले नै भएको सबै कुरा।
यसरी, नयाँ टोल वर्गीकरण र चार इन्जिनहरूको आगमनको लागि धन्यवाद, रेनोले आफ्नो SUV निसान कश्काई, प्युजो 3008 वा SEAT Ateca जस्ता मोडेलहरू सामना गर्न सक्षम हुने विश्वास लिएको छ। कड्जार प्रतिस्पर्धामा कति छ भनी पत्ता लगाउन, हामी यसलाई पत्ता लगाउन Alentejo गयौं।
सौन्दर्य परिवर्तन भएको छ ... तर थोरै
हेडल्याम्पहरूमा नयाँ LED सिग्नेचर, नयाँ फग ल्याम्पहरू, पुनः डिजाइन गरिएको रिभर्सिङ ल्याम्पहरू, पुनः डिजाइन गरिएका बम्परहरू (अगाडि र पछाडि), नयाँ ह्वीलहरू (१९″) र केही क्रोम अनुप्रयोगहरू बाहेक, फ्रान्सेली एसयूभीमा थोरै परिवर्तन भएको छ। जे होस्, लाइभ गर्नुहोस् परिवर्तनहरूले भुक्तान गरेको जस्तो देखिन्छ, काद्जारले थप मांसपेशी पोज गरेको देखिन्छ।
अगाडिबाट हेर्दा, बम्परको नयाँ तल्लो भाग र क्रोम एक्सेन्टसहितको ग्रिल फरक देखिन्छ।
यदि नविकरण बाहिरबाट विवेकपूर्ण थियो भने, भित्रमा तपाईंले भिन्नताहरू पत्ता लगाउन म्याग्निफाइङ्ग ग्लास बोक्नुपर्छ। नयाँ जलवायु नियन्त्रणहरू, नयाँ पावर विन्डो नियन्त्रणहरू, भेन्टिलेसन स्तम्भहरू र पछाडिको सिटहरूको लागि USB इनपुटहरू र नयाँ आर्मरेस्ट बाहेक, सबै कुरा फ्रान्सेली SUV भित्र 7″ इन्फोटेनमेन्ट स्क्रिन सहित (जुन यो हो) उस्तै छ। एकदम सहज छ। प्रयोग गर्न)।
निर्माण गुणस्तरको सन्दर्भमा, Kadjar नरम (ड्यासबोर्डको शीर्षमा) र कडा सामग्रीहरू बीच एकान्तरण हुन्छ, तर बलियोता राम्रो योजनामा छ, कुनै परजीवी आवाजहरू बिना।
चार इन्जिन: दुई डिजेल र दुई पेट्रोल
पोर्चुगलमा आइपुगेपछि पहिलो पटक, काद्जारले केवल एक इन्जिन भन्दा बढी प्रस्ताव गर्नेछ। मुख्य नवीनता नयाँ को ग्रहण छ 1.3 TCe 140 hp र 160 hp संस्करणहरूमा बाट डिजेल आउँदैछ 115 hp को 1.5 ब्लू dCi र 150 hp को नयाँ 1.7 ब्लू dCi (यो वसन्तमा मात्र आउँछ र सबै पाङ्ग्रा ड्राइभसँग सम्बन्धित हुन सक्ने एक मात्र इन्जिन हो)।
हाम्रो Youtube च्यानललाई Subscribe गर्नुहोस्
कम शक्तिशाली संस्करणमा, 1.3 TCe ले 140 hp र 240 Nm प्रदान गर्दछ, र यसलाई छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन वा EDC सात-स्पीड डुअल-क्लच गियरबक्ससँग जोड्न सकिन्छ, र रेनोले कम्बिनमा 6.6 l/100km खपत हुने घोषणा गरेको छ। चक्र (EDC बक्स सहित 6.7 l/100 किमी)।
सबैभन्दा शक्तिशाली संस्करणमा, नयाँ इन्जिनले 160 hp र 260 Nm टर्क प्रदान गर्दछ (यदि तपाईंले दोहोरो-क्लच गियरबक्स छनोट गर्नुहुन्छ भने 270 Nm) Renault ले म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ 6.6 l/100km को संयुक्त खपतको घोषणा गर्दछ र 6, 8 डबल क्लचको साथ। बक्स।
डिजेलहरू मध्ये, अफर 1.5 l ब्लू dCi 115 बाट सुरु हुन्छ। यसले 115 hp र 260 Nm टर्क प्रदान गर्दछ र यसलाई छ-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स वा सात-स्पीड EDC सँग जोड्न सकिन्छ। इन्धन खपतको सन्दर्भमा, Renault ले संयुक्त चक्रमा 5 l/100 km घोषणा गर्दछ (5.1 l/100 km com, स्वचालित टेलर मेसिन)।
अन्तमा, नयाँ 1.7 l ब्लू dCi ले 150 hp र 340 Nm टर्क प्रदान गर्दछ र केवल छ-स्पीड म्यानुअल गियरबक्सलाई सुविधा दिन्छ, जुन अगाडि वा सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभसँग सम्बन्धित हुन सक्छ।
पाङ्ग्रा मा
यसलाई चरणबद्ध गरौं। सबै भन्दा पहिले हामी तपाईंलाई सम्झना गरौं कि यदि तपाईं बलियो भावनाहरू खोज्दै हुनुहुन्छ भने तपाईंले अर्को प्रकारको कार खोज्नुपर्छ। Kadjar, लगभग सबै SUV हरू जस्तै, आरामलाई समर्थन गर्दछ, त्यसैले यदि तपाईं पहाडी सडकमा यात्रा गर्दा रेनोको प्रस्तावको पाङ्ग्रा पछाडि रमाइलो गर्ने आशा गर्दै हुनुहुन्छ भने, यसलाई बिर्सनुहोस्।
बलियो र आरामदायी, Kadjar यसको बहुमुखी प्रतिभाको लागि बाहिर उभिएको छ र राजमार्ग र फोहोर सडकहरूमा (जहाँ आराम, 19″ पाङ्ग्राको साथ पनि, प्रभाव पार्छ) दुवैमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, जसरी हामीले प्रमाणित गर्न सक्षम थियौं। जब तपाईं कुनाहरूमा पुग्नुहुन्छ, यो सामान्य SUV हो: अस्पष्ट स्टीयरिंग, उच्चारण गरिएको बडी रोल र, सबै भन्दा माथि, भविष्यवाणी गर्ने क्षमता।
यो पहिलो सम्पर्कमा, हामीले शीर्ष पेट्रोल संस्करण, 160 hp को 1.3 TCe र EDC गियरबक्स र Blue dCi 115 को म्यानुअल गियरबक्सको साथ संस्करण ड्राइभ गर्ने अवसर पायौं। पेट्रोल इन्जिनमा, सहज सञ्चालन फरक छ, तरिका जसमा परिक्रमा र खपत बढ्छ — हामीले 6.7 l/100km दर्ता गर्यौं। डिजेलमा, हाइलाइटले 115 hp को लुकाउने तरिकामा जानु पर्छ, यसले वास्तवमा भन्दा धेरै पावर भएको देखिन्छ, लगभग 5.4 l/100km मा खपत कायम राख्दा।
उपकरण को तीन स्तर
नवीकरण गरिएको Renault Kadjar तीन उपकरण स्तरहरूमा उपलब्ध छ: जेन, इन्टेन्स र ब्ल्याक संस्करण। Zen दायराको आधारसँग मेल खान्छ, हाइलाइट गर्ने उपकरणहरू जस्तै 17″ पाङ्ग्राहरू, MP3 रेडियो (7″ टचस्क्रिन छैन) क्रूज नियन्त्रण वा फग लाइटहरू।
इन्टेन्स संस्करणमा 18″ ह्वील (विकल्पको रूपमा 19″), क्रोम फ्रन्ट ग्रिल, 7″ टचस्क्रिन, अनैच्छिक लेन क्रसिङको चेतावनी, इजी पार्क असिस्ट ("ह्यान्ड्स-फ्री" पार्किङ), स्वचालित वातानुकूलित द्वि-जोन जस्ता उपकरणहरू छन्। वा भेन्टिलेसन स्तम्भहरू र पछाडिको सिटहरूको लागि USB इनपुटहरू।
७" टचस्क्रिन इन्टेन्स र ब्ल्याक संस्करण संस्करणहरूमा मानक हो।
अन्तमा, टप-अफ-द-रेन्ज संस्करण, ब्ल्याक संस्करणले इन्टेन्स संस्करणको उपकरण सूचीमा बोस साउन्ड सिस्टम, गिलासको छत, अल्कान्टारा अपहोल्स्ट्री वा तातो र विद्युतीय रूपमा समायोज्य अगाडि सिटहरू जस्ता उपकरणहरू थप्छ।
सुरक्षा उपकरण र ड्राइभिङ एड्सको सन्दर्भमा, Kadjar सँग आपातकालीन ब्रेकिङ, क्रूज नियन्त्रण, अन्धा स्थान पत्ता लगाउने, चेतावनी वा कम र उच्च बीम बीच स्वचालित स्विच जस्ता प्रणालीहरू छन्।
पहिले 4 × 2 मा त्यसपछि 4 × 4 मा
जनवरी 25 मा राष्ट्रिय बजारमा आगमन (ब्लु dCi 150 इन्जिन र 4×4 संस्करणहरू वसन्तमा आइपुग्छ), नविकरण गरिएको रेनो काद्जारको मूल्यहरू 25 जनवरीदेखि सुरु हुनेछ। 27,770 यूरो 140 hp 1.3 TCe सँग सुसज्जित जेन संस्करणको लागि 37 125 यूरो जसमा ब्लु डीसीआई ११५ इन्जिन र अटोमेटिक गियरबक्सले सुसज्जित ब्ल्याक एडिसन संस्करणको मूल्य हुनेछ।| मोटरीकरण | जेन | तीव्रताहरू | कालो संस्करण |
| TC 140 | €27,770 | €29,890 | – |
| TCe 140 EDC | €29,630 | €31765 | €33945 |
| TC 160 | – | €३०,३९० | €32,570 |
| TCe 160 EDC | – | – | €34495 |
| निलो dCi 115 | €31140 | €33 390 | €35,600 |
| निलो dCi 115 EDC | €32,570 | €34915 | €37 125 |
निष्कर्ष
टोल कानूनमा परिवर्तनको लागि धन्यवाद, कड्जरले राष्ट्रिय बजारमा "दोस्रो जीवन" पाए। नयाँ इन्जिनहरूको आगमनसँगै, रेनो र क्लास 1 को रूपमा वर्गीकरण (हरियो लेनमा मात्र) मध्यम SUV को खण्डमा अझ प्रख्यात स्थानको लागि लक्ष्य राख्न सक्छ, जसले राजा कश्काईलाई पनि धम्की दिन्छ।
यद्यपि यो सत्य हो कि यी नयाँ इन्जिनहरूका साथ कड्जर धेरै आकर्षक भएको छ, यो पनि सत्य हो कि केही प्रतियोगीहरू (विशेष गरी प्यूजो 3008) सँग तुलना गर्दा रेनो मोडेलको तौल केही वर्षको जस्तो देखिन्छ। यो भर्खरै मर्मत गरिएको छ। रेनोको प्रस्तावलाई बजारले कस्तो प्रतिक्रिया दिन्छ त्यो हेर्न बाँकी छ।