i30 N एक रोमाञ्चक र सफल आश्चर्य थियो, त्यसैले नयाँ को लागी अपेक्षाहरु धेरै उच्च छन् हुन्डाई i20 N जसको बारेमा आज हामी तपाईसँग कुरा गर्दैछौं, जसमा तपाईको जेठो "भाइ" को रूपमा प्रयोग गरिएको रेसिपी।
सुरुदेखि, हामीले नयाँ दक्षिण कोरियाली मोडेलको वरिपरि सिर्जना गरेका दृश्य अपेक्षाहरू पुष्टि भएका छन्, यसले WRC मा हुन्डाई i20 को दौडको प्रेरणालाई अस्वीकार गर्दैन।
तसर्थ, अगाडि हामीसँग ठूला हावाको सेवन, स्पोइलर र निस्सन्देह, "अनिवार्य" लोगोको साथ पुन: डिजाइन गरिएको बम्पर छ। छेउमा, नयाँ सिल्सहरू बाहिर देखिन्छन्, जबकि पछाडि हामीले एउटा नयाँ डिफ्यूजर, ठूलो निकास आउटलेट र एउटा स्पोइलर फेला पार्छौं - जुन पखेटा जस्तै देखिन्छ - जसले WRC मा प्रयोग गरेकोमा धेरै ऋणी छैन।
भित्र, नयाँ i20 N मा एक एकीकृत हेडरेस्ट, एक विशिष्ट स्टेयरिङ ह्वील र गियरबक्स ग्रिप र हुन्डाईको "N" डिभिजनको विशिष्ट निलोमा विवरणहरू सहित खेलकुद सीटहरू छन्। डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा, ट्याकोमिटरको रातो क्षेत्र इन्जिनको तापक्रम अनुसार फरक हुन्छ।
हुड मुनि के छ?
नयाँ Hyundai i20 N को हुड अन्तर्गत हामीले 204 hp र 275 Nm उत्पादन गर्ने 1.6 l चार-सिलिन्डर टर्बोचार्जर पाउँछौं, जसले यसलाई फोर्ड फिएस्टा ST को 200 hp र 290 Nm को बराबरीमा राख्छ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
अटोमेटिक हिल टिपको साथ छ-स्पीड म्यानुअल गियरबक्ससँग विशेष रूपमा जोडिएको यो इन्जिनले i20 N लाई 1190 kg i20 N को 100 km/h सम्म मात्र 6.7s मा प्रपेल गर्न र 230 km/h को अधिकतम गतिमा पुग्न अनुमति दिन्छ। ।
हुन्डाईका अन्य मोडलहरूमा उपस्थित हुँदाहुँदै पनि i20 N मा यो इन्जिनले नयाँ टर्बो र इन्टरकुलर मात्र पाएको छैन तर CVVD (कन्टिन्युली भेरिएबल भल्भ ड्युरेसन) प्रविधिसँग पनि सुसज्जित छ।
गतिशील (धेरै) काम गर्यो
तपाईले अपेक्षा गरे जस्तै, i20 N को 204 hp अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा पठाइएको छ। ती सबैलाई जमिनमा राख्ने कार्यमा मद्दत गर्न, हुन्डाईले i20s को खेलकुदलाई लन्च कन्ट्रोलले मात्र सुसज्जित गरेको छैन, यसले वैकल्पिक मेकानिकल लकिङ डिफरेंशियल (एन कर्नर कार्भिङ डिफरेंशियल) पनि प्रदान गर्दछ।
i30 N जस्तै, नयाँ Hyundai i20 N मा पनि पाँचवटा ड्राइभिङ मोडहरू छन्: सामान्य, इको, स्पोर्ट, N र N कस्टम। N अनुकूलनले चालकहरूलाई विभिन्न कम्पोनेन्टहरूका लागि इको, सामान्य, खेलकुद वा खेल + विशिष्टताहरू चयन गर्न अनुमति दिन्छ।
अन्तमा, अझै पनि गतिशील अध्यायमा, हुन्डाईले i20 N चेसिसलाई १२ विभिन्न बिन्दुहरूमा बलियो बनायो, नयाँ झटका अवशोषकहरू, नयाँ स्प्रिङहरू र नयाँ स्टेबिलाइजर बारहरू ल्यायो। यसमा थपिएको छ संशोधित क्याम्बर र थप ४० मिमी व्यास भएको ब्रेक।
यो कहिले आइपुग्छ र यसको लागत कति हुनेछ?
हुन्डाई स्मार्टसेन्स प्रणालीले सुसज्जित नयाँ i20 N मा नेभिगेसन प्रणालीमा आधारित एडाप्टिभ क्रुज कन्ट्रोल, फ्रन्टल एन्टी-कोलिजन असिस्टेन्ट स्वायत्त ब्रेकिङ र पैदल यात्रु र साइकल चालक पत्ता लगाउने, लेन मर्मतसम्भार प्रणालीलगायतका उपकरणहरू छन्।
अहिलेको लागि, हाम्रो बजारमा नयाँ Hyundai i20 N को मूल्य र आगमनको मिति दुवै अज्ञात छ।
जब यो हामी सम्म पुग्छ, यो यो पकेट रकेट हो जुन i20 N ले सामना गर्नुपर्नेछ: