अर्को पाँच वर्ष Dacia को लागी व्यस्त रहने वाचा। कम्तिमा, रेनो समूहको पुनर्संरचना योजनाले के अनुमान गर्छ, पुनर्निर्माण, जसको आधारमा नयाँ एसयूभीको पनि अनुमान गरिएको छ Dacia बिगस्टर अवधारणा.
तर भागहरु द्वारा जाऔं। 15 वर्षको गतिविधि पछि, 44 देशहरूमा उपस्थिति र 7 मिलियन एकाइहरू बेचेको साथ, Dacia अब आफ्नो स्थिति बलियो बनाउन चाहन्छ।
सुरु गर्नको लागि, यसले रेनो समूह भित्र एउटा नयाँ व्यापार इकाईलाई एकीकृत गर्नेछ: Dacia-Lada। उद्देश्य ग्यालिक समूहका दुई ब्रान्डहरू बीच तालमेल बढाउनु हो, यद्यपि दुवैको आफ्नै गतिविधि र पहिचानहरू जारी रहनेछन्।
एक अद्वितीय आधार र नयाँ मोडेल
नयाँ स्यान्डेरोसँग पहिले नै के भइसकेको छ भन्ने उदाहरण पछ्याउँदै, भविष्यको Dacia (र Lada) ले CMF-B प्लेटफर्म प्रयोग गर्नेछ, जुन क्लियो जस्ता अन्य रेनोले प्रयोग गरेको प्लेटफर्मबाट आएको हो।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यसले दुई ब्रान्डहरूलाई हाल प्रयोग हुने चार प्लेटफर्महरूबाट एउटा मात्र र 18 बडी स्टाइलहरूबाट 11 मा सार्न अनुमति दिनेछ।
यो प्लेटफर्म प्रयोग गरेर, भविष्यका Dacia मोडेलहरू प्रयोग गर्न सक्षम हुनेछन्, उदाहरणका लागि, हाइब्रिड प्रविधि। लक्ष्य? तिनीहरू पनि बढ्दो कडा उत्सर्जन मापदण्डहरूको पालना गर्न जारी राख्न सक्छन् भन्ने सुनिश्चित गर्नुहोस्।
यी सबैका अतिरिक्त, Dacia ले 2025 सम्ममा तीनवटा नयाँ मोडलहरू लन्च गर्ने तयारी गरिरहेको छ, जसमध्ये एउटा, प्रकट गरिएको बिगस्टर कन्सेप्टमा आधारित, सी-सेगमेन्टमा सीधा प्रवेश पनि हो।
Dacia बिगस्टर अवधारणा
४.६ मिटर लामो, Dacia Bigster Concept C-Segment को लागि रोमानियाली ब्रान्डको शर्त मात्र होइन, Dacia दायराको शीर्षको रूपमा पनि स्थापित हुनेछ।
ब्रान्डको विकासको अवतारको रूपमा वर्णन गरिएको, बिगस्टर कन्सेप्टले आफूलाई (प्रत्यक्ष होइन, अवश्य पनि) Lodgy को उत्तराधिकारीको रूपमा प्रोफाइल गर्दछ, सात-सीट MPV जुन चाँडै काम गर्न बन्द हुनेछ।
सौन्दर्यको हिसाबले, बिगस्टर कन्सेप्टले डेसियाको सिग्नेचर डिजाइन एलिमेन्टहरू विकसित गर्छ र आशा गर्न सकिन्छ। यसको राम्रो उदाहरण "Y" मा चमकदार हस्ताक्षर हो।
डेनिस ले भोट, Dacia e Lada को सीईओDacia-Lada व्यवसायिक इकाईको निर्माणसँगै, हामी हाम्रो कारहरूको दक्षता, प्रतिस्पर्धात्मकता, गुणस्तर र आकर्षण बढाउन CMF-B मोड्युलर प्लेटफर्मको पूर्ण फाइदा लिन गइरहेका छौं। हामीसँग ब्रान्डलाई नयाँ उचाइमा पुर्याउन सबै कुरा हुनेछ, बिगस्टर कन्सेप्टको नेतृत्वमा।
लाडा पनि खातामा प्रवेश गर्छ
यदि Dacia 2025 सम्म तीन मोडेलहरू लन्च गर्ने तयारी गरिरहेको छ भने, Lada धेरै पछि छैन र 2025 सम्म कुल चार मोडेलहरू लन्च गर्ने योजना छ।
साथै CMF-B प्लेटफर्ममा आधारित, तिनीहरूमध्ये केही एलपीजी इन्जिनहरू हुनेछन्। अर्को पूर्वानुमान यो छ कि रूसी ब्रान्ड पनि सी खण्डमा प्रवेश गर्नेछ।
प्रसिद्ध (र लगभग अनन्त) Lada Niva को लागि, प्रतिस्थापन 2024 को लागि प्रतिज्ञा गरिएको छ र CMF-B प्लेटफर्ममा आधारित हुनेछ। दुई साइजमा उपलब्ध छ ("कम्प्याक्ट" र "मध्यम") यो सबै पाङ्ग्रा ड्राइभमा सही रहनेछ।
जब हामी उहाँलाई चिन्दैनौं, लाडाले एउटा छवि जारी गर्यो जसले हामीलाई मूलबाट दृढतापूर्वक प्रेरित भएको हेर्नको लागि अनुमति दिन्छ।
अन्तमा, कौतुहलताको कारण, केहि वर्ष पहिले मात्र लाडा 4×4 भनेर चिनिने मूल निवा - निवा नाम शेभरलेट मोडेलमा पास भएको थियो - देख्यो जुन नाम संग यो प्रसिद्ध भएको थियो यसको नाममा फर्कियो। Niva Legend को रूपमा चिनिन्छ।