जब 2016 को मध्यमा Peugeot ले 3008 को दोस्रो पुस्ता प्रस्तुत गर्यो, यो फ्रान्सेली ब्रान्डको लागि एउटा टर्निङ प्वाइन्ट हुनेछ भन्ने विचार थियो। फ्रान्सेली मोडेल (अन्ततः) ले बजारको सबैभन्दा छिटो बढ्दो खण्डमा निश्चित रूपमा आफूलाई दाबी गर्न SUV र एक व्यक्ति वाहक बीचको "आधा बाटो" फारमहरू त्याग्यो।
भित्री लुकले पनि विशेष ध्यान प्राप्त गर्यो, तर समाचार नयाँ छवि भन्दा बाहिर गयो। पूर्ण प्राविधिक प्याकेज, जुन i-ककपिट प्रणालीको हिस्सा हो (हामी त्यहाँ हुनेछौं), ब्रान्डको थप प्रिमियम स्थिति हासिल गर्ने प्रयासको परिणाम हो। BlueHDi र PureTech इन्जिनहरूको दायरा, युरोपेली बजारमा पूर्ण रूपमा उपयुक्त, 3008 लाई खण्ड नेतृत्वको लागि ध्रुव स्थितिमा राख्न मद्दत गर्दछ।
सबै मोर्चाहरूमा यो सुधारको फल आउन लामो थिएन। यस वर्षको फेब्रुअरीमा, Peugeot 3008 पोर्चुगलमा कार अफ द इयर 2017 चुनियो, र अर्को महिना यसले युरोप (COTY) मा कार अफ द इयर 2017 अवार्ड प्राप्त गर्यो।
यस टेम्प्लेटको पुन: सुरुवातको साथ, Peugeot 3008 मा त्रुटिहरू खोज्ने प्रयास गर्नु सजिलो काम होइन। त्यसो गरौं?
डिजाइन: ए (आर) विकास
Peugeot 3008 ले फरक पार्छ किनभने यसको डिजाइन - वा यदि Peugeot फ्रान्सेली ब्रान्ड थिएन भने। LED ल्युमिनस सिग्नेचरदेखि क्रोम सतहहरूमा, फ्रान्सेली SUV ले पारम्परिक एसयूभीका सबै विशेषताहरू - उच्च कम्मर रेखा, लामो बोनट, गाडीको वरिपरि प्लास्टिक र्याप र रूफ बारहरू समावेश गर्दै परिष्कृत रूपमा बहुमुखी लुक प्राप्त गर्छ। नतिजा एक सुरुचिपूर्ण र बलियो मोडेल हो, सबै कोणबाट, र अघिल्लो पुस्ता भन्दा धेरै फरक छ - यसको पूर्ववर्तीबाट केहि पनि बाँकी छैन।
थप सौन्दर्यको दृष्टिले आकर्षक हुनुको साथै, 3008 ले प्रतिस्थापन गर्ने मोडेल भन्दा पनि ठूलो र बहुमुखी छ। थप ८ सेन्टिमिटर लम्बाइले कोठाको क्षमता सुधार गर्न सम्भव बनाउँछ - पछाडिको सिटमा यात्रुहरूका लागि ठाउँ प्रशस्त छ - र लगेज डिब्बा क्षमतालाई ५२० लिटरसम्म विस्तार गर्न सकिन्छ।
भित्र, विशिष्ट स्टीयरिङ ह्वील तुरुन्तै बाहिर खडा हुन्छ - हामी अब यसको बारेमा कुरा गर्नेछौं ... - र डिजाइनलाई मार्गदर्शन गर्ने तेर्सो रेखाहरू। सामग्रीहरू स्पर्श गर्न रमाईलो छन् र, एक पटक फेरि, त्यहाँ प्रशस्त भण्डारण ठाउँ छ, विशेष गरी केन्द्र स्तम्भमा।
८ इन्चको टचस्क्रिन, सेन्टर कन्सोलको माथिल्लो भागमा र ड्राइभरतर्फ अलिकति उन्मुख छ, यसले सामान्य मल्टिमिडिया, कनेक्टिभिटी र नेभिगेसन सुविधाहरूलाई केन्द्रित गर्छ। तर प्रविधि त्यहाँ रोकिदैन।
फ्रान्सेली स्कूल
टेक्नोलोजी वास्तवमा Peugeot 3008 को उत्कृष्ट हाइलाइटहरू मध्ये एक हो। नयाँ SUV ले i-ककपिटको दोस्रो पुस्तालाई डेब्यु गर्छ, जुन प्रणाली - Audi को भर्चुअल ककपिट जस्तै तर कम विकसित - उपकरण प्यानललाई वास्तविक कम्प्युटरमा रूपान्तरण गर्दछ। बोर्ड, पूर्ण रूपमा अनुकूलन योग्य। जानकारी जुन अन्यथा टचस्क्रिनमा देखिने 12.3-इन्च इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा देखा पर्दछ, एक सहज र कार्यात्मक तरिकामा - त्यहाँ सडकबाट आफ्नो आँखा हटाउन आवश्यक पर्दैन।
