यसको इतिहासमा केही कूपहरू भए तापनि, 90 को दशकमा फक्सवागन समूहमा सामेल भएदेखि, स्कोडासँग फेरि एउटाको स्वामित्व पाउने "अधिकार" थिएन। तर, त्यो नजिक आइपुग्यो । 2002 जेनेभा मोटर शो मा, उहाँले एक कूप को एक प्रोटोटाइप प्रस्तुत गर्नुभयो, उत्पादन को धेरै नजिक, Skoda Tudor।
यसले यसको सुरुचिपूर्ण रेखाहरूका कारण कुरालाई जन्म दियो, पछाडिको ढोका बिना उत्कृष्टको हावा दिँदै र टेलगेटको साथ जहाँ नम्बर प्लेटको सट्टा केवल मोडेलको नाम देखा पर्यो। यसले केही तत्वहरू र विवरणहरू पनि प्रस्तुत गर्यो जसले ब्रान्डको भविष्यका मोडेलहरू समावेश गर्न थाल्यो, जसमध्ये सबैभन्दा उल्लेखनीय थियो "C" आकारको रियर अप्टिक्स, जुन आज पनि प्रयोग गरिन्छ।
स्कोडा ट्युडर ब्रान्डका डिजाइनरहरूलाई दिइएको चुनौतीको परिणाम थियो, जसले धेरै प्रस्तावहरू उत्पन्न गर्यो — एक Fabia पिक-अपदेखि एक अक्टोभिया कन्भर्टिबलसम्म — तर यो कुपे थियो जसले सबैभन्दा बढी ध्यान खिच्यो, जसले पूर्ण-स्केल प्रोटोटाइपलाई जन्म दियो। हामीलाई थाहा छ ..
ट्यूडर एक काम गर्ने प्रोटोटाइप थियो, जुन फक्सवागन समूहबाट 193 hp संग 2.8 VR6 संग सुसज्जित थियो। उत्पादन मोडेलको निकटताको बावजूद (अगाडि उत्कृष्ट थियो, उदाहरणका लागि), यो कहिल्यै उत्पादन गरिएको थिएन।
Skoda Tudor ले अन्ततः Mlada Boleslav को Skoda संग्रहालयमा सिट पाउनेछ जहाँ यो आज उभिएको छ। भारतमा भएको एउटा सानो घटनालाई पनि छोड्यौं भने।
एक चोरी प्रोटोटाइप?
स्कोडाले ट्यूडरलाई एसियाली देशमा स्थानीय सैलुनमा देखाउन लग्यो। घटनाको अन्त्यमा, र ब्रान्ड अनुसार, "नाटकीय परिस्थितिमा", तिनीहरूले प्रोटोटाइप गुमाए। कसैलाई कुपे मन परेको हुनुपर्छ, तिनीहरूले यसलाई लिए।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
अधिकारीहरूले गरेको गहन खोजी पछि, स्कोडा ट्युडर एक रेल स्टेसनमा देखा पर्यो, तर महिनौं पछि। यद्यपि, "बेपत्ता" को साहसी लेखक कहिल्यै फेला परेन।
चेक गणतन्त्रमा फर्किएपछि, स्कोडा ट्यूडर पूर्ण रूपमा मर्मत गर्नुपर्नेछ, हाल चेक ब्रान्डको संग्रहालयमा बाँकी छ। कार चोरी, दुर्भाग्यवश, सामान्य हो ... तर सैलून प्रोटोटाइप?