BMW 767 iL "Goldfisch"। एक विशाल V16 को साथ अन्तिम शृङ्खला 7

Anonim

किन BMW ले एक विशाल विकास गरेको छ V16 80 मा र स्थापना गरियो - कम वा कम सफलताको साथ - 7 श्रृंखला E32 मा, जुन यसको उपस्थितिको कारणले छिट्टै "गोल्डफिश" उपनाम कमाएको छ?

तपाईलाई पत्यार नलाग्न सक्छ, तर एक समय थियो जब नयाँ इन्जिन विकास गर्दा इन्जिनियरहरूको लागि खपत र उत्सर्जन शीर्ष प्राथमिकताको रूपमा देखा पर्दैन। यस V16 को उद्देश्य स्टटगार्टको प्रतिद्वन्द्वीलाई राम्रो प्रतिद्वन्द्वी गर्न अन्तिम 7 शृङ्खलालाई शक्ति दिनु हुनेछ।

1987 मा जन्मिएको, यो इन्जिन, सारमा, जर्मन ब्रान्डको V12 को समावेश थियो जसमा चार सिलिन्डरहरू थपिएका थिए, V-ब्लकमा प्रत्येक बेन्चमा दुईवटा।

BMW 7 श्रृंखला Goldfisch

अन्तिम परिणाम 6.7 l, 408 hp र 625 Nm टर्कको साथ V16 थियो। यो धेरै शक्ति जस्तो लाग्दैन, तर हामीले यसलाई सन्दर्भमा राख्नुपर्छ — यस बिन्दुमा, BMW V12, अझ स्पष्ट रूपमा 5.0 l M70B50, एक "सामान्य" 300 hp मा तल थियो।

अतिरिक्त सिलिन्डरहरूका अतिरिक्त, यो इन्जिनमा व्यवस्थापन प्रणाली थियो जसले यसलाई लाइनमा दुई आठ सिलिन्डरहरू जस्तै "उपचार" गर्यो। यस इन्जिनसँग सम्बद्ध छ-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स थियो र कर्षण विशेष रूपमा पछाडि रह्यो।

र BMW 7 श्रृंखला "Goldfisch" को जन्म भएको छ

शक्तिशाली V16 समाप्त भयो, यो परीक्षण गर्ने समय हो। यो गर्नको लागि, BMW ले 750 iL मा विशाल इन्जिन स्थापना गर्‍यो, जसलाई पछि यसले 767iL "गोल्डफिश" वा "सेक्रेट सेभेन" को रूपमा आन्तरिक रूपमा तोक्नेछ।

हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्

यसको उल्लेखनीय आयामहरूको बावजुद, BMW 7 श्रृंखलामा यति ठूलो इन्जिन समायोजन गर्ने ठाउँ थिएन — V16 ले V12 मा 305 मिमी लम्बाइ थप्यो — त्यसैले BMW इन्जिनियरहरू पनि... रचनात्मक हुनुपर्छ। फेला परेको समाधान भनेको इन्जिनलाई अगाडि राख्नु र कूलिङ सिस्टम अर्थात् रेडिएटरहरू पछाडि राख्नु हो।

BMW 7 श्रृंखला Goldfisch
पहिलो नजरमा यो "सामान्य" शृङ्खला 7 जस्तो देखिन सक्छ, तर यस "गोल्डफिश" 7 शृङ्खलाको बारेमा केही फरक छ भनी हेर्नको लागि पछाडिका फन्डरहरूलाई हेर्नुहोस्।

यस समाधानको लागि धन्यवाद, शृङ्खला 7 "गोल्डफिश" को पछाडि ग्रिल (एयर आउटलेट) थियो, सानो टेललाइटहरू र पछाडिको फेन्डरहरूमा दुईवटा ठूला साइड एयर इन्टेकहरू थिए, त्यसैले (कथा अनुसार) यो "गोल्डफिश" भनेर चिनिन थाल्यो। , हावाको सेवन र सुनको माछाको गिलहरू बीचको सम्बन्धमा।

BMW 7 श्रृंखला Goldfisch

यस प्रोटोटाइपमा, फारमले काम गर्ने बाटो दियो, र यी हावा सेवनहरू यसको राम्रो उदाहरण हुन्।

दुर्भाग्यवश, BMW को "आन्तरिक सर्कल" भित्र प्रस्तुत हुन आए तापनि, 7 शृङ्खला "Goldfisch" खारेज भयो, मुख्यतया ... उत्सर्जन र उपभोगको कारण! यो हेर्न बाँकी छ कि जर्मन ब्रान्डको हालको V12 ले BMW को स्मारिका छातीमा यो अद्वितीय V16 मा सामेल हुनेछ।

थप पढ्नुहोस्