हालैका वर्षहरूमा हामीले SUV अफरमा घातीय वृद्धि देखेका छौं, "ज्वरो" जुन समाप्त हुन सकेको छैन — के तपाईंलाई थाहा छ कि युरोपमा बेच्ने कारहरू मध्ये १/3 SUV हरू हुन्? यसै सन्दर्भमा नयाँ स्कोडा करोक देखापर्छ, चेक ब्रान्डको पछिल्लो प्रस्ताव एउटा खण्डमा जहाँ सबैजना स्टारडमको लागि खुसी छन्।
MQB प्लेटफर्ममा आधारित, जुन यसले SEAT Ateca र Volkswagen T-Roc जस्ता अन्य Volkswagen Group SUV सँग साझेदारी गर्दछ, नयाँ Skoda Karoq ले स्कोडाले पहिले नै बसोबास गरिसकेका प्रमाणहरूलाई अक्षुण्ण राख्न प्रबन्ध गर्दछ: अन्तरिक्ष, प्रविधि, "सिम्पली क्लिभर" समाधानहरू। र पक्कै पनि, प्रतिस्पर्धी मूल्य।
डिजाइन र अनुकूलन
विदेशमा हामीले बेबी-कोडियाक भेट्टाउँछौं, पुरानो स्कोडा यति भन्दा धेरै एसयूभी। १४ वटा बाहिरी रङमा उपलब्ध र १९ इन्चसम्मको डाइमेन्सन भएका पाङ्ग्राले सुसज्जित हुन सक्ने स्कोडा करोकले बाहिरी भागलाई विभेदित अनुकूलन मात्र होइन, चेक ब्रान्डका अन्य मोडलहरू जस्तै प्रत्येकको भित्री भागलाई अनुकूल बनाउन बाजी पनि लगाउँछ। चालक।कुञ्जी इलेक्ट्रोनिक रूपमा अनुकूलन योग्य छ र सेट गर्न सकिन्छ 4 कन्डक्टर सम्म पहिचान गर्नुहोस् । ड्राइभरले गाडीमा प्रवेश गर्ने बित्तिकै, उसले आफ्नो प्रोफाइल चयन गर्नु पर्छ र स्कोडा करोकले भित्री भागलाई चालकले रेकर्ड गरेको सेटिङहरूमा अनुकूलन गर्नेछ: ड्राइभिङ मोड, इलेक्ट्रिक सिट समायोजन, भित्री र बाहिरी प्रकाश सेटिङ, क्लाइमेट्रोनिक र इन्फोटेनमेन्ट। प्रणाली।
ठाउँ, धेरै ठाउँ
यतिको तुलनामा र तपाईले अपेक्षा गरे जस्तै, स्कोडा करोक ठूलो छ। तिनीहरू 4,382 मिटर लामो, 1,841 मिटर चौडा र 1,605 मिटर अग्लो छन्। ह्वीलबेस 2,638 मिटर (सल-ह्वील ड्राइभ संस्करणहरूमा 2,630 मिटर) छ। यो Skoda Kodiaq भन्दा छोटो र SEAT Ateca भन्दा अलि लामो छ।
भित्र, MQB प्लेटफर्मका फाइदाहरू र उदार आयामहरूले बस्नेहरूलाई मन पराउँछन्, स्कोडा करोक अगाडि र पछाडि दुवै सिटहरूमा धेरै फराकिलो साबित भएको छ।
लगेज कम्पार्टमेन्टमा "दिनुहोस् र बेच्नुहोस्" को लागि ठाउँ पनि छ, अझ स्पष्ट रूपमा क्षमता 521 लिटर । तर हामीले स्कोडाको बारेमा कुरा गरिरहँदा, सिम्पली चतुर समाधानहरू पनि सामानको डिब्बामा उपलब्ध ठाउँको अधिकतम सदुपयोग गर्न लागू गरिएको थियो।
