धेरै टिजर पछि, रेनोले अन्ततः पूर्ण देखाएको छ मेगन ई-टेक इलेक्ट्रिक , 100% इलेक्ट्रिक क्रसओभर जसले रेनोको इलेक्ट्रिक आक्रामकलाई C-खण्डमा विस्तार गर्दछ।
नाम सबैलाई थाहा छ, र यो अन्यथा हुन सक्दैन, वा हामीले फ्रान्सेली ब्रान्डको लागि वास्तविक बिक्री सफलताको बारेमा कुरा गरिरहेका थिएनौं। तर हामीले थाहा पाएको Mégane को - अब यसको चौथो पुस्तामा - नाम मात्र बाँकी छ, यो E-Tech Electric "अज्ञात क्षेत्र" मा अगाडि बढ्दै। आखिर, यो पहिलो 100% इलेक्ट्रिक Megane हो।
हामीले पेरिस (फ्रान्स) को बाहिरी भागमा यात्रा गर्यौं र उहाँलाई पहिलो पटक चिनेका थियौं — पत्रकारहरूका लागि आरक्षित कार्यक्रममा — उहाँको पहिलो सार्वजनिक उपस्थिति, जुन २०२१ म्युनिख मोटर शोमा भएको थियो।
हामीले अनुपातहरू मूल्याङ्कन गर्यौं, भित्र बस्यौं र यसको आधारको रूपमा काम गर्ने इलेक्ट्रिक ड्राइभ प्रणाली कस्तो हुनेछ भनेर थाहा पायौं। र हामी तपाईंलाई Reason Automobile को YouTube च्यानलबाट पछिल्लो भिडियोमा सबै कुरा देखाउँछौं:
CMF-EV प्लेटफर्ममा निर्मित, निसान अरियाको लागि आधार जस्तै, रेनो मेगाने ई-टेक इलेक्ट्रिकले दुई प्रकारका ब्याट्रीहरू अपनाउन सक्छ, एउटा ४० kWh र अर्को 60 kWh सँग।
जे भए पनि, १००% इलेक्ट्रिक Mégane सधैं अगाडिको इलेक्ट्रिक मोटर (फ्रन्ट व्हील ड्राइभ) द्वारा संचालित हुन्छ जसले ठूलो क्षमताको ब्याट्रीको साथ 160 kW (218 hp) र 300 Nm उत्पादन गर्छ र संस्करणमा 96 kW (130 hp)। सानो ब्याट्री।
स्वायत्तताको लागि, फ्रान्सेली ब्रान्डका लागि जिम्मेवार व्यक्तिहरूले मात्र उच्च क्षमताको ब्याट्रीको संस्करणको लागि मूल्य घोषणा गरे: 470 किमी (WLTP साइकल), र नयाँ Mégane E-Tech Electric ले राजमार्गमा चार्जहरू बीच 300 किमी यात्रा गर्न सक्षम हुनेछ। ।
जब ब्याट्री सकियो, यो 100% इलेक्ट्रिक क्रसओभर 130 kW सम्मको भारहरू ह्यान्डल गर्न सक्षम छ भनेर जान्न राम्रो छ। यो शक्तिमा, यो केवल 30 मिनेटमा 300 किलोमिटर स्वायत्तता चार्ज गर्न सम्भव छ।
कहिले आउँछ?
Mégane E-Tech Electric, जुन उत्तरी फ्रान्सको Douai मा उत्पादन इकाईमा निर्माण गरिनेछ, २०२२ को शुरुमा पोर्चुगाली बजारमा आइपुग्छ र Mégane को "पारंपरिक" संस्करणहरूसँग समानान्तरमा बेचिनेछ: ह्याचब्याक (दुई खण्डहरू। र पाँच ढोका), सेडान (ग्रान्ड कूप) र भ्यान (खेलकुद पर्यटक)।
