2050 मा कार्बन तटस्थता हासिल गर्न को लागी, फक्सवागन समूह जहाजहरूबाट उत्सर्जनमा ध्यान केन्द्रित गर्यो जसको मिशन यसको कारहरू ढुवानी गर्नु हो।
तसर्थ, कन्फ्युसियस र एरिस्टोटल जहाजहरू (प्राकृतिक ग्यास खपत गर्ने) ट्रान्सएट्लान्टिक मार्गहरूमा प्रयोग गरेपछि, भोक्सवागन समूहले युरोपेली मार्गहरूमा जहाजहरूले प्रयोग गर्ने इन्धन परिवर्तन गर्ने तयारी गरिरहेको छ।
छनौट गरिएको ईन्धनलाई MR1-100 भनिन्छ ("100" यसको उत्पादनमा प्रयोग हुने नवीकरणीय कच्चा मालको प्रतिशतसँग सम्बन्धित छ, यो 100% नवीकरणीय छ) र डच कम्पनी GoodFuels द्वारा उत्पादन गरिएको हो।
खाद्य उद्योगबाट खाद्य तेल र बोसोबाट मात्र उत्पादन गरिएको, यो जैव इन्धन जहाजहरूमा कुनै मेकानिकल परिमार्जन बिना प्रयोग गर्न सकिन्छ।
उल्लेखनीय कमी
भोक्सवागन समूहको खाताका अनुसार, युरोपेली मार्गहरूमा प्रयोग हुने दुईवटा जहाजहरूमा यो जैव इन्धन प्रयोग गर्न अनुमति दिनेछ। लगभग 52 हजार टन CO2/वर्षको उत्सर्जनमा कमी अर्थात् ८५%।हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
CO2 उत्सर्जन घटाउनको अतिरिक्त, MR1-100 को प्रयोग यसले सल्फर अक्साइड उत्सर्जनलाई हटाउन पनि अनुमति दिन्छ (जो तटीय क्षेत्रमा अब ०.१% भन्दा बढी हुन सक्दैन)।
जहाजहरु
180 मिटर लम्बाइ र 3500 कारहरू ढुवानी गर्ने क्षमताको साथ, दुई जहाजहरू जसले MR1-100 खपत गर्नेछन्। 19 334 hp संग MAN इन्जिन (१४२२० किलोवाट)! ह्याम्बर्गका F. Laeisz को स्वामित्वमा, तिनीहरू युरोपमा गोलाकार मार्गमा सञ्चालन गर्छन्।
यसले तिनीहरूलाई जर्मनीको एमडेनबाट आयरल्याण्डको डब्लिन, त्यसपछि स्पेनको सान्टान्डर र सेतुबलमा लैजान्छ। प्रत्येक वर्ष, यी फोक्सवागन समूह ब्रान्डका लगभग 250 हजार सवारी साधनहरू ढुवानी गर्छन्।
यो जैव ईन्धन को ग्रहण को बारे मा, थोमस Zernechel, फक्सवागन समूह को लागी रसद प्रमुख, भन्नुभयो: "हामी यो ईन्धन ठूलो मात्रामा प्रयोग गर्ने पहिलो निर्माता हौं। यसरी हामीले पुरानो तेललाई वातावरणमैत्री प्रयोगमा ल्याइरहेका छौं ।”