एक विकल्पको रूपमा, द VarioFlex बैंकहरू , जसमा 3 स्वतन्त्र, हटाउन सकिने र लामो समय सम्म समायोज्य रियर सीटहरू हुन्छन्। सिटहरू फोल्ड गरेपछि, ट्रंक क्षमता 1630 लिटरमा बढ्छ, यदि पछाडिको सिटहरू हटाइयो भने 1810 लिटर क्षमतामा पुग्छ।
जडान प्रविधि
प्राविधिक क्षेत्रमा, ब्रान्डका मोडेलहरूमा उपलब्ध सबै नवीनतम प्रविधिहरू मोड्युलर स्कोडा इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको दोस्रो पुस्ता सहित स्कोडा करोकमा हस्तान्तरण गरिएका छन्।
स्कोडा करोक ए प्राप्त गर्ने पहिलो स्कोडा मोडल पनि हो 100% डिजिटल क्वाड्रन्ट (वैकल्पिक) रजाओ अटोमोभेलले बोलेको चेक ब्रान्डको जिम्मेवारी अनुसार सबै मोडेलहरूमा प्रस्तुत गरिनेछ।
कोलम्बस वा अमुन्डसेन प्रणालीसँग सुसज्जित शीर्ष संस्करणहरूमा Wi-Fi हटस्पट छ। कोलम्बस प्रणालीको विकल्पको रूपमा LTE जडान मोड्युल उपलब्ध छ।
नयाँ अनलाइन सेवाहरू स्कोडा जडान , दुई फरक कोटिहरूमा विभाजन गरिएको छ: अनलाइन इन्फोटेनमेन्ट सेवाहरू, जानकारी र नेभिगेसनको लागि प्रयोग गरिन्छ, र केयर कनेक्ट, जसले सहयोगको आवश्यकता पर्दा, ब्रेकडाउन वा आपतकालीन कारणले गर्दा सेवा गर्दछ।
द आपतकालीन बटन नयाँ Skoda Karoq मा स्थापित, यो 2018 देखि युरोप मा मार्केटिंग सबै कार मा अनिवार्य हुनेछ। स्कोडा जडान एप , अन्य सेवाहरू पहुँच गर्न सम्भव छ, प्रयोगकर्ताहरूलाई टाढाबाट गाडीको स्थिति नियन्त्रण गर्न अनुमति दिँदै।
संग सुसज्जित Smartlink+ प्रणाली , Apple CarPlay, Android Auto र MirrorLinkTM सँग मिल्दो उपकरणहरूको एकीकरण सम्भव छ। यो प्रणाली सबैभन्दा आधारभूत इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली स्विङबाट विकल्पको रूपमा छनोट गर्न सकिन्छ। GSM सिग्नल एम्पलीफायरको साथ एक ताररहित चार्जिङ प्लेटफर्म पनि उपलब्ध छ।
ड्राइभिङ सुरक्षा र सहायता
स्कोडा कारोकमा धेरै छन् ड्राइभिङ सहायता प्रणाली , रियर ट्राफिक अलर्ट र मनुभर असिस्ट, लेन असिस्ट र ट्राफिक जाम असिस्ट सहित पार्क असिस्ट।
चालकलाई समर्थन गर्न र बोर्डमा सुरक्षा बढाउन ब्लाइन्ड स्पट डिटेक्ट, फ्रन्ट असिस्ट विथ प्रेडिक्टिव पेडस्ट्रियन प्रोटेक्सन, हिल होल्ड कन्ट्रोल, इमर्जेन्सी असिस्ट र ट्राफिक साइन पहिचान प्रणाली जस्ता प्रणालीहरू पनि उपलब्ध छन्। स्कोडा करोकमा ७ वटा एयरब्याग मानक र २ वटा ऐच्छिक एयरब्यागहरू पनि छन्।
स्कोडामा पहिलो पटक हामीले १००% डिजिटल क्वाड्रन्ट भेट्टायौं, जुन कुरा फक्सवागन समूहले आफ्ना ब्रान्डका सबै मोडेलहरूमा विस्तारै प्रस्तुत गर्दै आएको छ, अब, स्कोडामा यो पछिल्लो परिचयसँगै, यो समूहका सबै ब्रान्डहरूमा उपलब्ध छ।