वास्तवमा, हामी ड्राइभरको सिटमा बसेपछि, Peugeot 3008 को बारेमा सबै कुराले हामीलाई बिर्सन्छ कि हामी SUV को पाङ्ग्राको पछाडि छौं - कार्टबाट हटाइएका चीजहरू जस्तै देखिने स्टीयरिङ ह्वील पनि, यदि यो थिएन भने। multifunction बटनहरू। त्यहाँ मन पराउनेहरू छन् र नमान्नेहरू छन् - यहाँ Razão Automóvel मा, विचारहरू विभाजित छन्, Guilherme Costa (यो खेलौना पाङ्ग्राको साथ एक Peugeot 208 को मालिक) को साथमा यो समाधानको रक्षा गर्दै र... ठीक छ। , केवल नङ संग।
वास्तवमा, यो एक समाधान हो जुन पहिलो केहि किलोमिटरको लागि अनौठो हुन्छ, तर यसले पछि कुनै भ्रम उत्पन्न गर्दैन। बानीको कुरा हो ।
चेसिस/सस्पेन्सन सेटको कुरा गर्दा, व्यवस्था सही छ। यसलाई वाक्यमा संक्षेप गरौं? यो केहि जर्मनिक प्रभावहरु संग एक फ्रान्सेली स्कूल SUV हो। सामूहिक स्थानान्तरण धेरै स्पष्ट छैन र आराम राम्रो आकार मा छ। स्टीयरिङ भावना यी विशेषताहरु संग एक मोडेल को लागी पर्याप्त छ र चेसिस प्रतिक्रियाहरु सधैं अनुमानित छन्।
यस 120hp 1.6 BlueHDi संस्करणमा - ठ्याक्कै 2017 कार अफ द इयर अवार्ड प्रदान गरिएको संस्करण - त्यहाँ इन्जिनको कार्यसम्पादनको बारेमा औंल्याउन थोरै छ। सक्षम EAT6 अटोमेटिक ट्रान्समिसनसँग मिलाएर, यो पर्याप्त शान्त (डिजेल इन्जिनका लागि) र पर्याप्त छिटो हुन प्रबन्ध गर्दछ - 120 hp पावर ठूलो कठिनाइ बिना 1315 kg भन्दा बढी सार्न पर्याप्त छ।
उपभोगको लागि, खण्डमा अन्य प्रस्तावहरू समावेश छन् - हामीले धेरै कठिनाइ बिना 6 l/100 भन्दा बढी व्यवस्थापन गर्यौं।
मैले सुरुमा भनेझैं, Peugeot 3008 लाई चिन्ने प्रयास गर्नु सजिलो काम होइन। अग्लो, अझ बलियो लुक प्राप्त गर्न, Peugeot का डिजाइनरहरूले सम्झौता गर्नुपरेको थियो, र ती मध्ये एक पछाडि दृश्यता थियो। यो लाजमर्दो कुरा हो ... तर शैली आफैंको लागि भुक्तान गर्दछ।
केही प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धाको सामना गर्दै, यो धेरै महँगो पनि छ, तर अर्डरहरूको मात्रा हेर्दा, त्यहाँ धेरै ग्राहकहरू छन् जुन ब्रान्डले Peugeot 3008 को लागि सोधेको तिर्न इच्छुक छन्। प्राविधिक पाना त्यहाँ मोडेलको कन्फिगरेटरको लिङ्क छ (तपाईं प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ। "तपाईंको" 3008 को लागत कति छ हेर्नको लागि)।
संक्षेप र फेरबदल गर्दै...
3008 को नयाँ पुस्तामा प्रवेश गर्दा, हामी फ्रान्सेली minivan SUV मा यस्तो ठूलो विकासको आशा गर्नबाट टाढा हुनेछौं। आमूल भिन्न रूप भन्दा बढी, Peugeot प्रविधि र निर्माण गुणस्तर मा शर्त छ, र नतिजा दृष्टिमा छ: यस वर्षको पहिलो आधामा, 3008 ले अघिल्लो वर्षको समान अवधिको तुलनामा युरोपमा बिक्री दोब्बर गरेको छ।