स्कोडा कारोकसँग सुसज्जित हुन सक्छ पूर्ण एलईडी बत्तीहरू , एक विकल्प जुन महत्वाकांक्षा गियर स्तर देखि उपलब्ध छ। र प्रकाशको कुरा गर्दा, भित्री पनि बिर्सिएको थिएन: त्यहाँ छन् एम्बियन्ट लाइटका लागि १० रङहरू उपलब्ध छन् जुन गाडीको कन्फिगरेसन मेनु मार्फत परिवर्तन गर्न सकिन्छ।
मानक (र वैकल्पिक) "सिम्पली चतुर" समाधानहरू
स्कोडा यसको स्मार्ट समाधानका लागि परिचित छ र स्कोडा करोकमा यसले त्यो पहिचान छोड्न चाहँदैन। विभिन्न समाधानहरू मध्ये, त्यहाँ धेरै छन् जुन दायरामा मानक छन्: टेलगेटमा जोडिएको सेल्फ, टिकट होल्डर, अगाडिको यात्रु सिटमुनि छाता राख्ने ठाउँ, इन्धनको दुरुपयोग हुन नदिने प्रणाली भएको इन्धन ट्याङ्की फिलर (डिजेल इन्जिनले सुसज्जित एकाइहरूमा मात्र), ट्रंकमा जाल , अगाडि र पछाडि (ढोकामा) 1.5 लिटर सम्मको बोतल होल्डरहरू, आपतकालीन भेस्टका लागि ह्याङ्गर, सजिलै खोल्ने कप होल्डर, पेन होल्डर र इन्धन क्यापमा पहिले नै क्लासिक आइस स्क्र्यापर।
द बस चलाख विकल्प सूची पनि रोचक छ। ट्रंकमा रहेको हटाउन सकिने फ्ल्यासलाइटबाट, ढोकामा राखिएको सानो फोहोरको डिब्बासम्म, स्कोडा करोकमा जीवन सुधार गर्न बुद्धिमानी समाधानहरूको कुनै कमी छैन।
इन्जिनहरू
उपलब्ध छ पाँच यूरो 6 इन्जिन, दुई पेट्रोल र तीन डिजेल , 115 र 190 hp को बीचको शक्ति संग। पेट्रोल अफरमा हामीले ३-सिलिन्डर १.० TSI 115 hp इन्जिन र 4-सिलिन्डर 1.5 TSI EVO 150 hp इन्जिन, सिलिन्डर निष्क्रिय गर्ने प्रणालीको साथ पाउँछौं। डिजेल आपूर्ति पक्षमा, जुन पोर्चुगल बजारमा सबैभन्दा बढी खोजिनेछ, हामीसँग 115 hp भएको 1.6 TDI इन्जिन र 150 वा 190 hp भएको 2.0 TDI इन्जिन छ।
थप शक्तिशाली डिजेल इन्जिन बाहेक, अन्य सबैलाई ६-स्पीड म्यानुअल गियरबक्समा जोडिएको छ, जसमा ७-स्पीड DSG डुअल-क्लच गियरबक्स विकल्पको रूपमा उपलब्ध छ। सबैभन्दा शक्तिशाली डिजेल अल-ह्विल ड्राइभ र मानकको रूपमा DSG-7 गियरबक्ससँग सुसज्जित छ।
एम्बिशन उपकरण स्तरबाट, ड्राइभिङ मोड चयनकर्ता छनोट गर्न सम्भव छ, जसले हामीलाई सामान्य, खेलकुद, इको, व्यक्तिगत र हिउँ मोडहरू बीच स्विच गर्न अनुमति दिन्छ। सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ (4 × 4) को साथ संस्करणहरूमा त्यहाँ अफ-रोड मोड पनि छ।
र पाङ्ग्रा पछाडि?
कारण अटोमोबाइल चलाउने मौका थियो नयाँ Skoda Karoq को दुई डिजेल एकाइहरू : दायराको शीर्ष, 2.0 TDI इन्जिन, 190 hp र अल-ह्वील ड्राइभले सुसज्जित। र स्कोडा करोक पनि ११५ एचपी १.६ टीडीआई इन्जिनले सुसज्जित छ, जुन ११५ एचपी १.० टीएसआईसँगै हुनुपर्छ, जुन पोर्चुगाली बजारमा सबैभन्दा धेरै खोजिएको हो। पछिल्लो समय बजार हिस्सा बढे पनि डिजेलको तुलनामा कम बिक्रीको रेकर्ड छ ।
टप-अफ-द-रेन्ज संस्करणको ह्वीलमा, 190 hp को साथ 2.0 TDI इन्जिनका सेवाहरू हेर्न सम्भव थियो, जुन, अल-ह्वील ड्राइभ र 7-स्पीड DSG गियरबक्ससँग मिलाएर, एउटा सेट प्रकट गर्दछ जहाँ। त्यहाँ लाभ को दृष्टिकोण देखि संकेत गर्न को लागी कम वा केहि छैन। द्रुत र चिल्लो, यो सबै प्रकारका सडकहरूमा उत्कृष्ट प्रस्ताव साबित हुन्छ, यद्यपि हामीले यस ब्लकलाई थप चरम परिस्थितिहरूमा परीक्षण गर्ने अवसर पाएका छैनौं।
पहिले नै 115 hp (4×2) को 1.6 TDI इन्जिन भएको Skoda Karoq, DSG-7 बक्समा जोडिएको, कम शक्तिशाली भए पनि, सम्झौता गर्दैन। यो इन्जिन र ट्रान्समिसन कन्फिगरेसन पोर्चुगल बजारमा सबैभन्दा बढी खोजिनेछ।
सिसिलीको मनमोहक दृश्यहरूले घेरिएको जमिनमा केही किलोमिटर ढाकिएको अझ कठिन मार्गको दौडान, हाम्रो स्कोडा करोक ४×२ मा कहिल्यै पनि कर्षणको कमी भएन। दैनिक चुनौतिहरू बाहेक, हामीले सप्ताहन्तको यात्राहरूमा स्वीकार गर्न मन पराउने चुनौतीहरू पार गर्न यो संस्करण पर्याप्त भन्दा बढी छ भन्ने प्रमाण।
भित्री भागमा प्रयोग हुने सामग्रीको गुणस्तरले पनि उच्च अंक पाउँछ। अन्य विवरणहरू मध्ये, ड्यासबोर्डको माथि र अन्डरसाइडहरूमा नरम प्लास्टिकको उपस्थिति स्कोडा करोकको स्थिति निर्धारण गर्ने महत्त्वपूर्ण विवरणहरू मध्ये एक हो।
स्कोडा कराक यसका लागि उम्मेदवारहरू मध्ये एक हो विश्व कार पुरस्कार 2018
2025 सम्म SUV रणनीति
स्कोडाको रणनीति 2025 सम्म यसको SUV अफरको विस्तारलाई जारी राख्नु हो, स्कोडा कोडियाक यस क्रान्तिको अगुवा थियो। Skoda Karoq सँग, चेक ब्रान्डले दोस्रो SUV लाई यसको दायरामा थपेको छ।
Skoda Karoq 2018 को पहिलो त्रैमासिकको अन्त्यमा पोर्चुगलमा आइपुग्छ, मूल्यहरू अझै परिभाषित हुन बाँकी छ।